เนื้อหา
หากคุณพบว่าแบตเตอรี่รถยนต์ของคุณไม่ได้ชาร์จหรือไฟเตือนแบตเตอรี่บนแผงหน้าปัดของคุณยังคงอยู่เมื่อคุณสตาร์ทรถอาจเป็นไปได้ว่าแปรงกระแสสลับของคุณไม่ดี
แปรงกระแสสลับยาวกว่าแปรงในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเนื่องจากแปรงต้องการเพียงกระแสไฟฟ้าเพียงพอที่จะจ่ายกำลังให้กับโรเตอร์ นอกจากนี้แหวนลื่นบนโรเตอร์ที่แปรงเรียบสนิทเพื่อให้การสึกหรอน้อยที่สุด แปรงกระแสสลับทำจากกราไฟท์ที่จัดขึ้นโดยผู้ถือแปรงที่มีความตึง คาดว่าจะเพิ่มอีก 120,000 ไมล์ก่อนที่พวกเขาจะเสีย
แปรงกระแสสลับไม่ได้รับอนุญาตไม่ยากที่จะเห็น วิธีที่ดีที่สุดที่จะบอกได้ว่ากระแสสลับคือการตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าหรือไม่
ขั้นตอนที่ 1
ตรวจสอบว่าคุณมีสิ่งต่าง ๆ ไม่เพียงพอก่อนที่จะถึงมือคุณ อุบัติเหตุร้ายแรงหลายอย่างเกิดขึ้นขณะกำลังวิ่ง
ขั้นตอนที่ 2
เปิดฝากระโปรงรถของคุณและปลอดภัยในสถานที่ สตาร์ทรถของคุณและปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาสักครู่
ขั้นตอนที่ 3
ใช้โวลต์มิเตอร์ของคุณเพื่อตรวจสอบว่าแปรงของคุณไม่ดี เชื่อมต่อสายลบของโวลต์มิเตอร์กับขั้วลบของแบตเตอรี่โดยใช้คลิปสปริงที่ปลายสายเพื่อยึดเข้าที่
ขั้นตอนที่ 4
เชื่อมต่อสายบวกจากโวลต์มิเตอร์ของคุณเข้ากับขั้วบวกของแบตเตอรี่ ยึดให้แน่นโดยใช้คลิปสปริงที่ปลายลวด
ขั้นตอนที่ 5
ตรวจสอบมิเตอร์ที่อ่านได้บนโวลต์มิเตอร์ของคุณ เมื่อเครื่องยนต์เดินเบาและอุปกรณ์ไฟฟ้าดับลงควรอ่าน 14.2 โวลต์ หากโวลต์มีค่าน้อยกว่า 13 คุณอาจมีแปรงที่ไม่ดี
ขั้นตอนที่ 6
อุปกรณ์ไฟฟ้าเช่นไฟและอุปกรณ์อื่น ๆ ที่ใช้ไฟฟ้าในปริมาณที่เหมาะสม ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่โวลต์มิเตอร์ มันควรจะอยู่ที่ประมาณ 13 โวลต์ หากมันต่ำกว่า 12 โวลต์แปรงของคุณอาจไม่ดี
ชวนเพื่อนมานั่งในเครื่องยนต์และเพิ่มความเร็วรอบเครื่องยนต์ให้สูงกว่า 2,000 รอบต่อนาที ดูโวลต์มิเตอร์เพื่อดูว่ามันเพิ่มโวลต์หรือไม่ โวลต์มิเตอร์ของคุณควรแสดงประมาณ 14 โวลต์ - อาจเพิ่มขึ้นเล็กน้อยหากแบตเตอรี่เหลือน้อย หากมีไม่เพียงพอในแปรงของคุณอาจจะไม่ดี
เคล็ดลับ
- หากโวลต์มิเตอร์ระบุว่าจำเป็นต้องตรวจสอบตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า หากเครื่องปรับไม่ดีก็จะแสดงอาการคล้ายกัน
- วิธีเดียวที่ชัดเจนในการบอกว่าคุณมีแปรงที่ไม่ดีคือถอดตัวกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับออกจนหมดและทดสอบอย่างอิสระ คุณมีเวลาเพียงพอที่จะดำเนินการตามกระบวนการ
รายการที่คุณจะต้อง
- เครื่องมือวัดความต่างศักระหว่างสองจุด
