เนื้อหา
ยานพาหนะขับเคลื่อนสี่ล้อมีกล่องถ่ายโอนเพื่อให้เข้ากับล้อทั้งหมดจากนั้นถ่ายโอนพลังงานกลับไปเป็นเพียงสองล้อ กรณีการถ่ายโอน - ด้วยองค์ประกอบการส่งข้อมูลทั้งหมด - มีจำนวนของความเครียดที่นำไปใช้กับมัน โอนคดีในรถยนต์ร่วมสมัยและยานพาหนะสาธารณูปโภค การรวมกันของโซ่, กรณีการโอน, ของเหลวและสายสูญญากาศสามารถนำไปสู่ปัญหา
ส่งของเหลว
กรณีการโอนแยกจากกรณีการส่ง กรณีการโอนต้องใช้การส่งของเหลวของตัวเอง ของเหลวมีจุดประสงค์สองประการ: เพื่อหล่อลื่นโซ่และจุดเชื่อมโยงและทำให้ชิ้นส่วนโลหะที่เคลื่อนไหวเร็วเย็นลง หากของเหลวต่ำกรณีการถ่ายโอนอาจทำให้ร้อนมากเกินไปและทำให้ชิ้นส่วนถึงสิบหกและไม่ทำงานระหว่างโหมดขับเคลื่อนสองล้อและสี่ล้ออย่างถูกต้อง
สายสูญญากาศ
สายสูญญากาศทำหน้าที่ถ่ายโอนและเปลี่ยนการเชื่อมโยงจากสองถึงสี่ล้อและด้านหลังขึ้นอยู่กับสภาพการขับขี่ หากสายสูญญากาศแตกหักจำเป็นจะต้องใช้กลไกอย่างถูกต้อง ตรวจสอบการรั่วไหลของเส้นเสียงโดยเพียงแค่ฟังเสียงเครื่องยนต์ที่กำลังวิ่ง - เสียงฟู่ ๆ บ่งบอกถึงความผิดปกติ
ห่วงโซ่การโอน
เช่นเดียวกับจักรยานเคสโอนมีโซ่บนเฟืองเพื่อส่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปยังเพลาขับที่ล้อหน้าและล้อหลัง การเปลี่ยนเฟืองจะเปลี่ยนโหมดการขับขี่ โซ่ทนความเครียดจำนวนมากและในที่สุดก็สามารถยืดหรือพัฒนาการเชื่อมโยงที่ขาด เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้นโซ่จะไม่ติดขัดและอาจทำให้การส่งล้มเหลวโดยสมบูรณ์ หากคุณรู้สึกว่าถ่วงเวลาหรือล่าช้าในการเปลี่ยนโหมดมันอาจชี้ไปที่โซ่ที่อ่อนลง การซ่อมแซมเฉพาะโซ่ที่ไม่ดีเท่านั้นคือการแทนที่
กระท่อม
ตัวเรือนทำจากอัลลอยแมกนีเซียมอลูมิเนียมสีทอง แม้ว่าสามารถเชื่อมโซ่และเชื่อมโยงได้ แต่โลหะสามารถแตกหักได้ง่ายโดยการชนกับหินหรือถนน เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้นของเหลวจะรั่วไหลออกไปอย่างรวดเร็วและตัวเครื่องจะสิบหก เมื่อกรณีการโอนได้รับความเสียหายการแก้ไขจะเหมือนกับเชน: แทนที่เคส นอกจากนี้เมื่อมีโอกาสที่ดีเยี่ยมจะมีความเสียหายอย่างมากต่อกลไก
