เนื้อหา

• การถอดแกนเครื่องทำความร้อน
• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• ขั้นตอนที่ 3
• ขั้นตอนที่ 4
• ขั้นตอนที่ 5
• การติดตั้งฮีตเตอร์คอร์
• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• เติมระบบทำความเย็น
• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• ขั้นตอนที่ 3
• การเตือน
• รายการที่คุณจะต้อง

ระบบทำความร้อนใน Buick Century 1998 ของคุณดึงพลังงานความร้อนจากสารหล่อเย็นเครื่องยนต์และส่งไปยังพื้นที่ผู้โดยสาร คุณไปในที่ที่มีอากาศร้อนจัดโดยการตั้งค่าในเส้นประ แกนฮีตเตอร์เป็นหม้อน้ำขนาดเล็กที่ตั้งอยู่ภายในรถยนต์และการตั้งค่าบนเส้นประเปิดและปิดลมที่แตกต่างกันเพื่อควบคุมแหล่งอากาศ (ภายในหรือภายนอก) และตำแหน่งที่ไป (พื้นกระจกหน้ารถประ) พัดลมที่อยู่ด้านหลังแกนฮีตเตอร์กำหนดว่าอากาศจะแรงแค่ไหน

การถอดแกนเครื่องทำความร้อน

ขั้นตอนที่ 1

ยกฝากระโปรงและเปิดออก ทำให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์เย็น ถอดสายเคเบิลแบตเตอรี่เชิงลบออกด้วยประแจซ็อกเก็ตหรือประแจกล่อง หลีกเลี่ยงการใช้ประแจปลายเปิดบนเทอร์มินัลเนื่องจากมักจะดึงหัวสลักเกลียว

ขั้นตอนที่ 2

วางกระทะระบายน้ำไว้ใต้หม้อน้ำ เปิดฝาหม้อน้ำ เปิดท่อระบายน้ำหม้อน้ำที่ด้านล่างของหม้อน้ำและท่อระบายน้ำหล่อเย็นทั้งสองอยู่ใกล้กระทะน้ำมัน คุณสามารถเห็นสารหล่อเย็นได้เว้นแต่ว่ามันจะมีเมฆมากและมีการปนเปื้อน ปิดท่อระบายทั้งสามนี้จะทำให้ระบบระบายน้ำทิ้ง

ขั้นตอนที่ 3

ปลดทางเข้าและทางออกของแกนเครื่องทำความร้อนภายในห้องเครื่องโดยใช้ประแจซ็อกเก็ต เตรียมพร้อมที่จะจับหรือเช็ดน้ำหล่อเย็นที่ไหลออกจากท่อเหล่านี้ ระบายน้ำหล่อเย็นจากภายในแกนเครื่องทำความร้อน

ขั้นตอนที่ 4

คลายเกลียวและนำฉนวนกันเสียงที่แผงหน้าปัดออกจากด้านล่างแผงควบคุมด้านผู้โดยสาร ใช้ซ็อกเก็ตหรือไขควงเพื่อคลายและถอดสกรูบนพื้นเครื่องทำความร้อน ลบคลิปและนำท่อออก

ขั้นตอนที่ 5

คลายและถอดสกรูที่ยึดฝาครอบแกนเครื่องทำความร้อนเข้าที่ ถอดฝาครอบ

ถอดสลักเกลียวยึดแกนเครื่องทำความร้อนเข้าที่ ถอดแกนเครื่องทำความร้อน

การติดตั้งฮีตเตอร์คอร์

ขั้นตอนที่ 1

วางแกนเครื่องทำความร้อนสำหรับเปลี่ยนและยึดสลักยึด ใส่ฝาครอบกลับบนฮีตเตอร์และใส่สกรูและคลิปกลับเข้าไปใหม่

ขั้นตอนที่ 2

ติดตั้งเต้ารับพื้นใหม่ด้วยสกรูและคลิปตามด้วยฉนวนกันเสียงที่แผงหน้าปัด

เชื่อมต่อขาเข้าและทางออกเข้ากับแกนฮีทเตอร์อีกครั้งในห้องเครื่องยนต์

เติมระบบทำความเย็น

ขั้นตอนที่ 1

ขันท่อระบายน้ำทั้งหมด เติมหม้อน้ำลงไปที่ฐานของคอหม้อน้ำด้วยสารป้องกันการแข็งตัวนำสารหล่อเย็นเก่ากลับมาใช้ใหม่ถ้ามันสะอาด เติมถังน้ำหล่อเย็นล้นจนเครื่องหมาย "FILL"

ขั้นตอนที่ 2

เชื่อมต่อสายเคเบิลเชิงลบกับแบตเตอรี่ใหม่แล้วสตาร์ทเครื่องยนต์ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้ปิดฝาหม้อน้ำแล้ว เมื่อเครื่องยนต์เดินเบาให้มองไปที่หม้อน้ำและระดับสารหล่อเย็นลดลง เพิ่มน้ำยาหล่อเย็นจนกว่าระดับจะกลับไปที่ฐานของคอหม้อน้ำ เพิ่มสารหล่อเย็นให้กับเครื่องหมาย "FILL" บนถังน้ำล้น ติดตั้งฝาหม้อน้ำเพื่อให้แน่ใจว่าลูกศรชี้ไปที่ถังน้ำล้น

ขั้นตอนที่ 3

บีบท่อส่งกลับขนาดใหญ่ที่นำไปสู่ด้านบนของหม้อน้ำโดยที่เครื่องยนต์ยังคงทำงานอยู่ ท่อควรเริ่มรู้สึกร้อนโดยแสดงว่าเทอร์โมสตัทเปิดได้และทำงานได้อย่างถูกต้อง

ตรวจสอบรอยรั่วในระบบทำความเย็น

การเตือน

• Antifreeze ดึงดูดสัตว์เลี้ยงและสัตว์อื่น ๆ เพราะมีกลิ่นและรสหวาน แต่มีพิษสูง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ล้างสิ่งที่หกออกมาทันทีและทำความสะอาดกระทะที่คุณใช้ในการระบายน้ำออกจากระบบ

รายการที่คุณจะต้อง

• เทกระทะ
• ชุดประแจซ็อกเก็ต