เนื้อหา
- วิธีการแทนที่ Toyota Rav 4 Front Catalytic Converter
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- ขั้นตอนที่ 4
- วิธีเปลี่ยน Toyota Rav 4 Rear Catalytic Converter
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- ขั้นตอนที่ 4
- รายการที่คุณจะต้อง
Toyota Rav4 มีตัวเร่งปฏิกิริยาสองตัว สลักเกลียวด้านหน้าจะยึดเข้ากับท่อร่วมไอเสียโดยตรงด้านหน้าระบบไอเสียและคันที่สองยึดเข้ากับโดยตรง ในกรณีส่วนใหญ่ตัวแปลงจะล้มเหลว ตัวแปลงล้มเหลวหลังจากที่ในขณะที่เกิดการอุดตันแยกย่อยภายใน (ซึ่งเป็นผลมาจากการอุดตันและความร้อนสูงเกินไป) และ ต้องเปลี่ยนพวกเขาต้องมีประสบการณ์
วิธีการแทนที่ Toyota Rav 4 Front Catalytic Converter
ขั้นตอนที่ 1
วาง Toyota Rav4 ไว้บนถนน วางเครื่องมือทั้งหมดไว้ในรถเข็นเครื่องมือและล้อที่คุณสามารถเข้าถึงเครื่องมือได้อย่างง่ายดาย ในการถอดถั่วห้าตัวที่ไปยังท่อร่วมตั้งวงล้อที่มีส่วนต่อขยายที่ยาวการหมุนและซ็อกเก็ต ในบางกรณีถั่วจะเสื่อมสภาพคุณอาจต้องเปลี่ยนซ็อกเก็ตสำหรับแยกถั่ว
ขั้นตอนที่ 2
ใส่แว่นตาและจุดไฟคบเพลิงกับกองหน้า อุ่นถั่วด้วยไฟฉายระวังอย่าให้แกนร้อนขึ้นเช่นกัน มันเป็นพื้นที่แคบและคุณจะสามารถจัดการกับสิ่งต่าง ๆ มากมาย เมื่อถั่วมีสีแดงเชอร์รี่ให้ปิดไฟฉายแล้วนำออกมาพร้อมกับวงล้อส่วนต่อหมุนและซ็อกเก็ตหรือตัวแยกน็อต ดำเนินการตามขั้นตอนนี้สำหรับอีกสี่ถั่ว
ขั้นตอนที่ 3
จุดไฟคบเพลิงและตัดสลักเกลียวสองหรือสามอัน (ตัวแปลงด้านหลังบางตัวมีทางเข้าสามโบลต์และ Rav4 สองอัน) ออกจากหน้าแปลนด้านหลัง ตัดออกจากตัวแปลงด้านหน้าเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายใด ๆ กับตัวแปลงด้านหลัง เมื่อสลักเกลียวถูกตัดด้วยคบเพลิงไปที่หน้าแปลนให้ปิดไฟฉายแล้วสวมถุงมือความปลอดภัยแล้วใช้มือชกต่อยกับลูกบอลที่เหลือ เตรียมพร้อมที่จะออกนอกเส้นทางหรือจับตัวแปลงด้านหน้าทันทีที่มันพร้อม
ขั้นตอนที่ 4
ปล่อยให้ระบบเย็นลง ติดตั้งส่วนบนของด้านหน้าด้วยปะเก็นใหม่เข้ากับท่อร่วมไอดี ขันให้แน่นด้วยปืนลมหมุนและซ็อกเก็ตจนแน่น
ใส่สลักเกลียว, ถั่ว, แหวนรอง ขันปืนให้แน่นด้วยส่วนขยายเล็ก ๆ (ถ้าจำเป็น) หมุนและจับหัวของถั่วด้วยประแจมือ นำรถเข็นและเครื่องมือและเศษซากใด ๆ บนพื้น Rav4 ออกและเริ่มต้นขึ้นเพื่อตรวจสอบรอยรั่วที่อาจเกิดขึ้น
วิธีเปลี่ยน Toyota Rav 4 Rear Catalytic Converter
ขั้นตอนที่ 1
เมื่อ Rav4 ยกขึ้นให้ยกตำแหน่งเซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ยึดติดกับตัวแปลงด้านหลัง ทำตามลวดเข้ากับปลั๊กแล้วแยกออกด้วยการถอดปลั๊ก คุณอาจต้องใช้ไขควงเพื่อกดล็อคคลิป เช่นเดียวกับตัวแปลงด้านหน้าโหลดเครื่องมือบนรถเข็นและมีสถานที่ใกล้เคียง
ขั้นตอนที่ 2
ใส่แว่นตาและจุดไฟคบเพลิงกับกองหน้า ตัดสลักเกลียวจากการเชื่อมต่อหน้าแปลนกับไฟฉาย ตัดหน้าแปลนเป็นหน้าแปลน เมื่อสลักเกลียวถูกฟลัชไปที่หน้าแปลนให้ปิดไฟฉายแล้วเคาะออกด้วยหมัดและค้อน ทำซ้ำขั้นตอนนี้สำหรับตัวแปลงด้านหลังไปยังหน้าแปลนท่อไอเสียด้านหลัง ระวังเมื่อโบลต์สุดท้ายถูกเจาะ ตัวแปลงจะต้องการวาง แต่คุณจะยังสามารถอ่านได้ ถอดตะขอของตัวแปลงจากที่แขวน
ขั้นตอนที่ 3
ถอดสลักเกลียวออกจากกระดุมเซ็นเซอร์ออกซิเจน พวกเขาสามารถถูกทำลายลงและคุณอาจต้องใช้ถั่วเพื่อช่วยคุณ ไม่ต้องกังวลกับถั่วหรือกระดุมและทำให้เสียหาย คุณกำลังจะเปลี่ยนน็อตและสตั๊ดเป็นส่วนหนึ่งของคอนเวอร์เตอร์ จะมีกระดุมใหม่ในตัวแปลงใหม่ สิ่งที่คุณต้องมีคือเซ็นเซอร์ออกซิเจน
ขั้นตอนที่ 4
ใส่เซ็นเซอร์ออกซิเจนเข้าไปในตัวแปลงใหม่ เปลี่ยนปะเก็นเป็นวงล้อส่วนต่อขยายและซ็อกเก็ต
วางตะขอที่ด้านหน้าของตะขอและแนบหน้าแปลนด้านหน้ากับด้านหน้าของตัวแปลงด้วยปะเก็นและฮาร์ดแวร์ (สลักเกลียวแหวนรองน็อต) แนบแปลนด้านหลังของตัวแปลงกับหน้าแปลนท่อไอเสียหลังด้วยปะเก็นและฮาร์ดแวร์ ขันน็อตและน็อตให้แน่นด้วยปืนหมุนช่องเสียบและประแจมือ เสียบเซ็นเซอร์ออกซิเจนกลับเข้าไปในปลั๊ก นำรถเข็นเครื่องมือและสิ่งสกปรกออกลด Rav4 และสตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อตรวจสอบรอยรั่วที่อาจเกิดขึ้น
รายการที่คุณจะต้อง
- รถยก
- รถเข็นเครื่องมือ
- ชุดสกัดนัท
- ปืนลมไดรฟ์ 3/8 นิ้ว
- วงล้อไดรฟ์ 3/8 นิ้ว
- ไดรฟ์ยาว 3/8 นิ้ว
- ตัวต่อแบบสั้นขนาด 3/8 นิ้ว
- ไดรฟ์หมุนได้ขนาด 3/8 นิ้ว
- ชุดซ็อกเก็ตเมตริกกระแทกขนาด 3/8 นิ้ว
- ชุดประแจปลายมือ / ปลายเปิดแบบรวม
- ไขควงแบน
- แว่นตานิรภัย
- ถุงมือเซฟตี้
- ไฟฉายอะเซทิลีนกับกองหน้า
- ค้อน
- หมัดยาวก้าน
- ตัวแปลงและปะเก็นและฮาร์ดแวร์ทดแทน
