เนื้อหา
ช่วงล่างด้านหลังของรถยนต์และรถบรรทุกส่วนใหญ่สามารถทำให้แข็งทื่อด้วยชิ้นส่วนหลังการขายไม่กี่ชิ้น ช่างสนามหลังบ้านโดยเฉลี่ยสามารถดำเนินการทุกขั้นตอนในเวลาประมาณสองชั่วโมง
ขั้นตอนที่ 1
แทนที่โช้คอัพด้วยรุ่นคอยล์โอเวอร์ ความแข็งแรงที่เพิ่มขึ้นของสปริงเสริมที่ห่อหุ้มด้วยแรงกระแทกจะทำให้การขับขี่กระชับและเพิ่มความมั่นคงเมื่อลากรถ พวกเขามักจะเปลี่ยนโดยตรงสลักเกลียวในหุ้นช็อกเมาท์ พวกเขามีคอยล์สปริงที่เรียวกว่าส่วนด้านบนจัดขึ้นในตำแหน่งที่มีวงเล็บปีกกาด้านบนและด้านล่างและจะต้องตรวจสอบการกวาดล้างก่อนการติดตั้ง
ขั้นตอนที่ 2
เปลี่ยนแถบเลื่อนด้านหลังด้วยบุชแบบโพลียูรีเทน วัสดุที่ทนทานนี้จะมีอายุการใช้งานนานกว่าบูชสต็อกและหากยานพาหนะมีอายุเกินสองสามปี บูช "โพลี" มีให้เลือกหลายขนาดและหลายสี แถบเลื่อนไม่ได้เป็นชิ้นส่วนรองรับน้ำหนักและสามารถถอดยางออกจากพื้นได้ คลายสลักเกลียวที่บุชและนำฮาร์ดแวร์กลับมาใช้ใหม่เพื่อความปลอดภัย
ขั้นตอนที่ 3
แทนที่ห่วงสปริงแหนบด้านหลัง กุญแจมือยาวจะทำให้คุณรู้สึกดีขึ้นและคุณจะสามารถทำให้เท้าเปียก เพลาขับโดยเฉพาะมุมปีกนกจะถูกทำให้แน่นเช่นกัน กุญแจมือไม่ควรใหญ่เกินกว่าร้อยละ 75 มากกว่ากุญแจมือในสต็อกหรืออาจมีการเน้นที่เพลาขับ
เพิ่มฮาร์ดแวร์ที่ยานพาหนะไม่ได้มาพร้อม แต่เป็นตัวเลือก / อัปเกรดสำหรับรุ่น Chevrolet Z28 มีช่วงล่างที่อัพเกรดเมื่อเทียบกับ Camaro ในปีเดียวกัน ค้นหาชิ้นส่วนที่ใช้งานหนักเหล่านี้แล้วใส่เข้าที่โดยปกติจะอยู่ในรูยึดของโรงงาน แถบเลื่อนด้านหลังหรือน้ำพุที่หนักกว่าอาจทำให้การขับขี่หนัก
ปลาย
- ใช้ความระมัดระวังเมื่อทำงานในการระงับเนื่องจากบางอย่างอยู่ภายใต้การบีบอัด ใช้อุปกรณ์ความปลอดภัยเมื่อทำงานกับยานพาหนะ
การเตือน
- อย่าคลายสปริงแหนบโดยไม่ยกรถขึ้น
รายการที่คุณจะต้อง
- ชุดบุชบุชโพลียูรีเทนด้านหลัง
- โช้คอัพแบบสปริง - โอเวอร์หรือ "คอยล์โอเวอร์"
- ห่วงโซ่แหนบขยาย
