เนื้อหา
มาตรา 609 แห่งพระราชบัญญัติอากาศบริสุทธิ์ปี 2533 และข้อกำหนดสำหรับสารทำความเย็นในระบบปรับอากาศรถยนต์ ห้ามระบายสารทำความเย็นยานยนต์ทุกชนิดสู่ชั้นบรรยากาศ การกำจัดและการกู้คืนสารทำความเย็นในรถยนต์ก่อนซ่อมแซมระบบนั้นจำเป็นต้องใช้เครื่องกู้คืนแบบพิเศษ เครื่องจักรที่ทันสมัยสามารถกู้คืนสารทำความเย็นรีไซเคิลจากนั้นอพยพและชาร์จระบบปรับอากาศหลังจากการซ่อมแซมเสร็จสิ้น
ขั้นตอนที่ 1
แนบบริการเครื่องจักรเข้ากับพอร์ตบริการระบบปรับอากาศรถยนต์ ค้นหาบริการความดันต่ำโดยทำตามบรรทัดและสายการประกอบของคอมเพรสเซอร์ไปยังตัวสะสมรูปทรงกระบอกที่ตั้งอยู่ใกล้กับไฟร์วอลล์ ที่ด้านหลังของคอมเพรสเซอร์บรรทัดแรงดันต่ำคือสองบรรทัดที่ใหญ่กว่า บริการแรงดันสูงตั้งอยู่บนเส้นแรงดันสูงระหว่างคอนเดนเซอร์และไฟร์วอลล์ คอนเดนเซอร์ตั้งอยู่ด้านหน้าของหม้อน้ำ เส้นแรงดันสูงนั้นมีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับเส้นแรงดันต่ำ
ขั้นตอนที่ 2
เริ่มเครื่อง ในขณะที่เครื่องทำงานจะกำจัดไอสารทำความเย็นและก๊าซที่ไม่ควบแน่นทั้งหมดในระบบ สารทำความเย็นบางส่วนจะอยู่ในรูปของเหลวดังนั้นเครื่องจะหยดลงในระบบในประมาณ 10 in / hg ของเครื่องดูดฝุ่น สิ่งนี้ทำให้สารทำความเย็นเปลี่ยนเป็นระบบ เมื่อเครื่องมีระบบภายใต้สุญญากาศเครื่องจะปิดและตรวจสอบความดันในระบบโดยอัตโนมัติ หากความดันเพิ่มขึ้นเครื่องจะทำการรีสตาร์ทและทำการดูดต่อ หากความดันในระบบยังคงอยู่ภายใต้สุญญากาศเป็นเวลาห้าถึง 10 นาทีขึ้นอยู่กับผู้ผลิตเครื่องกระบวนการจะเสร็จสมบูรณ์
ตัดการเชื่อมต่อเครื่องโดยปิดวาล์วที่ท่อบริการและถอดออกจากพอร์ตบริการบนยานพาหนะ เครื่องจักรก่อนหน้านี้ที่ออกแบบมาเพื่อจัดการกับสารทำความเย็น R-12 (ฟรีออน) จะต้องปิดวาล์วบนท่อ เครื่องจักรที่ออกแบบมาเพื่อจัดการกับสารทำความเย็น R-134a มีการถอดสายอย่างรวดเร็วในท่อที่ป้องกันการสูญเสียสารทำความเย็น
รายการที่คุณจะต้อง
- เครื่องกู้คืน A / C
