เนื้อหา

• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• ขั้นตอนที่ 3
• ขั้นตอนที่ 4
• ขั้นตอนที่ 5
• ขั้นตอนที่ 6
• ขั้นตอนที่ 7
• ขั้นตอนที่ 8
• ขั้นตอนที่ 9
• ขั้นตอนที่ 10
• ขั้นตอนที่ 11
• ขั้นตอนที่ 12
• ขั้นตอนที่ 13
• ขั้นตอนที่ 14
• ขั้นตอนที่ 15
• ขั้นตอนที่ 16
• ขั้นตอนที่ 17
• ปลาย
• การเตือน
• รายการที่คุณจะต้อง

จังหวะของ Ford Escort ได้รับการออกแบบมาเพื่อทดแทนทุก ๆ 60,000 ถึง 70,000 ไมล์ หากสายพานแตกหักก่อนที่จะถูกเปลี่ยนใหม่มันสามารถสร้างปัญหาเกี่ยวกับเวลาและทำให้เครื่องยนต์ยึดได้ คุณสามารถแทนที่ช่วงเวลาของวันด้วยเวลาของวัน

ขั้นตอนที่ 1

ถอดสายแบตเตอรี่เชิงลบออกจากแบตเตอรี่ของ Ford Escort ด้วยประแจปลายเปิดและย้ายสายเคเบิลออกไปให้พ้นทาง

ขั้นตอนที่ 2

ถอดสายหัวเทียนออกจากหัวเทียนโดยใช้เทปกาวและเครื่องหมายสีดำเพื่อระบุว่าสายใดไปที่ปลั๊กตัวใด

ขั้นตอนที่ 3

ถอดหัวเทียนโดยใช้ซ็อกเก็ตหัวเทียนและตั้งหัวเทียนในที่ปลอดภัย

ขั้นตอนที่ 4

หมุนเพลาข้อเหวี่ยงด้วยมือไปที่เครื่องหมายกำหนดเวลาบนรอกเพลาข้อเหวี่ยงอยู่ที่ Top Dead Center (TDC) และใส่เวลา TDC ลงในหลุมในรอกที่จะยึดเพลาข้อเหวี่ยงเข้าที่

ขั้นตอนที่ 5

ยกด้านหน้าของถนนด้วยแจ็คตั้งพื้นเลื่อนแม่แรงแจ็คขึ้นใต้เพลาหน้าและลงไปตามถนนจนกระทั่งมันวางอยู่บนขาตั้งแจ็ค

ขั้นตอนที่ 6

หาที่บังพลาสติกสาดที่ใต้ท้องรถด้านหน้าของส่วนล่างของโล่และตัวป้องกันโดยใช้ประแจซ็อกเก็ตเพื่อคลายสลักเกลียวที่ถือโล่ไว้

ขั้นตอนที่ 7

ค้นหาปั๊มน้ำที่อยู่ด้านหน้าประตูและมีประแจซ็อกเก็ตที่ถือรอกปั๊มน้ำเข้าที่

ขั้นตอนที่ 8

ค้นหาที่หุ้มเข็มขัดเวลาและฝาปิดวาล์วและถอดออกจากเครื่องยนต์โดยใช้ประแจซ็อกเก็ต

ขั้นตอนที่ 9

จัดเรียงเพลาลูกเบี้ยวด้วยเครื่องมือจัดตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยวและทำเครื่องหมายเข็มขัดเพลาลูกเบี้ยวเพื่อให้คุณสามารถนำกลับมาใช้ใหม่และถอดเข็มขัดเพลาลูกเบี้ยวออก

ขั้นตอนที่ 10

ค้นหาตัวปรับความตึงที่ด้านหน้าของหัวและซ็อกเก็ตของซ็อกเก็ตโดยดึงความตึงออกจากสายพานราวลิ้น

ขั้นตอนที่ 11

วาดไดอะแกรมว่าช่วงเวลาการโต้คลื่นบนท้องถนนเป็นอย่างไร

ขั้นตอนที่ 12

ถอดสายพานราวลิ้นออกจากสปริงและสายพานราวลิ้นใหม่ของมอเตอร์ Ford Escort

ขั้นตอนที่ 13

ขันน๊อตรอกของรอกให้ตึงจนกว่าสายพานราวลิ้นกำลังนั่งอยู่บนเฟืองเล็ก ๆ น้อย ๆ ในเข็มขัดและเข็มขัดเพลาลูกเบี้ยวบนรอกถอดเครื่องมือปรับเพลาลูกเบี้ยว

ขั้นตอนที่ 14

รอกและปั๊มน้ำรอกและรอกปรับความตึงรอกและสายพานปรับแรงตึงอยู่รอบ ๆ รอกและเฟือง

ขั้นตอนที่ 15

ติดตั้งฝาปิดเข็มขัดเวลาและปะเก็นฝาครอบวาล์วด้วยประแจซ็อกเก็ตอีกครั้งและติดแผ่นพลาสติกหุ้มกับด้านหน้าของเครื่องยนต์ใต้รถ

ขั้นตอนที่ 16

ยกด้านหน้าของยานพาหนะด้วยแจ็คตั้งพื้นถอดขาตั้งแจ็คและลดด้านหลังลงไปที่พื้น

ขั้นตอนที่ 17

ถอดสลักไทม์มิ่งของ TDC และใส่หัวเทียนกลับเข้าไปในเครื่องยนต์แล้วประกอบสายหัวเทียนกลับเข้าไปใหม่

ติดตั้งแบตเตอรี่เชิงลบเข้ากับแบตเตอรี่ Ford Escort จากนั้นสตาร์ทเครื่องยนต์เพื่อตรวจสอบเข็มขัดเวลาทำงานอย่างถูกต้อง ดับเครื่องยนต์เมื่อคุณพอใจ

ปลาย

• เนื่องจากคุณต้องถอดหัวเทียนก่อนที่จะเปลี่ยนสายพานราวลิ้นเป็นเวลาที่ดีในการเปลี่ยนหัวเทียนและสายไฟ

การเตือน

• ก่อนที่คุณจะเริ่มขับจักรยานบน Ford Escort ของคุณปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงเพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บจากไฟไหม้

รายการที่คุณจะต้อง

• ประแจปลายเปิด
• กระดาษกาว
• เครื่องหมายสีดำ
• ซ็อกเก็ตหัวเทียน
• ชุดประแจซ็อกเก็ต
• หมุดเวลา TDC
• แม่แรงตั้งพื้น
• แจ็คยืน
• เครื่องมือจัดตำแหน่งเพลาลูกเบี้ยว
• กระดาษเปล่า
• ดินสอ