เนื้อหา
โมดูลควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) ใน Toyota Camry ของคุณใช้เซ็นเซอร์จำนวนหนึ่งเพื่อใช้งานระบบเชื้อเพลิง เซ็นเซอร์ออกซิเจนมีส่วนช่วยในการดำเนินการนี้โดยการตรวจสอบการไหลของไอเสียของเครื่องยนต์ซึ่งเป็นงานสำคัญสำหรับประสิทธิภาพของเครื่องยนต์และการควบคุมการปล่อยมลพิษ เมื่อมีปัญหาเกิดขึ้นในเซ็นเซอร์ออกซิเจนคุณจะสังเกตเห็นการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นและประสิทธิภาพเครื่องยนต์ลดลง นี่คือข้อเท็จจริงอื่น ๆ ที่คุณควรรู้เกี่ยวกับองค์ประกอบ ECM นี้
การเช่า
Camry ของคุณอาจใช้เซ็นเซอร์ออกซิเจนหนึ่งหรือสองตัวทั้งนี้ขึ้นอยู่กับปีและรุ่นเครื่องยนต์ เหล่านี้ตั้งอยู่ตามชุดประกอบระบบไอเสีย มักจะติดตั้งเซ็นเซอร์ออกซิเจนตัวแรกที่ส่วนด้านหน้าของท่อร่วมไอเสียด้านหน้าและติดตั้งเซ็นเซอร์ที่สองที่ด้านหน้าของท่อร่วมไอเสียด้านหน้า หากคุณมีเซ็นเซอร์มากกว่าสองตัวคุณสามารถไปที่ด้านล่างของท่อได้ทันทีหลังจากเครื่องฟอกไอเสีย
ฟังก์ชัน
เซ็นเซอร์ออกซิเจนร้อนใช้เพื่อตรวจสอบปริมาณออกซิเจนในกระแสไอเสีย คอมพิวเตอร์ใช้ข้อมูลและข้อมูลนี้จากเซ็นเซอร์อื่น ๆ เพื่อควบคุมปริมาณเชื้อเพลิง / อากาศที่เข้าสู่ห้องเผาไหม้ตามสภาพเครื่องยนต์ความเร็วและโหลดเพื่อประสิทธิภาพที่ดีขึ้นและการปล่อยมลพิษน้อยที่สุด
คุณสมบัติ
เซ็นเซอร์ออกซิเจน Toyota Camry ของคุณเป็นหน่วยขนาดเล็กที่มีรูปทรงกระบอก มันเกี่ยวกับขนาดของหัวเทียน เซ็นเซอร์ความร้อนนี้มาพร้อมกับสายไฟสามเส้น โดยเฉลี่ยเซ็นเซอร์ออกซิเจนมีอายุการใช้งานประมาณ 50,000 ไมล์
ปัญหาที่เกิดขึ้น
มีเหตุผลหลายประการสำหรับเซ็นเซอร์ออกซิเจนในโตโยต้าของคุณที่อาจผิดพลาดได้: ซิลิโคนในยากันน้ำแข็ง, เครื่องซีล RTV และสารเติมแต่งน้ำมันเบนซินและคาร์บอนซึ่งเป็นผลมาจากการผสมของเชื้อเพลิงที่เคลือบและปิดการใช้งานองค์ประกอบในเซ็นเซอร์ การเชื่อมต่อไฟฟ้าที่ไม่ดีและกางเกงขาสั้น; และสิ้นสุดอายุการใช้งาน ในกรณีส่วนใหญ่คุณจะสามารถอ่านประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์หรือมากกว่าในการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
การแทนที่
หัวข้อในเซ็นเซอร์ออกซิเจนมักจะติดกับท่อร่วมไอเสียเมื่อเวลาผ่านไปทำให้ยากที่จะลบ ในกรณีนี้มีความจำเป็นต้องใช้น้ำมันเจาะ, ประแจเส้นหรือซ็อกเก็ตเซ็นเซอร์ออกซิเจนหกจุดเพื่อลบออก สิ่งนี้จะหลีกเลี่ยงการซ่อมแซมค่าใช้จ่ายสูงหากเธรดหมด
