เนื้อหา
ตลับลูกปืนที่พ่นออกมาเป็นส่วนหนึ่งของระบบคลัตช์รถยนต์ที่ปลดเครื่องยนต์จากระบบเกียร์ธรรมดาขณะกำลังเปลี่ยนเกียร์ มันแปลแรงผลักดันเชิงเส้นจากแป้นเหยียบคลัตช์ไปยังชุดแผ่นคลัตช์หมุนที่ติดตั้งอยู่กับมู่เล่ มันเป็นแบริ่งแรงขับที่มีการแข่งขันด้านในที่แนบมากับแขนคลัตช์คลัตช์และการแข่งขันด้านนอกติดต่อกับคลัตช์นิ้วมือ มันกระทบยอดการปลดกำลังขับในชุดคลัตช์หมุนด้วยการเชื่อมโยงคลัตช์แบบไม่หมุน
การส่งด้วยตนเอง
คลัตช์ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถดำเนินการและลดความยุ่งยากในการเปลี่ยนเกียร์ระหว่างเกียร์ธรรมดาในขณะที่รถยนต์เร่งความเร็วหรือชะลอตัวลงโดยการถอนกำลังทั้งหมดของฟันซิงโครไนเซอร์และปลอกคอกะในเกียร์ แผ่นคลัชประกอบด้วยแผ่นคลัช, หุ้มด้วยวัสดุเบรกแรงเสียดทานซึ่งถูกบีบให้แน่นระหว่างพื้นผิวโลหะกลึงสองแบน - อันหนึ่งบนมู่เล่ย์ แผ่นความดันมีชุดคอยล์สปริงหรือเครื่องซักผ้าแบนขนาดใหญ่เพื่อให้พลังในการป้องกันไม่ให้แผ่นคลัชลื่นไถลในขณะที่กำลังส่งกำลังของเครื่องยนต์ไปยังเกียร์
การปลดคลัทช์
เมื่อคลัตช์เหยียบคลัตช์กลไกหรือกลไกไฮดรอลิกจะส่งแรงไปยังแขนปลดคลัตช์ซึ่งใช้แรงกับการแข่งขันภายในของแรงขับของการแข่งขัน การกดคลัตช์ของนิ้วมือนั้นบีบอัดการคลัตช์ของคลัทช์ทำให้แผ่นคลัชและการส่งหมุนอิสระของเครื่องยนต์
คลัชอีกครั้งหมั้น
เมื่อเร่งความเร็วจากจุดหยุดคนขับจะค่อยๆเลื่อนกลไกคลัตช์กลับไปด้านหลังและกลไกคลัตช์จะเชื่อมต่อเครื่องยนต์กับระบบส่งกำลังอีกครั้ง สิ่งนี้ทำอย่างก้าวหน้าผ่านอุปกรณ์ทั้งหมด ขอแนะนำเสมอว่าผู้ขับขี่จะถอดแรงกดของคลัทช์ออกทั้งหมด
การเพิ่มอายุการใช้งานคอมโพเนนต์
อายุการใช้งานของคลัทช์และตลับลูกปืนสามารถเพิ่มได้อย่างมากโดยไม่ "เหยียบ" คลัทช์เหยียบ ซึ่งหมายความว่าการใช้แป้นคลัตช์เป็นซ้ายหรือระบบคลัตช์เสียช่องว่างการเล่นฟรีประมาณครึ่งนิ้ว นอกจากนี้การหลีกเลี่ยงสไตล์การแข่งขันจะเริ่มขึ้นและการเปลี่ยนจากสัญญาณไฟจราจรทุกครั้งจะช่วยเพิ่มอายุการใช้งานของส่วนประกอบของระบบขับเคลื่อน
การบำรุงรักษาตลับลูกปืน
ตลับลูกปืนที่พ่นออกมานั้นมีการหล่อลื่นล่วงหน้าและปิดผนึกเพื่ออายุการใช้งานที่โรงงาน การเปลี่ยนแบริ่งแบบโยนทิ้งที่ชำรุดจะต้องถอดเกียร์ออกจากตัวเรือนระฆังมู่เล่เพื่อล้างแบริ่งของเพลาอินพุต ณ จุดนี้มันเป็นเรื่องจริงที่จะเปลี่ยนคลัตช์ด้วยเนื่องจากแรงงานโดยรวมจะเพิ่มขึ้นเพียงเล็กน้อยโดยการต่ออายุระบบทั้งหมด
