เนื้อหา
เครื่องยนต์ V8 เชฟโรเลต 8.1-L มีรายงานปัญหาตัวเค้นที่ส่งผลต่อการทำงานของเครื่องยนต์ เค้นร่างกายทำหน้าที่เป็นคาร์บูเรเตอร์ใน 8.1-L V8 ซึ่งควบคุมปริมาณของอากาศที่ได้รับอนุญาตในร่างกายของเครื่องยนต์ ปริมาณอากาศจะเปลี่ยนแปลงปริมาณเชื้อเพลิงในกระบอกสูบซึ่งส่งผลต่อปริมาณพลังงาน
การสะสมคาร์บอน
เครื่องยนต์ V8 Chevy 8.1-L มีปัญหากับการสร้างคาร์บอนในร่างกายปีกผีเสื้อ ปัญหาคาร์บอนนี้ทำให้ลิ้นวาล์วปีกผีเสื้อติดอยู่กับที่ เครื่องยนต์นี้มีอยู่ในเครื่องยนต์มากเกินไปทำให้เครื่องยนต์ติดผิด เมื่ออากาศเข้าไปในเครื่องยนต์ได้มากขึ้นก็จะได้รับอนุญาตให้เติมน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าไปในหัวสูบได้มากขึ้น น้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นทำให้เครื่องยนต์มีกำลังมากขึ้นเมื่อไม่ต้องการพลังงาน
การควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์
การควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์ในเครื่องยนต์ Chevy 8.1-L V8 อาจสูญเสียสัญญาณระหว่างคันเร่งและคันเร่ง การควบคุมคันเร่งเป็นสัญญาณจากคันเร่งและตัวเค้นซึ่งบอกว่าต้องการพลังงานมากแค่ไหน เมื่อสัญญาณนี้ถูกขัดจังหวะร่างกายเค้นไม่ทำงานอย่างถูกต้อง ปัญหานี้ต้องมีการควบคุมคันเร่งแบบอิเล็กทรอนิกส์
รั่วสูญญากาศ
ท่อทำงานที่ปลายทั้งสองของตัวเรือนปีกผีเสื้อของเครื่องยนต์ Chevy 8.1-L V8 ท่อเหล่านี้จะถูกปิดผนึกด้วยจุดเชื่อมต่อที่สามารถทำให้เกิดการรั่วได้ เมื่อท่อเริ่มรั่วไหลจะมีการปล่อยอากาศเข้าไปในห้องเครื่องยนต์และไม่เข้าไปในเครื่องยนต์ การสูญเสียอากาศทำให้เครื่องยนต์ 8.1-L V8 พลาดหรือหยุดทำงาน
แกนตัวถังแตก
วาล์วปีกผีเสื้อเปิดและปิดเครื่องยนต์ Chevy 8.1L V8 และทำงานบนแกนหมุน เมื่อแกนหมุนนี้แตกมันจะป้องกันการเค้นของร่างกาย เมื่ออากาศถูกป้องกันไม่ให้เข้าไปในเครื่องยนต์น้ำมันเบนซินจะถูกปล่อยเข้าไปในกระบอกสูบน้อยลง น้ำมันเชื้อเพลิงน้อยลงหมายถึงเครื่องยนต์มีพลังงานน้อยกว่าที่ต้องการในบางครั้ง
