เนื้อหา
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- ขั้นตอนที่ 4
- ขั้นตอนที่ 5
- ขั้นตอนที่ 6
- ขั้นตอนที่ 7
- เคล็ดลับ
- รายการที่คุณจะต้อง
เครื่องยนต์ 2.5L มาในปี 1998 ถึง 2000 Ford Ranger เครื่องยนต์เป็นเครื่องยนต์ที่มีอิสระในการหมุนซึ่งหมายถึงความคลาดเคลื่อนไม่ใกล้กับที่กรอง ตัวแทนจำหน่ายฟอร์ดซึ่งมีให้บริการตลอดเวลา ฟอร์ดแนะนำว่าควรเปลี่ยนทุก ๆ 60,000 ไมล์
ขั้นตอนที่ 1
ขอคืนเครื่องปรับอากาศได้ถึงระบบปรับอากาศหากคุณมีข้อเรียกร้อง ถ้าไม่มีให้ร้านค้าเรียกคืนฟรีออน เป็นการผิดกฎหมายที่จะปลดปล่อยฟรีออนสู่ชั้นบรรยากาศ
ขั้นตอนที่ 2
ปลดสายแบตเตอรี่และวางไว้ข้างกัน แต่อย่าให้มันสัมผัสกับโลหะ ถอดพัดลมระบายความร้อนโดยใช้ซ็อกเก็ตที่เหมาะสม คลายปั๊มน้ำด้วยสลักเกลียวโดยใช้ซ็อกเก็ตหรือประแจที่เหมาะสม คลายตัวปรับความตึงเข็มขัดโดยใช้ซ็อกเก็ตที่เหมาะสมเพื่อให้เข็มขัดหลุดออก ยกสายพานออกจากรอก ถอดสลักเกลียวรอกปั๊มน้ำรอกปั๊มน้ำและพัดลมระบายความร้อนหม้อน้ำโดยใช้ซ็อกเก็ตหรือประแจที่เหมาะสม
ขั้นตอนที่ 3
นำเครื่องอัดอากาศออกโดยคลายเกลียวและคลายออกจากตัวยึด ถอดปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ แต่ให้ต่อสายไว้ เพียงวางมันออกไปให้พ้นทาง ถอดตัวยึดสำหรับติดตั้งเครื่องอัดอากาศและสลักเกลียวรอกเพลาข้อเหวี่ยงออกโดยใช้ซ็อกเก็ตที่เหมาะสม ถอดรอกเพลาข้อเหวี่ยงออกโดยใช้ตัวดึง ถอดสลักยึดตัวยึดเวลาและฝาครอบสายพานราวลิ้นโดยใช้ซ็อกเก็ตที่เหมาะสม
ขั้นตอนที่ 4
หมุนเพลาข้อเหวี่ยงตามเข็มนาฬิกาจนกระทั่งเข้าแถว เครื่องหมายเวลาบนเฟืองเพลาข้อเหวี่ยงขึ้นที่ตำแหน่ง 1 นาฬิกา เครื่องหมายเวลาบนเพลาลูกเบี้ยวอยู่ที่ตำแหน่ง 5 นาฬิกา หากเครื่องหมายเวลาของเพลาข้อเหวี่ยงเรียงกันเป้าหมายก็ไม่ได้ให้หมุนเพลาข้อเหวี่ยงอีกหนึ่งรอบแล้วทั้งสองจะเรียงกัน เครื่องหมายเวลา (เพชร) บนเฟืองปั๊มน้ำมันควรเข้าแถว
ขั้นตอนที่ 5
คลายตัวปรับแรงตึงแบบหมุนของสลักเกลียว คลายสลักเกลียวปรับความตึงอย่างช้าๆ หมุนตัวปรับความตึงตามเข็มนาฬิกาโดยใช้เครื่องมือปรับความตึงซึ่งจะเป็นการคลายความตึงจากสายพานราวลิ้น หมุนตัวปรับความตึงจนกระทั่งเข้ากับตัวหยุดจากนั้นขันน็อตปรับความตึงให้แน่นเพียงพอที่จะจับตัวปรับความตึงไว้ ยกสายพานราวลิ้นออกจากเฟือง ตรวจสอบว่าเครื่องหมายกำหนดเวลาทั้งสามยังคงเรียงกัน
ขั้นตอนที่ 6
ติดตั้งสายพานราวลิ้นในทิศทางทวนเข็มนาฬิกาโดยเริ่มที่เฟืองเพลาข้อเหวี่ยง ติดตั้งสายพานรอบปั้มน้ำมันและบนเฟืองเพลาลูกเบี้ยวทำให้สายพานตึง ปรับสายพานลงด้านหลังรอกปรับความตึง สายพานจะถูกปลดที่ด้านที่ตึง คลายสลักเกลียวปรับความตึง
ขั้นตอนที่ 7
หมุนเพลาข้อเหวี่ยงตามเข็มนาฬิกาทั้งสองหันไปที่เครื่องหมายกำหนดเวลาแถวขึ้นอีกครั้ง ขันสลักเกลียวปรับความตึงให้แน่นถึง 27 ปอนด์แรงบิด ขันเกลียวเดือยปรับความตึงให้อยู่ที่ระดับแรงบิด 35 ฟุต
ติดตั้งชิ้นส่วนที่เหลือตามลำดับการถอดกลับ หากคุณมีร้านค้าลบฟรีออนให้ร้านค้านำฟรีออนกลับเข้ามาในระบบพร้อมกับการเคลม หากคุณใช้การอ้างสิทธิ์ของคุณเองโปรดตรวจสอบระบบด้วยฟรีออนจากการอ้างสิทธิ์ของคุณ ขันน็อตรอกเพลาข้อเหวี่ยงให้แน่นถึง 115 ฟุตปอนด์ของแรงบิด
เคล็ดลับ
- การอ้างสิทธิ์เป็นอุปกรณ์ราคาแพงที่คนทั่วไปไม่มีในโรงรถของเขา หากคุณไม่มีร้านค้าจะลบ Freon ให้คุณ แต่ให้แน่ใจว่าร้านค้ายินยอมให้ Freon กลับไปที่รถโดยไม่ชาร์จคุณสำหรับ Freon
- หากระบบปรับอากาศไม่ทำงานเนื่องจาก Freon รั่วไหลออกมาคุณสามารถข้ามขั้นตอนที่ 1 และเพียงแค่ถอดสายปรับอากาศ (ไม่มี Freon ในระบบที่จะรั่วไหลออกมา)
รายการที่คุณจะต้อง
- ชุดประแจ
- ชุดซ็อกเก็ต
- เครื่องปรับอากาศ
- ตัวดึงเพลาข้อเหวี่ยงสามสายฟ้าสำหรับวัตถุประสงค์ทั่วไป
- เครื่องมือปรับความตึงหมายเลข 303-097
- ประแจแรงบิด
