เนื้อหา

• การก่อสร้างและพลังงาน
• ทางเลือกของเชื้อเพลิง
• ความจุ
• การปรับปรุงประสิทธิภาพ

โตโยต้าเปิดตัว I-Force V-8 ขนาด 5.7 ลิตรพร้อมกับการออกแบบใหม่ของ Toyota Tundra ในแคมข้างหน้า V-8 4.7 ลิตรและเป็นสุดยอดของรถกระบะโตโยต้าใหญ่

การก่อสร้างและพลังงาน

i-Force V-8 ขนาด 5.7 ลิตรปัจจุบันเป็นเครื่องยนต์แคมคู่ขนาด 32 วาล์วที่มีบล็อกอลูมิเนียมและหัวถังอลูมิเนียม Toyotas Dual Variable Valve Variable Valve พร้อมระบบข่าวกรองใช้เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและการส่งพลังงาน เครื่องยนต์มีการฉีดเชื้อเพลิงโดยตรงและอัตราการบีบอัด 10.2 ต่อ 1 เครื่องยนต์ให้กำลัง 381 แรงม้าที่ 5,600 รอบต่อนาทีและแรงบิด 401 ฟุต - ปอนด์ที่ 3,600 รอบต่อนาที เครื่องยนต์ได้รับการปรับปรุงให้มีระบบเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด

ทางเลือกของเชื้อเพลิง

i-Force V-8 5.7 ลิตรมีให้ใช้งานในเครื่องยนต์เบนซินแบบยืดหยุ่นสีทอง เครื่องยนต์เบนซินสามารถใช้กับน้ำมันเบนซินออกเทน 87 หรือสูงกว่าโดยมีเอทานอลสูงสุด 10 เปอร์เซ็นต์ รุ่นที่ยืดหยุ่นของเชื้อเพลิงสามารถวิ่งบน E-85 และเอทานอลผสมอื่น ๆ

ความจุ

กำลังการผลิตน้ำมัน 5.7 i-Force V-8s คือ 9.8 quart กำลังการผลิตน้ำหล่อเย็นคือ 12.8 quarters หรือ 13.9 quart พร้อมแพ็คเกจ Towing

การปรับปรุงประสิทธิภาพ

เพื่อประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น Toyotas TRD Performance Arm เสนอชุดซูเปอร์ชาร์จเจอร์เพื่อการอัพเกรดหลังการขาย TRD supercharger เป็นหน่วยชนิด ETS TVS Roots ที่มีใบพัดสี่กลีบสองตัว เพิ่มแรงม้าเป็น 504 และแรงบิด 550 ปอนด์ หากติดตั้งโดยตัวแทนจำหน่ายชุดนั้นได้รับการคุ้มครองโดยการรับประกันจากโรงงานหากเกิดความผิดพลาดขึ้น