เนื้อหา
อัลเทอร์เนเตอร์ของฟอร์ด F-350 ทำให้แบตเตอรี่ชาร์จและเครื่องยนต์ทำงานอยู่ เมื่อกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับเริ่มไม่ดีแบตเตอรี่จะอ่อนลงและอ่อนลงจนกว่าเครื่องยนต์จะหมุน สัญญาณของอัลเทอร์เนเตอร์ที่อ่อนแอและสตาร์ทเครื่องยนต์ช้า เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับจะควบคุมระบบไฟฟ้าทั้งหมดของรถบรรทุก การทดสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับบน Ford F-350 ของคุณนั้นเป็นกระบวนการที่ง่ายมากและคุณสามารถทำได้ด้วยตนเองในเวลาไม่กี่นาที
ขั้นตอนที่ 1
เหวี่ยงเครื่องยนต์และเพิ่ม RPMs เป็น 2000 ซึ่งจะกลับมาเป็นโหลดเต็ม หมุนรอบเครื่องยนต์ที่ 2000 รอบต่อนาทีเป็นเวลาประมาณ 20 วินาที จากนั้นปล่อยให้เครื่องยนต์กลับมาว่าง
ขั้นตอนที่ 2
เปิดฝากระโปรงขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานให้ถอดสายแบตเตอรี่เชิงลบออกด้วยประแจปรับได้ สายแบตเตอรี่เชิงลบจะมีสัญลักษณ์ (-) ติดอยู่ที่ด้านลบของแบตเตอรี่ หากเครื่องยนต์ยังคงทำงานหลังจากที่คุณถอดสายแบตเตอรี่เชิงลบออกแล้วกระแสสลับจะดี ใส่แบตเตอรี่เชิงลบกลับไปที่โพสต์แบตเตอรี่
ขั้นตอนที่ 3
หมุนไฟหน้ารถด้านในรถ วางโพรบบวกของโวลต์มิเตอร์ลงบนโพสต์แบตเตอรี่บวก จากนั้นใส่โพรบลบของโวลต์มิเตอร์ลงบนเสาแบตเตอรี่ลบ
ขั้นตอนที่ 4
ตรวจสอบโวลต์มิเตอร์ในขณะที่เครื่องยนต์เดินเบาและไฟติด เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่ดีควรมีการอ่านเอาต์พุตโวลต์ระหว่าง 13 และ 14.5 โวลต์ หากแรงดันไฟฟ้าอ่านต่ำกว่า 13 แสดงว่ากระแสสลับอ่อนและเริ่มผิดเพี้ยน หากการอ่านค่าแรงดันไฟฟ้าสูงกว่า 14.5 แสดงว่าตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าด้านในของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับกำลังอัดประจุแบตเตอรี่มากเกินไป
ถอดโวลต์มิเตอร์ออกจากแบตเตอรี่แล้วปิดประทุน ปิดไฟแล้วดับเครื่องยนต์
เคล็ดลับ
- คุณสามารถซื้อโวลต์มิเตอร์ได้ที่ร้านอะไหล่รถยนต์ส่วนใหญ่
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ขันแบตเตอรี่บนแบตเตอรี่เพื่อให้ได้การอ่านค่ากระแสสลับที่แม่นยำ ตรวจสอบให้แน่ใจด้วยว่าตัวเชื่อมต่อที่ด้านหลังของเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับนั้นแน่น
การเตือน
- สวมแว่นตานิรภัยเมื่อทำงานกับแบตเตอรี่
รายการที่คุณจะต้อง
- ประแจเลื่อน
- เครื่องมือวัดความต่างศักระหว่างสองจุด
