เนื้อหา

• งานเครื่องกล
• ความง่าย
• ข้อดีอื่น ๆ
• ข้อเสีย
• การใช้งาน

แม้ว่าจะไม่ธรรมดาในรถยนต์ที่ทันสมัยเครื่องยนต์โรตารีมีเครื่องยนต์ลูกสูบสันดาปแบบลูกสูบยื่นหมูยื่นแมว ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์โรตารีสามารถชี้ไปที่ข้อดีได้อย่างรวดเร็ว แต่ก็มีข้อเสียเปรียบเช่นกัน ข้อดีและข้อเสียของเครื่องยนต์โรตารี่อธิบายว่าทำไมมันจึงเป็นที่ต้องการในบางแอพพลิเคชั่นแม้ว่ามันจะไม่ได้เป็นข้อเสนอมาตรฐานสำหรับรถยนต์ส่วนใหญ่

งานเครื่องกล

เครื่องยนต์โรตารีใช้ใบพัดรูปสามเหลี่ยมเพื่อแบ่งช่องว่างภายในเครื่องยนต์ทำให้รอบการดูดไอดีการอัดการจุดระเบิดและไอเสียหมดไปสี่รอบจังหวะมาตรฐาน โรเตอร์ที่กำลังเคลื่อนที่จะส่งเชื้อเพลิงไปยังช่องเครื่องยนต์ต่างๆสำหรับแต่ละขาของรอบ ด้วยวิธีนี้มันคล้ายกับเครื่องยนต์ลูกสูบแบบลูกสูบ เครื่องยนต์โรตารี่สามารถสร้างได้ด้วยใบพัดจำนวนเท่าใดก็ได้เช่นเดียวกับหลาย ๆ กระบอกสูบที่มีให้ในเครื่องยนต์ลูกสูบ ใบพัดประกอบเพลาขับซึ่งขับเคลื่อนกลไกขับเคลื่อนของยานพาหนะ (ใบพัดของเครื่องบินหรือล้อรถ)

ความง่าย

ข้อดีอย่างหนึ่งของเครื่องยนต์โรตารีคือความเรียบง่ายเชิงกล เครื่องยนต์โรตารี่มีชิ้นส่วนน้อยกว่าเครื่องยนต์ลูกสูบที่สามารถเทียบเคียงได้ สิ่งนี้สามารถลดต้นทุนการออกแบบและการผลิต นอกจากนี้ยังนำไปสู่การลดน้ำหนัก เมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องยนต์ลูกสูบแบบลูกสูบมาตรฐานเครื่องยนต์โรตารี่นั้นไม่มีวาล์วเพลาลูกเบี้ยวแขนโยกเข็มขัดเวลาหรือมู่เล่ ทั้งหมดนี้หมายถึงน้ำหนักที่ลดลงโอกาสน้อยลงสำหรับการทำงานผิดปกติและการซ่อมง่ายขึ้น เมื่อเครื่องยนต์โรตารีได้รับการพัฒนาเป็นครั้งแรกพวกเขาจะถูกใช้เป็นกำลังของเครื่องบินโดยใช้ประโยชน์จากอัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักสูง

ข้อดีอื่น ๆ

เนื่องจากการเคลื่อนไหวแบบปฏิวัติวงการเครื่องยนต์โรตารีทำงานด้วยการสั่นสะเทือนน้อยกว่าเครื่องยนต์ลูกสูบ สิ่งนี้สามารถทำได้ที่รอบต่อนาทีที่สูงขึ้นจึงสร้างพลังงานมากขึ้น ข้อดีอีกประการของเครื่องยนต์โรตารี่คือในกรณีที่เครื่องยนต์เสียเครื่องยนต์จะไม่ถึงสิบหก การสูญเสียการบีบอัดหรือสาเหตุทั่วไปอื่น ๆ ของความล้มเหลวในการสูญเสียพลังงานอย่างรุนแรง แต่ลูกสูบจะยังคงทำงานต่อไป

ข้อเสีย

เครื่องยนต์โรตารีมีองค์ประกอบการออกแบบที่นำไปสู่ข้อเสียในการดำเนินงานเช่นกัน การรั่วไหลระหว่างห้องเครื่องเป็นเรื่องปกติและโดยทั่วไปแล้วส่งผลให้สูญเสียประสิทธิภาพเมื่อเวลาผ่านไป นอกจากนี้เครื่องยนต์โรตารี่ไม่คาดว่าจะมีอายุการใช้งานยาวนานเท่ากับเครื่องยนต์ลูกสูบแบบลูกสูบ องค์ประกอบการออกแบบอื่น ๆ นำไปสู่การผลิตน้ำมันในปริมาณเล็กน้อยจึงต้องใช้ระดับน้ำมันมากขึ้น การบำรุงรักษาที่เพิ่มขึ้นและอายุการใช้งานที่สั้นทำให้เหมาะสำหรับการใช้งานที่เฉพาะเจาะจงมากกว่ารถยนต์ขนาดใหญ่

การใช้งาน

เนื่องจากไม่น่าที่จะเปิดให้บริการในปีที่ผ่านมาจึงเป็นทางเลือกที่ปลอดภัยกว่าสำหรับเครื่องบิน เครื่องยนต์โรตารียังใช้ในรถสปอร์ตและรถแข่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งในรถสปอร์ตซีรีย์ของ Mazdas RX นี่คือหนึ่งในคุณสมบัติที่สำคัญที่สุดของตลาด แอปพลิเคชั่นอื่น ๆ ที่รวมถึงการใช้เครื่องยนต์โรตารี่เรือบรรทุกสินค้าส่วนตัวเครื่องกำเนิดก๊าซรถจักรยานยนต์และเลื่อยไฟฟ้า