เนื้อหา
- 2541 ถึง 2546 S10
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- ขั้นตอนที่ 4
- 2529 ถึง 2537 S10
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- ปลาย
- รายการที่คุณจะต้อง
Chevy S10 ผลิตมาแล้ว 23 ปีก่อนจะถูกแทนที่โดย Chevy Colorado หลังจากรุ่นปี 2003 วิทยุสต็อคในรุ่นที่หนึ่งและสามถูกติดตั้งที่แดชบอร์ดพร้อมสกรูทั่วไป ในทั้งสองรุ่นคุณจะต้องลบส่วนของเส้นประเพื่อเข้าถึง แม้ว่านี่จะฟังดูยาก แต่ก็เป็นงานที่ค่อนข้างตรงไปตรงมาซึ่งควรใช้เวลาน้อยกว่า 30 นาที
2541 ถึง 2546 S10
ขั้นตอนที่ 1
คลายสายด้วยคีม ยกสายเคเบิลออกจากเสาแบตเตอรี่ เลื่อนไปด้านข้างเพื่อหลีกเลี่ยงการสัมผัสกับโพสต์โดยไม่ตั้งใจ เพื่อป้องกันการกระแทก มันรับประกันความปลอดภัยของคุณ
ขั้นตอนที่ 2
ถอดสลักเกลียวสองตัวออกจากด้านข้างของคอพวงมาลัยล่าง ใช้ประแจซ็อกเก็ตหรือไขควงปากแฉกขนาดใหญ่
ขั้นตอนที่ 3
จับที่ขอบด้านบนทางด้านซ้ายของคอลัมน์พวงมาลัยด้านล่าง ดึงลงให้แน่นเพื่อปลดล็อค มีความจำเป็นต้องลบออกเพียงเพื่อลดระดับลงเท่านั้น ข้างหลังคุณจะพบกับสลักเกลียวเพิ่มเติม ลบสิ่งนี้
ขั้นตอนที่ 4
ถอดสลักเกลียวออกจากมาตรวัดความเร็วคลัสเตอร์ สลักเกลียวนั้นติดตั้งเหนือมาตรวัด RPM โดยตรง
จับเส้นประด้วยมือทั้งสองข้าง มือข้างหนึ่งควรอยู่เหนือมาตรวัดความเร็วคลัสเตอร์ อีกอันควรอยู่เหนือวิทยุ ยึดเกาะบนแผงควบคุมแล้วดึงไปทางด้านหลัง สิ่งนี้ช่วยให้คุณเข้าถึงสลักเกลียววิทยุ ถอดสลักเกลียวสองตัวออกแล้วเลื่อนวิทยุออก ถอดปลั๊กสองจุดที่ด้านหลัง
2529 ถึง 2537 S10
ขั้นตอนที่ 1
คลายสายด้วยคีม ยกสายเคเบิลออกจากเสาแบตเตอรี่ เลื่อนไปด้านข้างเพื่อหลีกเลี่ยงการสัมผัสกับโพสต์โดยไม่ตั้งใจ เพื่อป้องกันการกระแทก มันรับประกันความปลอดภัยของคุณ
ขั้นตอนที่ 2
เปิดที่เขี่ยบุหรี่ใต้สต็อกวิทยุ ที่มุมซ้ายของช่องเขี่ยคุณจะเห็นสกรูฟิลลิป ลบออก
ขั้นตอนที่ 3
เปิดช่องเก็บของ ถอดสกรู Phillips สองตัวออกจากด้านซ้ายของช่องเก็บของ สกรูเหล่านี้ยึดแผงไว้รอบ ๆ สต็อควิทยุ
จับแผงหน้าปัดรอบ ๆ วิทยุ ดึงอย่างแหลมคมเพื่อปลดล็อคและเข้าถึงวิทยุ ถอดสกรูสลักเกลียวขนาด 7 มม. สองตัวออกจากวิทยุ ดึงวิทยุออก ถอดการเชื่อมต่อที่อยู่ด้านหลัง
ปลาย
- S10 มีรถ "แฝด" สองคัน: GMC Sonoma และ Isuzu Hombre กระบวนการกำจัดคลื่นวิทยุนั้นเหมือนกันสำหรับรถแต่ละคัน
รายการที่คุณจะต้อง
- คีม
- ไขควงปากแฉก
- ซ็อกเก็ตประแจ 7 มม
