เนื้อหา
Toyota Huski 5SDK8 Skid Steer Loader ได้รับการออกแบบมาสำหรับสภาวะที่รุนแรงตั้งแต่งานที่มีอุณหภูมิสูงไปจนถึงงานที่ต่ำกว่าศูนย์ ห้องควบคุมรถมีทางเข้ากว้างและส่วนควบคุมได้รับการออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ ตัวตักลื่นไถลมีลูกโซ่ความปลอดภัยหลายตัวมีความทนทานต่อสิ่งสกปรกและฝุ่นละอองและมีตัวเชื่อมต่อที่ทนความชื้น ยานพาหนะเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมโดยมีการปล่อยไอเสียต่ำและระดับเสียงต่ำปราศจากแร่ใยหินปรอทและแคดเมียม
เครื่องยนต์และระบบขับเคลื่อน
ตัวโหลด S5DK8 มีเครื่องยนต์ดีเซลโตโยต้า 1DZ-II หรือ 1DZ-III 2,486-cc ระดับเครื่องยนต์ 38 แรงม้าที่ 2,400 รอบต่อนาทีสำหรับ 1DZ-III และ 39 แรงม้าที่ 2,400 รอบต่อนาทีสำหรับ 1DZ-II แรงบิดอยู่ที่ 157 ฟุต - ปอนด์ที่ 2,200 รอบต่อนาทีสำหรับเครื่องยนต์ 1DZ-III และ 160 ฟุต - ปอนด์ที่ 2,200 รอบต่อนาทีสำหรับ 1DZ-II มันมีน้ำมันทำความเย็นที่มีประสิทธิภาพสูง โหลดเดอร์มีการส่งสัญญาณอุทกสถิตสองเท่าพร้อมความเร็วตัวแปรอินฟินิตี้ ระบบส่งกำลังมีปั๊มลูกสูบตามแนวแกนพร้อมมอเตอร์สำหรับงานหนัก คันโยกสองมือควบคุมพวงมาลัยเพื่อไปข้างหน้าและถอยหลังด้วยรถขับเคลื่อนสี่ล้อ
รถแท็กซี่
Toyota S5DK8 มีห้องโดยสารเหล็กพร้อมที่จับช่วย ผู้ปฏิบัติงานมีที่วางแขนและเข็มขัดนิรภัยสองจุด รถยนต์มีแผงหน้าปัดด้านบนพร้อมไฟเตือนแรงดันน้ำมันมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิงและมาตรวัดอุณหภูมิ รถตักลื่นไถลมีการสั่นสะเทือนต่ำการควบคุมการขับขี่ที่เหนื่อยล้าต่ำและเสียงสัญญาณเตือนกลับ
การปฏิบัติ
น้ำหนักบรรทุกของ S5DK8 อยู่ที่ 2,866 ปอนด์และภาระในการปฏิบัติการอยู่ที่ 1,433 ปอนด์ ตัวโหลดมีระยะห่างจากพื้นดิน 10.8 นิ้ว การถ่ายโอนข้อมูลความสูงที่มุม 40 องศาคือ 86.22 นิ้วและการเข้าถึงเมื่อโหลดเต็มคือ 20 นิ้ว มุมการถ่ายโอนข้อมูลสูงสุดคือ 45 องศา S5DK8 จะมีการโหลดแบบเต็มในไม่กี่วินาทีและจะมีการโหลดแบบเต็มใน 2.5 วินาที เวลาการถ่ายโอนข้อมูลคือ 2.4 วินาที ความเร็วของโหลดเดอร์คือ 7.46 ไมล์ต่อชั่วโมงไปข้างหน้าและย้อนกลับและสามารถจัดการเกรด 30 เปอร์เซ็นต์เมื่อก้าวไปข้างหน้าและ 57 เปอร์เซ็นต์ย้อนกลับ ความจุของถังคือ 11 ลูกบาศก์ฟุต
ขนาดและน้ำหนัก
โตโยต้า S5DK8 มีความยาว 121.9 นิ้วกับถังความกว้าง 60.2 นิ้วและสูง 77 นิ้ว มันมีน้ำหนัก 5,524 ปอนด์
