เนื้อหา
Slant 6 เป็นเครื่องยนต์หกสูบที่ผลิตโดย บริษัท ไครสเลอร์มอเตอร์ในปี 1960 กระบอกสูบของมันถูกจัดเรียงในรูปแบบที่ไม่เหมือนใครของ "slant 6" ที่ทำให้เครื่องยนต์มีชื่อ ไครสเลอร์กวาดกระดานในการแข่งขัน NASCAR พิเศษสำหรับรถยนต์ขนาดกะทัดรัดหกสูบที่จัดขึ้นที่เดย์โทนา อย่างไรก็ตาม Hyper-Pak นั้นได้ถูกยุติลงเนื่องจากไครสเลอร์มุ่งเน้นไปที่รถยนต์ครอบครัวที่มีความน่าเชื่อถือและประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น
เวอร์ชั่น 170 ลูกบาศก์นิ้ว
เครื่องยนต์ Slant 6 รุ่น 170 ลูกบาศก์นิ้วผลิตระหว่างปี 1960 และ 1969 มีกำลังเครื่องยนต์ 101 แรงม้า นี่เพิ่มขึ้นเป็น 148 แรงม้าโดยการแนะนำ Hyper Pac ระหว่างปี 1960 และ 1961 การเจาะของเครื่องยนต์นี้คือ 3.4 นิ้วและมีลูกสูบสโต๊คของ 3.125 นิ้ว บล็อกกระบอกสูบของเครื่องยนต์ 170 นั้นมีความพิเศษสำหรับเครื่องยนต์นี้และมีจำนวน 2463395 เพลาข้อเหวี่ยงยุค 170 เป็นส่วนที่ 2843941 และมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 2.75 นิ้วและมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางพินหมุน 2.189 นิ้ว
เวอร์ชั่น 198 ลูกบาศก์นิ้ว
198 ลูกบาศก์นิ้ว Slant 6 ถูกสร้างขึ้นเพียงสามปีระหว่างปี 1970 และ 1973 มันมีความน่าเบื่อเหมือนกับ 170s 3.4 นิ้ว แต่มีจังหวะยาวกว่าที่ 3.64 นิ้ว The 198 มีบล็อกทรงกระบอกที่แตกต่างกันกับพี่ชายคนเล็กของมันและนี่มีหมายเลขชิ้นส่วนของ 2951694 198 ยังมีข้อเหวี่ยงที่แตกต่างกันไปที่ 170 โดยมีหมายเลขชิ้นส่วนของ 2951979 แต่ใช้ร่วมกันเป็นหลัก และข้อเหวี่ยงขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 2.189 นิ้ว
เวอร์ชั่น 225 ลูกบาศก์นิ้ว
225 ลูกบาศก์นิ้ว Slant 6 สนุกกับการวิ่งที่ยาวนานที่สุดของทุกคันการผลิตระหว่างปี 2503 และ 2526 เครื่องยนต์ 225 แรงม้าจำนวน 145 แรงม้าซึ่งเพิ่มขึ้นเมื่อไฮเปอร์ - ปากได้รับการแนะนำในปลายปี 2503 แต่ลดลงอีกเมื่อโฟกัสของ Slant 6 เปลี่ยนจากพลังงานสูงมาสู่การประหยัดเชื้อเพลิงและความน่าเชื่อถือ 225 มีขนาดเบื่อ 3.40 นิ้วของ 170 และ 198 แต่ความยาวยังคงอยู่ที่ 4.12 นิ้ว จนกระทั่งปี 1974 225 ได้แชร์บล็อกกระบอกเดียวกับ 198 ก่อนที่จะเปลี่ยนเป็นบล็อกใหม่ด้วยหมายเลขชิ้นส่วน 3462605 ข้อเหวี่ยงของ 225 จะพอดีกับเครื่องยนต์ของ 198 และแชร์รายละเอียดเพลาข้อเหวี่ยงของมัน
