เนื้อหา
- การทดสอบแรงดันไฟฟ้าสถิตย์
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- ขั้นตอนที่ 4
- ขั้นตอนที่ 5
- ทดสอบโหลด
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- ขั้นตอนที่ 4
- รายการที่คุณจะต้อง
แบตเตอรี่รถจักรยานยนต์แอมป์ชั่วโมงคะแนน (AH) วัดจากความสามารถในการรักษากระแสไฟฟ้าแอมป์เดียวเป็นเวลาหนึ่งชั่วโมง หากบำรุงรักษาอย่างเหมาะสมแบตเตอรี่ขนาด 12 โวลต์ที่มี 7AH จะให้พลังงานเพียงพอที่จะสตาร์ทมอเตอร์จักรยานยนต์ของคุณและให้ระบบไฟส่องสว่างเป็นเวลาสามถึงห้าปี อย่างไรก็ตามแบตเตอรี่ที่ล้มเหลวมักถูกตรวจพบโดยการไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์พร้อมกับเสียงคลิกที่แตกต่างกัน การทดสอบแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่จากนั้นวางโหลดไฟฟ้าไว้สามารถช่วยตรวจสอบสภาพของแบตเตอรี่ได้บ่อยครั้งโดยไม่ต้องถอดแบตเตอรี่ออกจากรถจักรยานยนต์
การทดสอบแรงดันไฟฟ้าสถิตย์
ขั้นตอนที่ 1
ถอดรถจักรยานยนต์ด้วยกุญแจกุญแจหรือประแจซ็อกเก็ต
ขั้นตอนที่ 2
ตั้งมัลติมิเตอร์ของคุณเป็นสเกลกระแสตรง (DC) โดยใช้ปุ่มบนมัลติมิเตอร์หน้า
ขั้นตอนที่ 3
แตะหัววัดมัลติมิเตอร์สีแดงไปยังขั้วบวกซึ่งระบุด้วยสัญลักษณ์เครื่องหมายบวก แตะที่ขั้วลบสีดำที่ระบุด้วยสัญลักษณ์ลบ
ขั้นตอนที่ 4
จดบันทึกแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่บนหน้าจอมัลติมิเตอร์หรือมาตรวัด แบตเตอรี่ควรมีแรงดันไฟฟ้า 12.1 ถึง 13.4 โวลต์ DC ถอดโพรบออกจากแบตเตอรี่
ขั้นตอนที่ 5
เชื่อมต่อแบตเตอรี่เข้ากับเครื่องชาร์จแบตเตอรี่อัตโนมัติหากมัลติมิเตอร์แสดงแรงดันไฟฟ้าที่น้อยกว่า 12.0 โวลต์ DC
ทดสอบแรงดันไฟฟ้าแบตเตอรี่อีกครั้งโดยใช้วิธีการที่แสดงด้านบน เปลี่ยนแบตเตอรี่หากแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่า 12.0 โวลต์ DC
ทดสอบโหลด
ขั้นตอนที่ 1
ตั้งมัลติมิเตอร์ของคุณเป็นระดับ DC
ขั้นตอนที่ 2
แตะหัววัดมัลติมิเตอร์สีแดงไปยังขั้วบวกซึ่งระบุด้วยสัญลักษณ์เครื่องหมายบวก แตะที่ขั้วลบสีดำที่ระบุด้วยสัญลักษณ์ลบ มัลติมิเตอร์ควรระบุแรงดันไฟฟ้าที่มากกว่า 12.1 โวลต์ DC
ขั้นตอนที่ 3
หมุนสวิตช์กุญแจรถจักรยานยนต์ไปที่ตำแหน่ง "เปิด" เพื่อวางภาระไฟฟ้าไว้บนแบตเตอรี่ ห้ามสตาร์ทมอเตอร์
ขั้นตอนที่ 4
จดบันทึกแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่บนหน้าจอมัลติมิเตอร์หรือมาตรวัด แบตเตอรี่ควรมีอย่างน้อย 11.1 โวลต์ DC ในขณะที่โหลด ถอดโพรบออกจากแบตเตอรี่
เปลี่ยนแบตเตอรี่หากเป็นแรงดัน 11.1 โวลต์ DC ขณะใส่
รายการที่คุณจะต้อง
- กุญแจจุดระเบิด
- มัลติมิเตอร์
- เครื่องชาร์จแบตเตอรี่อัตโนมัติ
