เนื้อหา

• ขั้นตอนที่ 1
• ขั้นตอนที่ 2
• ขั้นตอนที่ 3
• ขั้นตอนที่ 4
• ขั้นตอนที่ 5
• ขั้นตอนที่ 6
• ปลาย
• การเตือน
• รายการที่คุณจะต้อง

หัวเทียนในฟอร์ดทอรัส 2000 ของคุณถูกออกแบบมาเพื่อมอบชีวิตที่ยืนยาวและปราศจากปัญหา ฟอร์ดแนะนำว่าพวกเขาจะถูกแทนที่ทุกๆ 60,000 ไมล์หรือทุกๆ 48 เดือนแล้วแต่อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน ปลั๊กใหม่สามารถซื้อและเก็บไว้ได้ในอนาคต เปลี่ยนหัวเทียนเก่าของคุณเป็นปลั๊กชนิดใหม่ทุกครั้ง หัวเทียนมีหน้าที่รับผิดชอบในการจุดติดส่วนผสมอากาศเชื้อเพลิงในเครื่องยนต์ของห้องเผาไหม้และจะต้องเป็นประเภทที่ถูกต้องเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องยนต์มีประสิทธิภาพที่เหมาะสม

ขั้นตอนที่ 1

ตรวจสอบหัวเทียนใหม่และตรวจสอบช่องว่างด้วยมาตรวัดช่องว่างปลั๊ก ปรับช่องว่างถ้าจำเป็น ช่องว่างที่แนะนำคือ 0.042 ถึง 0.046 นิ้วสำหรับเครื่องยนต์ OHV (โอเวอร์เฮดวาล์ว) และ 0.052 ถึง 0.056 นิ้วสำหรับเครื่องยนต์ OHC (โอเวอร์เฮดแคม)

ขั้นตอนที่ 2

ยกฮูดของราศีพฤษภขึ้นและตรวจสอบว่าเครื่องยนต์เย็นสนิทก่อนดำเนินการต่อ

ขั้นตอนที่ 3

หาตำแหน่งหัวเทียนซึ่งพบได้ในหัวสูบใต้ฝาครอบวาล์วบนเครื่องยนต์รุ่น OHV บนเครื่องยนต์รุ่น OHC ปลั๊กสามารถเข้าถึงได้ผ่านทางฝาครอบวาล์ว

ขั้นตอนที่ 4

ถอดสายปลั๊กออกจากหัวเทียนครั้งละครั้ง หากเครื่องยนต์มีขดลวดแยกต่างหากสำหรับปลั๊กแต่ละอันให้ถอดสกรูที่ยึดคอยล์แต่ละอันออกแล้ววางคอยล์ไว้ สกรูถูกถอดออกโดยหมุนทวนเข็มนาฬิกา

ขั้นตอนที่ 5

ถอดหัวเทียนด้วยซ็อกเก็ตปลั๊กและวงล้อด้วยการหมุนทวนเข็มนาฬิกา

ขั้นตอนที่ 6

ใช้สารต่อต้านการยึดติดกับเกลียวของหัวเทียนใหม่และติดตั้งลงในรูหัวเทียน ขันปลั๊กให้แน่นโดยหมุนทวนเข็มนาฬิกาตามซ็อกเก็ตปลั๊กและวงล้อ หากมีประแจแรงบิดให้ใช้แรงบิดกับปลั๊ก 7 ถึง 14 ft.-lb

เปลี่ยนสายหัวเทียนด้วยการดันกลับเข้าที่ หากทำได้ให้เปลี่ยนขดลวดแต่ละอันโดยหมุนทิศทางตามเข็มนาฬิกาให้แน่น ทำซ้ำกับหัวเทียนที่เหลือ

ปลาย

• จัดวางส่วนเล็ก ๆ ของท่อสูญญากาศไว้บนปลั๊กใหม่เมื่อทำการติดตั้ง ทำให้ง่ายต่อการหมุนปลั๊กเข้าไปในรูเสียบ ถอดท่อก่อนที่จะกระชับปลั๊ก

การเตือน

• อย่าถอดหัวเทียนออกจากเครื่องยนต์ร้อน หัวอลูมิเนียมของเครื่องยนต์ OHC อาจเสียหายได้หากถอดหัวเทียนออก

รายการที่คุณจะต้อง

• เสียบเกจช่องว่าง
• ไขควงปากตรง
• ซ็อกเก็ตหัวเทียน
• วงล้อ
• สารประกอบต่อต้านการยึด
• ประแจแรงบิด (ไม่จำเป็น)