เนื้อหา

• น้ำมันเบนซิน
• ยางรถยนต์
• การปรับ
• ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์
• การรั่วไหล
• โหลดยานพาหนะ
• อุณหภูมิในการทำงาน
• ฝาครอบแก๊ส

การทดสอบหมอกควันกฎหมายของรัฐแคลิฟอร์เนียตรวจสอบว่ายานพาหนะผ่านการปล่อยมาตรฐาน เครื่องยนต์ของคุณต้องไม่เกินมาตรฐานสำหรับการปล่อยก๊าซไฮโดรคาร์บอน (HC) และคาร์บอนมอนอกไซด์ (CO) เนื่องจากสารเคมีดังกล่าวอาจเป็นอันตรายต่อชั้นบรรยากาศ การเตรียมการสำหรับการทดสอบหมอกควันต้องใช้การตรวจสอบระบบและความรู้พื้นฐานเล็กน้อย หากเจ้าของยานพาหนะรู้ว่าจะคาดหวังอะไรและควรมองหาอะไรเขาสามารถผ่านการทดสอบหมอกควันในแคลิฟอร์เนียได้อย่างง่ายดาย

น้ำมันเบนซิน

ก๊าซสดเผาไหม้มากกว่าก๊าซที่อยู่ในยานพาหนะเป็นระยะเวลานาน ก๊าซสามารถทาและสะสมความชื้นในถังที่ไม่มีการใช้งาน เจ้าของรถควรล้างถังน้ำมันเก่าใด ๆ แล้วเติมด้วยน้ำมันออกเทนที่สูงที่สุด น้ำมันออกเทนที่สูงขึ้นจะเผาไหม้ร้อนและเร็วขึ้นทำให้เกิดการเผาไหม้น้อยลง การเผาไหม้แบบลีนลดการปล่อย HC และ CO

ยางรถยนต์

ยางรถยนต์ควรถูก จำกัด ให้มากที่สุดตามคำแนะนำในการให้บริการของผู้ผลิต ในระหว่างการทดสอบหมอกควันต้องตรวจสอบยานพาหนะบนเครื่องวัดกระแสไฟฟ้าเพื่อจำลองสภาพการขับขี่ที่ต่ำและ midspeed ยางที่พองตัวอย่างเหมาะสมทำให้เกิดแรงเสียดทานน้อยกว่าทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้ง่ายขึ้นเพื่อรักษารอบต่อนาที เครื่องยนต์ที่ทำงานง่ายขึ้นช่วยเผาผลาญเชื้อเพลิงได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

การปรับ

ยานพาหนะที่ได้รับการปรับอย่างเหมาะสมก่อนการทดสอบหมอกควันจะผ่าน หัวเทียนที่เผาไหม้ไม่ถูกต้องคาร์บูเรเตอร์ที่ไม่อยู่ในตำแหน่งที่กำหนดหรือการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันเวลาที่ไม่ถูกต้องและโรคติดไฟอื่น ๆ จะปรากฏขึ้นทันทีในระหว่างการทดสอบหมอกควัน การปรับแต่งที่เหมาะสมซึ่งรวมถึงจุดปลั๊กตรวจสอบเวลาคาร์บูเรเตอร์หรือบริการฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงเครื่องฟอกอากาศและการตรวจสอบระบบไอเสียจะช่วยในการผ่านการทดสอบหมอกควัน สำลักจะต้องตั้งค่าอย่างถูกต้อง น้ำมันและไส้กรองจะช่วยในห้องเผาไหม้ป้องกันก๊าซระเบิด

ตรวจสอบไฟเครื่องยนต์

ไฟ "ตรวจสอบเครื่องยนต์" บนแผงหน้าปัดของคุณแสดงถึงระบบในรถของคุณที่ต้องการความสนใจหรือล้มเหลว ช่างหมอกควันไม่สามารถผ่านยานพาหนะที่มีไฟส่องเครื่องตรวจ เจ้าของรถควรตรวจสอบยานพาหนะที่มีการสแกนรหัสซึ่งจะระบุความล้มเหลวของระบบ ปัญหาจะต้องได้รับการซ่อมแซมโดยช่างจะรีเซ็ตไฟเครื่องยนต์

การรั่วไหล

ช่างหมอกควันจะไม่สามารถลดความเสี่ยงของการรั่วไหลรวมถึงน้ำมันสารหล่อเย็นเบรคหรือการส่งผ่านของไหล การรั่วไหลดังกล่าวสามารถเรียกว่าปัญหาเครื่องยนต์ที่สำคัญ แต่ยังทำหน้าที่เป็นปัจจัยด้านความปลอดภัยและความรับผิดสำหรับสถานีหมอกควัน ควรทำอย่างปลอดภัยและควรทำการเติมหม้อน้ำและตรวจสอบความสมบูรณ์ของฝาหม้อน้ำและการเชื่อมต่อท่อทั้งหมด

โหลดยานพาหนะ

ยานพาหนะที่บรรทุกสิ่งของเพิ่มเติมหรือในหีบหรือแผ่นปูพื้นจะทำให้เครื่องยนต์มีภาระมากขึ้นในระหว่างการทดสอบ ควรลบรายการดังกล่าวทั้งหมดรวมถึงชั้นวางจักรยานและ ภาระพิเศษใด ๆ จะทำให้เครื่องยนต์เดินเครื่อง

อุณหภูมิในการทำงาน

หนึ่งในความล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุดในระหว่างการทดสอบหมอกควันเกี่ยวข้องกับไม่ถึงอุณหภูมิการทำงานปกติ ควรให้เครื่องยนต์ร้อนจัดอย่างทั่วถึงก่อนการทดสอบ สิ่งนี้ไม่ได้หมายความว่าเพียงเดินเบา แต่วิ่งบนทางด่วนนานก่อนที่จะทำการทดสอบหมอกควัน เครื่องยนต์ที่ร้อนจัดอย่างเหมาะสมจะเผาไหม้เชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพมากกว่าเครื่องยนต์อุ่นหรือเย็น นอกจากนี้ยังทำให้มั่นใจได้ว่าโช้คจะเปิดเต็มที่

ฝาครอบแก๊ส

ฝาปิดบรรจุแก๊สควรขันให้แน่นและปิดผนึกอย่างถูกต้อง ถังน้ำมันเชื้อเพลิงจำนวนมากทำงานภายใต้แรงกดดันเล็กน้อย ฝาปิดแก็สหลวม ๆ สามารถเคลื่อนที่ไปที่คอมพิวเตอร์และทำให้เกิดไฟสัญญาณเช็ค