เนื้อหา
- ซ่อมแซมหัวเป็ด
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ซ่อมแซมเท้าแคลมป์ริม
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- ขั้นตอนที่ 4
- ขั้นตอนที่ 5
- รายการที่คุณจะต้อง
กระบวนการเปลี่ยนยางรถยนต์และยางออฟโรดนั้นมีความซับซ้อนมากขึ้นเรื่อย ๆ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา วิวัฒนาการจากยางล้อต่ำถึง 20 นิ้วและใหญ่กว่าและมีประสิทธิภาพมากขึ้นระบบตรวจสอบยางได้เพิ่มความเครียดให้กับเครื่องจักรยาง และนี่ก็บังคับเครื่องจักรและนำไปสู่ส่วนประกอบที่เสียหาย โดยทั่วไปแล้วชิ้นส่วนที่ได้รับผลกระทบมากที่สุดของเครื่องคือหัวเป็ด - ส่วนที่ขับเคลื่อนขอบ - และเท้ายึด - ส่วนประกอบที่ยึดขอบกับเครื่อง แต่ส่วนประกอบทั้งสองสามารถซ่อมแซมได้โดยใช้การแก้ไขที่ค่อนข้างง่าย
ซ่อมแซมหัวเป็ด
ขั้นตอนที่ 1
ล็อคแขนของเครื่องยางโดยดึงคันโยกล็อคที่ด้านบนของแขน
ขั้นตอนที่ 2
คลายและถอดสลักเกลียวที่ด้านล่างของหัวเป็ด - สิ่งที่แนบมาที่ปลายแขน - ใช้วงล้อและซ็อกเก็ต ดึงหัวเป็ดออกจากแขน
วางหัวเป็ดใหม่ที่ด้านล่างของแขนและกระชับสายฟ้า ใช้วงล้อและซ็อกเก็ตสำหรับขั้นตอนนี้ ปลดล็อกแขนเปลี่ยนยาง
ซ่อมแซมเท้าแคลมป์ริม
ขั้นตอนที่ 1
กดปุ่มที่ด้านข้างของแคลมป์แร็ค - สิ่งที่แนบมาบนจานหมุนที่ยืดและถือขอบ - และดึงเท้าจากภูเขา ปุ่มเก่าจะยังคงอยู่ในภูเขา
ขั้นตอนที่ 2
หยิบปุ่มเก่าขึ้นมาแล้วดึงออกมาจากตัวยึด
ขั้นตอนที่ 3
ทำความสะอาดจาระบีเก่าและสิ่งสกปรกออกจากอุ้งเท้าเล็บด้วยการใช้แปรงทำความสะอาดแปรงขนแปรงแข็งและผ้าร้านค้า ตรวจสอบให้แน่ใจว่าทำความสะอาดจนกว่าคุณจะยังคงอยู่หรือสิ่งสกปรก
ขั้นตอนที่ 4
ใช้สเปรย์หล่อลื่นน้ำมันหล่อลื่นของกราไฟต์ที่เท้าของภูเขาและปล่อยให้แห้งตามคำแนะนำบนสเปรย์
ขั้นตอนที่ 5
วางปุ่มใหม่ที่รวมอยู่ในชุดอุปกรณ์ไว้ในรูบนตัวยึด กดปุ่มค้างไว้ในขณะที่คุณเลื่อนเท้าใหม่ไปยังภูเขา ฟังปุ่มเพื่อคลิกเข้าที่; สิ่งนี้บ่งชี้ว่าเท้าติดตั้งอย่างสมบูรณ์
ทำซ้ำขั้นตอนที่ 1 ถึง 5 สำหรับเท้าแคลมป์ทั้งสามที่เหลือ
รายการที่คุณจะต้อง
- วงล้อ
- ชุดซ็อกเก็ต
- หัวเป็ดใหม่
- ทำความสะอาดชิ้นส่วน
- แปรงขนแข็ง
- ทำความสะอาดร้านค้า
- สเปรย์หล่อลื่นน้ำมันกราไฟท์
- 4 ชุดเท้ายึดขอบใหม่
