เนื้อหา
การตั้งค่าความสูงของลอยบนคาร์บูเรเตอร์ Weber นั้นมีความสำคัญต่อการทำงานของเครื่องยนต์อย่างเหมาะสม เมื่อใดก็ตามที่มีการใช้คาร์บูเรเตอร์จะต้องตรวจสอบการลอย ระดับการลอยตัวที่สูงเกินไปจะทำให้เครื่องยนต์ทำงานและอาจทำให้คาร์บูเรเตอร์มีก๊าซมากเกินไป การลอยที่ต่ำเกินไปจะทำให้เครื่องยนต์ทำงานแบบลีนและทำให้ประสิทธิภาพต่ำ การปรับลอยเป็นเรื่องง่ายที่ไม่ต้องใช้เครื่องมือหรือความชำนาญพิเศษ
ขั้นตอนที่ 1
ถอดสายน้ำมันเชื้อเพลิงลวดสำลักและสลักเกลียวยึดเทอร์โมสตัทหน้าแปลนคาร์บูเรเตอร์ ถอดการเชื่อมโยงปีกผีเสื้อและยกคาร์บูเรเตอร์ออกจากรถ วางเศษผ้าร้านค้าที่สะอาดเหนือท่อไอดีที่สัมผัสเพื่อป้องกันสิ่งสกปรกและเศษเล็กเศษน้อยจากการเข้าสู่เครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 2
ถอดสกรูยึดหกตัวที่ด้านบนของคาร์บูเรเตอร์ ลบคลิปที่ถือลิงค์อยู่ ระวังอย่าทำให้คลิปเสียหาย ลบส่วนบนของคาร์บูเรเตอร์ คาร์บูเรเตอร์อาจมีน้ำมันเบนซินอยู่ในโถปั่น ระบายก๊าซที่เหลือใด ๆ ลงในภาชนะบรรจุเชื้อเพลิง
ขั้นตอนที่ 3
ถือคาร์บูเรเตอร์ในมุม 45 องศาและปล่อยให้ลอยลอยได้อย่างอิสระ วัดส่วนล่างของทุ่นเพื่อให้แน่ใจว่าทั้งสองข้างขนานกับพื้นผิวของปะเก็นของตัวคาร์บูเรเตอร์ โค้งงอเพื่อแก้ไขตัวอย่างใด ๆ ระหว่างสองด้านของการลอย
ขั้นตอนที่ 4
ถือคาร์บูเรเตอร์คว่ำให้ลอยอยู่บนวาล์วลอย วัดจากพื้นผิวด้านล่างของลอยไปยังพื้นผิวปะเก็นของร่างกายคาร์บูเรเตอร์ โค้งแท็บโฟลตคือ 1.5 นิ้วหรือ 38.5 มม.
ติดตั้งด้านบนของคาร์บูเรเตอร์และขันสกรูยึดหกตัวให้แน่น ติดก้านสำลักด้วยคลิปยึด ลบร้านค้าบนท่อร่วมไอดีและติดตั้งคาร์บูเรเตอร์บนรถยนต์ เชื่อมต่อสายเชื้อเพลิงเชื่อมโยงเค้นเค้นลวดและสลักเกลียวค้างไว้ สตาร์ทรถยนต์และตรวจหารอยรั่ว
การเตือน
- น้ำมันเบนซินไวไฟสูง หลีกเลี่ยงเปลวไฟหรือแหล่งกำเนิดประกายไฟเมื่อทำงานกับก๊าซดิบ
รายการที่คุณจะต้อง
- ไขควงปากแบน
- ชุดประแจเมตริก
- ร้านผ้าขี้ริ้ว
- ภาชนะบรรจุน้ำมันเชื้อเพลิง
- ไม้บรรทัดเมตริกเหล็ก
