ปัญหาเกี่ยวกับการส่งสัญญาณ Pontiac Sunfire

ผู้เขียน: Lewis Jackson
วันที่สร้าง: 10 พฤษภาคม 2021
วันที่อัปเดต: 1 กรกฎาคม 2024
Anonim
SYMPTOMS OF A BAD ECM (ENGINE CONTROL MODULE)
วิดีโอ: SYMPTOMS OF A BAD ECM (ENGINE CONTROL MODULE)

เนื้อหา


รถปอนเตี๊ยก Sunfire เป็นรถเก๋งขนาดกะทัดรัดที่ทำในรถเก๋งซีดานและเปิดประทุน; มันถูกผลิตขึ้นในรูปแบบปี 1995 ถึง 2005 ในปีสุดท้ายของรุ่น Sunfire นั้นมีให้ในรุ่นสองประตูเท่านั้น Sunfire เสนอทางเลือกที่ จำกัด และมีให้เลือกทั้งแบบเกียร์อัตโนมัติและเกียร์ธรรมดา ทั้งสองรุ่นประสบปัญหาบ่อยครั้ง

เกียร์อัตโนมัติ

บูเลทีนการบริการด้านเทคนิคของ Pontiac ระบุว่าจำเป็นต้องมีความผิดปกติบ่อยครั้ง เกียร์อัตโนมัติประสบปัญหาการเร่งความเร็วเนื่องจากความล้มเหลวของคลัทช์แรงบิดแปลง โมเดลปี 2000 และ 2001 มีปัญหามากที่สุด

คู่มือการส่ง

กระดานข่าวบริการด้านเทคนิคระบุปัญหาการส่งด้วยตนเองหลายประการ เจ้าของ Sunfire รายงานว่าได้ยินเสียง "บด" จากการส่งขณะที่เปลี่ยนเกียร์ เสียงการเจียรจะแก้ไขได้โดยการซ่อมหรือเปลี่ยนคลัตช์ เสียงรบกวนการส่งกำลังแพร่หลายโดยเฉพาะในรุ่น 2001

ทางออก

ค่าใช้จ่ายของเครื่องแปลงแรงบิดที่ $ 326 สำหรับชิ้นส่วนและค่าแรง ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนขั้วต่อ pass-thru จะอยู่ที่ประมาณ $ 62 สำหรับชิ้นส่วนและค่าแรง ค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนอะไหล่คลัทช์หลัก $ 195 ถึง $ 228 สำหรับชิ้นส่วนและค่าแรงค่าใช้จ่ายโดยประมาณของคลัทช์ใหม่ใน Sunfire คือ $ 989 ถึง $ 1489 สำหรับชิ้นส่วนและค่าแรง


จากโมเดล T เฮนรี่ฟอร์ดกล่าวว่า: "อย่างไรก็ตามเมื่อเขาแนะนำ Model A ในปี 1928 สีก็เข้ามาอย่างแน่นอน ในปีพ. ศ. 2471 ตัวเลือกสีของ Phaeton และ Roadter นั้นมีทั้งสีอ่อนและสีน้ำเงินเข้มสีฟ้าสีเงินสี...

จักรยานสกปรกระบบส่งกำลังแบบกึ่งอัตโนมัติเป็นจุดกึ่งกลางที่ดีระหว่างระบบส่งกำลังอัตโนมัติและเกียร์ธรรมดา คุณสามารถควบคุมเกียร์เปลี่ยนได้ด้วยตัวเอง แต่คุณไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับจังหวะเวลาและทักษะขั้นสูงอื...

ดู