เนื้อหา

• การถอดล้อ
• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• แยกข้อต่อ Ball
• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• ขั้นตอนที่ 3
• ขั้นตอนที่ 4
• การยกเลิกการเชื่อมต่อ Stabilizer Bar
• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• การถอดแขนควบคุมตอนล่าง
• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• ปลาย
• การเตือน
• รายการที่คุณจะต้อง

บูชอาร์มและสลักเกลียวบน Toyota Camry เชื่อมต่อแขนควบคุมด้านล่างเข้ากับเฟรม แขนควบคุมด้านล่างออกแบบมาเพื่อเลื่อนขึ้นและลงในขณะที่หันหน้าไปทางพื้นผิว บูชอาร์มควบคุมช่วยแยกแขนควบคุมล่างและลดแรงสั่นสะเทือนที่เกิดจากผู้ขับขี่และผู้โดยสาร บูชเหล่านี้สามารถสึกหรอ

การถอดล้อ

ขั้นตอนที่ 1

ยกรถโดยใช้แม่แรงรถยนต์และตัวรองรับโดยมีแม่แรงยกที่ด้านหน้าของเฟรมย่อย

ขั้นตอนที่ 2

คลายเกลียวคลายน็อตด้านหน้าโดยใช้ประแจดึง

ยกล้อออกจากแกนดึง

แยกข้อต่อ Ball

ขั้นตอนที่ 1

หาตำแหน่งข้อต่อลูกที่แขนควบคุมด้านล่าง

ขั้นตอนที่ 2

ดึงสลักชนิดผ่าออกจากข้อต่อลูกโดยใช้คีมปากแหลม

ขั้นตอนที่ 3

คลายเกลียวน็อตปราสาทบนข้อต่อบอลโดยใช้ประแจซ็อกเก็ต

ขั้นตอนที่ 4

วางแงะบาร์ระหว่างแขนควบคุมด้านล่างและสนับมือพวงมาลัย

แงะข้อต่อลูกสตั๊ดออกจากข้อนิ้วบังคับเลี้ยว

การยกเลิกการเชื่อมต่อ Stabilizer Bar

ขั้นตอนที่ 1

คลายเกลียวน็อตที่จบลิงค์ไปยังแขนควบคุมด้านล่างโดยใช้ประแจซ็อกเก็ต

ขั้นตอนที่ 2

ถอดแหวนรองเว้นวรรคและบุชยางออกจากลิงค์ท้าย

เลื่อนลิงก์ปลายออกจากแถบกันโคลง

การถอดแขนควบคุมตอนล่าง

ขั้นตอนที่ 1

คลายเกลียวสลักเกลียวที่เชื่อมต่อแขนควบคุมด้านล่างเข้ากับระบบช่วงล่างแบบ cross-member โดยใช้ประแจซ็อกเก็ต

ขั้นตอนที่ 2

ดึงแขนควบคุมด้านล่างออกจากระบบกันสะเทือนข้ามสมาชิก

แงะบูชอาร์มของแขนควบคุมจากแขนควบคุมโดยใช้ไขควงแบน

ปลาย

• ระวังอย่าให้รองเท้าบู๊ตยางเสียหายกับข้อต่อลูก ถ้าคุณทำเช่นนั้นลูกจะถูกแทนที่

การเตือน

• ปฏิบัติตามคำแนะนำที่ระบุไว้ในคู่มือเจ้าของเสมอเมื่อทำการยกและลดระดับยานพาหนะ ไม่สามารถทำเช่นนั้นได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิต

รายการที่คุณจะต้อง

• แจ็คยานยนต์
• แจ็คย่อมาจาก
• ประแจดึง
• คีมปากแหลม
• ชุดประแจซ็อกเก็ต
• แงะบาร์
• ไขควงปากแบน