เนื้อหา

• เอ็นจิ้นไม่สามารถสตาร์ทได้
• สายเครื่องยนต์มิสปลั๊ก
• ประหยัดเชื้อเพลิงลดลง
• สปาร์คอ่อนแอ
• อาร์คไฟฟ้าและกางเกงขาสั้น
• เริ่มต้นอย่างหนัก
• หมอกควันตรวจสอบความล้มเหลว

ระบบจุดระเบิดพลังงานสูง (HEI) ระบบจุดระเบิดได้รับการขยายมากกว่าหมวกมาตรฐานโรเตอร์และระบบจุดระเบิดเก่าที่ใช้ในอดีต การออกแบบ HEI ประกอบด้วยกลไกการเลื่อนสูญญากาศคอยล์จุดระเบิดและชุดแม่เหล็กถาวรที่มีขั้วที่เรียงรายไปด้วยฟันและคอยล์รับ มีเพียงไม่กี่รุ่นเท่านั้นที่มีคอยล์ภายนอก แต่ส่วนใหญ่ในปัจจุบันมีขดลวดรวมกับหมวก ผู้จัดจำหน่ายการจุดระเบิดที่ไม่ถูกต้องของ HEI ให้สัญญาณเตือนบางอย่างที่เจ้าของรถสามารถวินิจฉัยได้

เอ็นจิ้นไม่สามารถสตาร์ทได้

หากลวดร้อนที่เป็นบวกจากแบตเตอรี่ที่จ่ายไฟผ่านตัวจ่ายไฟไม่มีแรงดันไฟฟ้าจำหน่าย HEI จะไม่ทำงาน สตาร์ทเตอร์จะเหวี่ยงเครื่องยนต์ แต่จะไม่มีไฟใด ๆ มาจากสายหัวเทียนหรือหัวเทียน ด้วยปุ่มจุดระเบิดบนพื้นดินการเดินนำของไฟทดสอบกับแหล่งโลหะ หากไฟทดสอบไม่สว่างขึ้นแสดงว่าไม่มีแรงดันไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ ตรวจสอบประจุแบตเตอรี่

สายเครื่องยนต์มิสปลั๊ก

เครื่องยนต์คงที่ทุกประเภทที่ไม่สามารถแทนที่ด้วยกระบอกสูบสามารถชี้ไปที่ลวดเสียบ HEI ที่ผิดปกติซึ่งมีการเชื่อมต่อแบบสึกกร่อนหรือมีความต้านทานมากเกินไป สายปลั๊กที่วัดความยาว 15-25 นิ้วโดยทั่วไปจะมีความต้านทาน 400 โอห์มที่รอบต่อนาทีของเครื่องยนต์ต่ำและความต้านทาน 15,000 โอห์มที่รอบต่อนาทีของเครื่องยนต์สูง ความต้านทานของสายปลั๊กแต่ละเส้นสามารถวัดได้โดยการต่อสายของโอห์มมิเตอร์เข้ากับปลายสายปลั๊กที่ปลายแต่ละด้าน สายปลั๊กที่วัด "อินฟินิตี้" ได้ขาดการเชื่อมต่อ

ประหยัดเชื้อเพลิงลดลง

ระบบ HEI ควบคุมการเปลี่ยนแปลงเวลาของประกายไฟสำหรับเครื่องยนต์ซึ่งควบคุมการปล่อยไอเสียสมรรถนะของเครื่องยนต์และการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง การลดลงของการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถระบุระยะเวลาประกายไฟแบบอิเล็กทรอนิกส์ (EST) ในระบบควบคุม HEI ล้มเหลว ระบบนี้ทำงานร่วมกับคอมพิวเตอร์และจะประกาศความล้มเหลวผ่านไฟรหัสเมฆบนแดชบอร์ด

สปาร์คอ่อนแอ

ผู้จัดจำหน่าย HEI ที่มีขดลวดดึงหรือเสาแม่เหล็กสึกกร่อนจะทำให้เกิดประกายไฟที่อ่อนแอและมีแรงดันไฟฟ้าไม่เพียงพอที่จะจุดแก๊สเผาไหม้ สิ่งนี้สามารถมองเห็นได้ด้วยการพลาดเป็นระยะเมื่อเครื่องยนต์ดึงภายใต้ภาระหนักหรือปีนขึ้นไปบนเนินเขาหรือผ่านภูเขาที่สูงชัน การทดสอบประกายไฟที่อ่อนแอจะต้องดึงปลั๊กออกจากเครื่องยนต์และต่อสายดินกับแหล่งโลหะในขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน ประกายสีเหลืองหรือสีเหลืองเป็นระยะ ๆ บ่งชี้ว่าเอาต์พุต HEI ของขดลวดอ่อน

อาร์คไฟฟ้าและกางเกงขาสั้น

ตรวจสอบผู้จัดจำหน่าย HEI ที่จุดสุดยอดของเส้นลวด รอยแตกในหมวกจะเห็นได้อย่างชัดเจนที่ขั้วหัวเทียนของหัวเทียนซึ่งที่คอเสาจะมีวัสดุฉนวนน้อยที่สุด มองหาสลักเกลียวสีฟ้าขาวที่พุ่งไปที่พื้น สัญญาณไฟฟ้าจะมาพร้อมกับเสียง "คลิก" หรือ "หักเสียง" ที่ได้ยิน

เริ่มต้นอย่างหนัก

หากเครื่องยนต์ต้องการการหมุนซ้ำหลายครั้งเพื่อเริ่มต้นมันอาจบ่งบอกว่าขั้วไฟฟ้าที่สวมใส่หรือมีคาร์บอนสึกกร่อนซึ่งเพิ่มขนาดช่องว่างหรือบิ่นทำให้สูญเสียวัสดุ ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์โดยรวมไม่ดีและคะแนนความเร่งต่ำเป็นจุดอ่อนในระบบ HEI

หมอกควันตรวจสอบความล้มเหลว

ประกายไฟที่ไม่เพียงพอหรือแรงดันคอยล์ในตัวแทนจำหน่าย HEI จะทำให้ไฮโดรคาร์บอนและการปล่อยคาร์บอนมอนอกไซด์มากเกินไป ผลิตภัณฑ์นี้ยังไม่ได้เผาไหม้อย่างสมบูรณ์ในห้องเผาไหม้และผ่านเครื่องฟอกไอเสีย ประกายไฟที่อ่อนแอนั้นจะส่งผลให้เครื่องฟอกไอเสียทำงานล้มเหลวโดยการแช่พาเลทแพลเลเดียมด้วยเชื้อเพลิงและทำลายกระบวนการทางเคมีภายในเครื่องแปลง