เนื้อหา
ส่วนประกอบเครื่องยนต์ของรถยนต์หลายชิ้นถูกขับเคลื่อนจากแรงหมุนของเครื่องยนต์ผ่านสายพาน ในรถยนต์รุ่นเก่าใช้เข็มขัดหลายเส้น รถยนต์ที่ทันสมัยส่วนใหญ่ใช้เข็มขัดคดเคี้ยวเดี่ยวเพื่อขับเคลื่อนชิ้นส่วนที่จำเป็นทั้งหมดของเครื่องยนต์ โดยปกติจะประกอบด้วยมอเตอร์พวงมาลัยเพาเวอร์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าปั๊มน้ำระบายความร้อนและเครื่องปรับอากาศ สายพานต้องใช้แรงตึงเพื่อให้สามารถขับส่วนประกอบทั้งหมดได้ รถยนต์ส่วนใหญ่ใช้สปริงปรับความตึงเข็มขัดเพื่อดึงเข็มขัดคดเคี้ยวให้แน่น หากสิ่งนี้ไม่ดีอาจทำให้เกิดปัญหามากมาย
ขั้นตอนที่ 1
ฟังเสียงภายในเครื่องยนต์ขณะที่กำลังทำงาน ในขณะที่มีหลายสาเหตุที่ทำให้เกิดเสียงดังในเครื่องยนต์เครื่องดึงเข็มขัดที่ไม่ดีเป็นผู้ร้าย โดยปกติแล้วคุณจะได้ยินเมื่อเครื่องยนต์เดินเบาด้วยความเร็วต่ำและจะหายไปเมื่อเครื่องยนต์หมุน
ขั้นตอนที่ 2
ดูเข็มขัดและเข็มขัดดึงขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน สปริงดึงเข็มขัดที่ไม่ดีมักจะทำให้แขนของแรงดึงกระดอนขึ้นและลงด้วยการหมุนของมอเตอร์ สิ่งนี้ทำให้สายพานโยกเยกในขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน สิ่งเหล่านี้เป็นสัญญาณที่ชัดเจนว่าต้องการเปลี่ยนความตึง
ขั้นตอนที่ 3
ดับเครื่องยนต์ ตรวจสอบเข็มขัดคดเคี้ยวเพื่อดูความเสียหายที่ผิดปกติ หากสายพานเครื่องยนต์ของคุณมีร่องร้าวหรือแตกก็จะเสื่อมสภาพ เข็มขัดดึงที่ไม่ดีเป็นสาเหตุของความเสียหายของสายพาน อย่างไรก็ตามหากสายพานของคุณเก่าและไม่ได้เปลี่ยนเป็นเวลาหลายปีอาจเป็นเพราะการสึกหรอตามปกติ
กดลงตรงกลางของสายพานในขณะที่ดับเครื่องยนต์และส่วนประกอบต่าง ๆ นั้นเย็นพอที่จะสัมผัสได้ หากคุณสามารถดันสายพานได้อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนตัวปรับความตึง ควรปรับแรงตึงที่ดีให้จับเข็มขัดอย่างแน่นหนาโดยมีความต้านทานเพียงพอที่จะช่วยให้คุณดันลงไปได้ไกล
ปลาย
- ตรวจสอบเจ้าของของคุณด้วยตนเองสำหรับปฏิทินของเข็มขัดงูของคุณควรเปลี่ยน
คำเตือน
- อย่าไปที่เครื่องยนต์ขณะที่รถกำลังทำงาน
- หากคุณไม่แน่ใจหรือไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเข็มขัดนิรภัยให้นำรถไปที่ช่างซ่อม
