เนื้อหา

• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• ขั้นตอนที่ 3
• ขั้นตอนที่ 4
• ขั้นตอนที่ 5
• ขั้นตอนที่ 6
• ขั้นตอนที่ 7
• รายการที่คุณจะต้อง

เทอร์โมสตัทในดาวเสาร์ทำหน้าที่เป็นวาล์วเพื่อควบคุมปริมาณสารหล่อเย็นที่มาถึงเครื่องยนต์เพื่อให้เครื่องทำงานที่อุณหภูมิสม่ำเสมอ หากเทอร์โมสตัทของคุณล้มเหลวอาจทำให้เครื่องยนต์ทั้งหมดของคุณโอเวอร์โหลดได้ หากดาวเสาร์ของคุณกำลังร้อนหรือเครื่องวัดอุณหภูมิไม่เคลื่อนที่จากตำแหน่งที่เย็นจัดให้เปลี่ยนเทอร์โมสตัททันที โชคดีที่เทอร์โมสตัทในดาวเสาร์มีทั้งราคาไม่แพงและง่ายต่อการเปลี่ยน

ขั้นตอนที่ 1

จอดรถบนพื้นราบให้ดับเครื่องยนต์และปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงอย่างน้อย 2 ชั่วโมงก่อนเริ่มถอดและเปลี่ยนเครื่องควบคุมอุณหภูมิ

ขั้นตอนที่ 2

วางถังใต้ด้านคนขับของหม้อน้ำใต้ท่อระบายน้ำหม้อน้ำ (อยู่ที่ด้านล่างของหม้อน้ำ) ถอดฟิลเลอร์เคปออกจากหม้อน้ำ

ขั้นตอนที่ 3

รูปร่างมีชิ้นส่วนอลูมิเนียมฟอยล์ขนาดใหญ่เพื่อสร้างช่องทางหรือช่องทางจากท่อระบายน้ำไปยังถังเก็บผนังด้านข้างสูงหยิกในอลูมิเนียมฟอยล์มันจะนำสารหล่อเย็นไหลเข้าสู่ถังและไม่อนุญาตให้มีการรั่วไหลบนพื้นดินหรือ เครื่องยนต์

ขั้นตอนที่ 4

หมุนท่อระบายน้ำตามเข็มนาฬิกาเพื่อเปิดและระบายน้ำหล่อเย็นจากหม้อน้ำของคุณและท่อ ปิดท่อระบายน้ำเมื่อคุณระบายน้ำออกจากระบบเสร็จแล้ว

ขั้นตอนที่ 5

ค้นหาที่อยู่อาศัยเทอร์โม ตัวเรือนจะอยู่ด้านบนของเครื่องยนต์ คุณไม่สามารถหารุ่นสำหรับรุ่นปีของคุณ ท่อนั้นจะสิ้นสุดที่เทอร์โมสตัทและจะอยู่ที่นั่น ปลดท่อออกจากตัวเรือน

ขั้นตอนที่ 6

เมื่อใช้ชุดซ็อกเก็ตให้ถอดสลักเกลียวที่ยึดตัวควบคุมอุณหภูมิให้เข้าที่ วางปลายสีของคุณไว้ระหว่างตัวเรือนและเครื่องยนต์และค่อยๆถอดตัวเรือนออก เมื่อที่อยู่อาศัยเป็นอิสระปะเก็นที่อยู่ระหว่างที่อยู่อาศัยและบล็อก หากจำเป็นให้ใช้ที่ขูดสีเพื่อขูดปะเก็นที่ติดอยู่กับโลหะ

ขั้นตอนที่ 7

ดึงตัวควบคุมอุณหภูมิเก่าออกจากที่นั่ง เทอร์โมสตัทมีเหล็กกลมเป็นวงกลมพร้อมที่ยกที่จับ เพียงยกเทอร์โมสตัทเก่าออกแล้ววางใหม่ลงในตำแหน่ง

วางปะเก็นตัวควบคุมอุณหภูมิใหม่เข้าที่แล้วติดตั้งตัวเรือนอีกครั้ง ขันสลักเกลียวให้แน่น เชื่อมต่อท่อใหม่และเติมหม้อน้ำของคุณด้วยสารหล่อเย็นใหม่

รายการที่คุณจะต้อง

• ถัง
• อลูมิเนียมฟอยล์
• ชุดซ็อกเก็ต
• มีดโกนสี
• ปะเก็นสำหรับตัวเครื่องควบคุมอุณหภูมิ
• น้ำยาหล่อเย็น
• เทปช่างประปา