เนื้อหา

• การสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์มากเกินไป
• บิลคลัทช์
• เพราะจะไม่เริ่ม

มู่เล่บนรถยนต์ใช้เพื่อปรับสมดุลการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์และยึดกับเพลาข้อเหวี่ยง มู่เล่บนชุดเกียร์ธรรมดาเป็นอุปกรณ์ปรับสมดุลสำหรับเครื่องยนต์และระบบคลัตช์ รถยนต์อัตโนมัติมีมู่เล่ซึ่งติดอยู่กับตัวแปลงแรงบิด ปัญหาต่าง ๆ เกิดขึ้นเมื่อมู่เล่หลวม

การสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์มากเกินไป

เครื่องยนต์สั่นสะเทือนจากการเผาไหม้ของลูกสูบที่กดลงบนเพลาข้อเหวี่ยง เพื่อ จำกัด การสั่นสะเทือนนี้มู่เล่จะติดอยู่กับเพลาข้อเหวี่ยงซึ่งทำให้เครื่องยนต์สั่นสะเทือน เมื่อมู่เล่คลายเพลาข้อเหวี่ยงแล้วเครื่องยนต์จะมีการสั่นสะเทือนมากเกินไปซึ่งจะทำให้รถทั้งคันสั่นสะเทือน การสั่นสะเทือนนี้อาจทำให้เกิดการเมานท์ส่งและเขย่าส่วนประกอบอื่น ๆ ที่หลวม ผู้ประกอบการยานพาหนะจะพบว่ารถยนต์กลายเป็นเรื่องยาก มู่เล่จำเป็นต้องขันให้แน่น

บิลคลัทช์

การส่งด้วยตนเองมีมู่เล่ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบคลัตช์และระบบเครื่องยนต์ซึ่งโดยทั่วไปจะเรียกว่าล้อคู่ เมื่อมู่เล่หลวมคลัตช์จะเริ่มลื่นเมื่อเข้าร่วม ผู้ปฏิบัติงานจะได้ยินเสียงบดเมื่อเปลี่ยนเกียร์เนื่องจากคลัตช์ไม่ถือการส่งผ่านในตำแหน่งที่เป็นกลาง มู่เล่แบบหลวมนี้สามารถทำให้เกียร์เกิดความเสียหายได้ มู่เล่จะต้องมีการตรวจสอบเพื่อพิจารณาว่าควรเปลี่ยนหรือไม่

เพราะจะไม่เริ่ม

รถยนต์จะไม่เริ่มทำงานหากมู่เล่หลวม ผู้ประกอบการจะได้ยินเสียงบดหรือเสียงกระทบกัน การจุดระเบิดประกอบมอเตอร์สตาร์ทซึ่งในทางกลับกันมู่เล่และ cranks เครื่องยนต์ หากมู่เล่หลวมบนเพลาข้อเหวี่ยงเฟืองของมอเตอร์สตาร์ทจะจับเฉพาะบางส่วนของเฟืองมู่เล่เท่านั้นหรือไม่ยึดเฟืองมู่เล่เนื่องจากการวางแนวที่ไม่ถูกต้อง สาเหตุของปัญหานี้จะถูกกำหนดโดยผู้ผลิตและผู้ประกอบการจะต้องรับผิดชอบในการกำหนดลักษณะของปัญหา