เนื้อหา

• คลัทช์เบิร์นคืออะไร
• ดมคลัทช์ที่ถูกเผา
• รู้สึกถึงคลัทช์ที่ถูกเผา
• การวินิจฉัยผิดที่เป็นไปได้

ผู้ขับขี่หลายคนชื่นชอบการส่งสัญญาณด้วยตนเองสำหรับการควบคุมที่พวกเขามอบให้กับระบบขับเคลื่อนของยานพาหนะ แตกต่างจากระบบเกียร์อัตโนมัติที่คอมพิวเตอร์เข้ามามีส่วนร่วมในการตัดสินใจว่าจะเปลี่ยนเกียร์เมื่อใดเกียร์ธรรมดาจะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถตัดสินใจได้ว่ารวดเร็วและราบรื่นในการแยกเครื่องยนต์ออกจากระบบขับเคลื่อน นี่คือสิ่งที่คลัตช์ทำ คลัตช์ดูดซับการสึกหรอจำนวนมากและหลายวิธีรวมถึงการเผาไหม้

คลัทช์เบิร์นคืออะไร

เมื่อคุณเหยียบแป้นคลัตช์มันจะทำการยกคลัตช์และล้อมู่เล่ จากนั้นคุณสามารถเลื่อนเกียร์ก่อนที่จะปล่อยคลัตช์เพื่อขับเคลื่อนเครื่องยนต์อีกครั้ง เมื่อคุณปล่อยแป้นคลัตช์ดิสก์คลัตช์ที่กำลังเคลื่อนที่จะสัมผัสกับมู่เล่ของมู่เล่ทำให้เกิดแรงเสียดทานและความร้อนสูงหากคุณ "เหยียบ" คลัตช์เหยียบบ่อยเกินไปบนแป้นเหยียบและปลดออกซ้ำแล้วซ้ำอีกครั้งระบบขับเคลื่อนแรงเสียดทานสามารถสร้างความร้อนได้มากพอที่จะเผาหน้าคลัตช์ได้ สิ่งนี้สามารถทำลายทั้งดิสก์และชุดล้อช่วย

ดมคลัทช์ที่ถูกเผา

สัญญาณที่บอกได้มากที่สุดของคลัตช์ที่ถูกเผาคือกลิ่นที่ปล่อยออกมา หากด้านหน้าของคลัตช์เริ่มที่จะเผาไหม้กลิ่นจะคล้ายกับขนมปังเผา นี่อาจเป็นสาเหตุของความล้มเหลวซึ่งเป็นจุดที่คุณสามารถเร่งความเร็วหรือเปลี่ยนเกียร์ได้

รู้สึกถึงคลัทช์ที่ถูกเผา

สัญญาณที่น่าจะเป็นของคลัทช์ที่ถูกเผาซึ่งดิสก์จะถูกตัดการทำงานบางส่วนจากมู่เล่ ในกรณีนี้ RPM ของเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงความเร็วและจะเกิดความร้อนมากขึ้น

การวินิจฉัยผิดที่เป็นไปได้

การวินิจฉัยคลัตช์ที่ถูกเผาไหม้โดยไม่ต้องดมก็อาจเป็นเรื่องยาก ในกรณีของการควบคุมคลัตช์ตลับลูกปืนคลัตช์ตลับลูกปืนคลัตช์ตลับลูกปืนคลัตช์ตลับลูกปืนคลัตช์ตลับลูกปืนคลัตช์และคลัตช์ของคลัตช์ วิธีเดียวที่จะทำให้แน่ใจได้คือนำช่างที่สามารถตรวจสอบด้านหน้าของดิสก์คลัตช์