เนื้อหา
แผงตัวถังรถยนต์ถูกเคลือบด้วยสารเคลือบป้องกันสนิมหลายชั้น แต่เมื่อยานพาหนะถูกขับสู่สภาพเค็มหรือทรายเคลือบเหล่านี้จะหลุดออกไปและโลหะที่อยู่ใต้จะเกิดสนิม rst นี้สามารถซ่อมแซมได้โดยช่างสนามหลังบ้านทั่วไปในเวลาประมาณสี่ชั่วโมง
ขั้นตอนที่ 1
ทรายบริเวณที่เป็นสนิมได้ดี ใช้กระดาษทรายคุณภาพสูง (100 เม็ดขึ้นไป) เพื่อขจัดสนิมบนพื้นผิวและเผยให้เห็นรูที่แท้จริงในโลหะ พื้นที่ที่เป็นสนิมส่วนใหญ่ดูดีกว่าเนื่องจากมีการแพร่กระจายแม้ว่าจะถูกกินผ่านจุดเล็ก ๆ เท่านั้น ถ้าเป็นไปได้ล้อของล้อก็สามารถเข้าถึงได้โดยการถอดล้อ แซนด์รอบ ๆ พื้นที่เพื่อเอาสีและเตรียมส่วน
ขั้นตอนที่ 2
ตัดรูที่เป็นสนิมให้เท่ากันและไม่เป็นสนิม ใช้โทรศัพท์มือถือเป็นไปได้ที่จะได้รับบางพื้นที่หรือเข้าถึงด้านหลังแผงเพื่อรับส่วนที่ซ่อนอยู่ เริ่มต้นที่ขอบของรูที่เป็นสนิมและตัดให้เท่ากันเพื่อให้ได้มุมทั้งหมด ไม่ว่าจะเป็นวงกลมหรือสี่เหลี่ยมวัตถุก็คือกำจัดสนิมทั้งหมด มันสำคัญที่จะต้องละเอียด แต่จำไว้เมื่อต้องหยุด มันยากที่จะแก้ไขรูใหญ่กว่ารูเล็ก ๆ
ขั้นตอนที่ 3
ซ่อมแซมส่วนที่มีส่วนผสมของไฟเบอร์กลาส / บอนเรซิ่นเหนือตาข่าย ชุดนี้จะประกอบด้วยส่วนของผ้าตาข่ายขนาดเล็กที่สามารถใช้ในการกำหนดพันธะการสร้างพื้นผิวเรียบเมื่อแห้ง ชั้นตาข่ายลงในการวางกดเพื่อให้รูปร่างเดียวกันของแผง เพิ่มเลเยอร์เพิ่มเติมลงด้านหลังถ้าจำเป็นจนกระทั่งแพตช์อยู่เหนือระดับด้วยแผงควบคุม อนุญาตให้วางให้แห้งหรือใช้เครื่องเป่าเสริม
ขั้นตอนที่ 4
ทรายบริเวณที่ถูกแก้ไขจนกว่าจะอยู่ในระดับเดียวกับแผงควบคุม วางแห้งตอนนี้ยากมากและสามารถมีรูปร่างเหมือนกัน จากทรายที่ลึกเกินไปเพียงพอที่จะทำกับโลหะได้อย่างราบรื่น
ขั้นตอนที่ 5
สเปรย์ในพื้นที่ด้วยสีรองพื้น สามารถใช้งานได้หลายสีและสีรองพื้นมักจะมีสีอ่อนเพื่อสะท้อนสีบนสุดของสี บางประเภทยังมีการป้องกันสนิม อนุญาตให้พื้นที่แห้ง
ครอบคลุมพื้นที่ด้วยเสื้อโค้ตสีเคลือบหลายสี จับคู่สีให้ใกล้เคียงกับสีดั้งเดิมที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ บางประเภทมาพร้อมกับความมันวาวที่เพิ่มเข้ามา อนุญาตให้แห้ง
ปลาย
- เพิ่มเสื้อโค้ทเงาและถูด้วยสารประกอบเพื่อให้สีสดใสเปล่งปลั่ง
การเตือน
- ใช้อุปกรณ์ป้องกันเมื่อใช้เครื่องมือไฟฟ้าและพ่นสี
รายการที่คุณจะต้อง
- ซานเดอร์
- สีรองพื้น
- สีทา
- ไฟเบอร์กลาสโกลด์ฟิลเลอร์ชุดตัวถังแผง "Bondo"
- เลื่อยเหล็ก
