เนื้อหา
เจเนอรัลมอเตอร์ผลิตเกียร์อัตโนมัติ Powerglide สองความเร็วสำหรับ Pontiacs และ Oldsmobiles บริษัท จีเอ็มโฮลเดน จำกัด ซึ่งเป็น บริษัท ในเครือของ GM แห่งออสเตรเลียก็ใช้ Powerglide ในรถยนต์ด้วยเช่นกัน จีเอ็มเปิดตัว Powerglide เป็นตัวเลือกเกียร์อัตโนมัติสำหรับรถยนต์ระดับล่าง มันทำหน้าที่เป็นเกียร์อัตโนมัติมาตรฐานจากปี 1950 ถึง 1973
ช่วงปีแรก ๆ
General Motors เป็นคนแรกของ Detroit Automakers ที่เสนอระบบเกียร์อัตโนมัติราคาไม่แพงสำหรับรถยนต์ของตน ฟอร์ดเปิดตัวระบบอัตโนมัติในปีพ. ศ. 2494 และไครสเลอร์ในปี 2497 เมื่อไฟไหม้โรงงานผลิตเกียร์อัตโนมัติของ Hydramatic ในปี 2496 จีเอ็มติดตั้ง Pontiacs และ Oldsmobile กับ Powerglide ถึงแม้ว่า Powerglide เป็นระบบอัตโนมัติเครื่องแรก แต่ก็ไม่ได้ดีที่สุดหากใช้ระยะเวลานาน จีเอ็มทำการตลาด Powerglide โดยอัตโนมัติว่า "ไม่มีการเปลี่ยนแปลง" ในรุ่น Chevy ปี 1950 ตลอดปีพ. ศ. 2496 ระบบอัตโนมัติเร่งความเร็วในการเร่งความเร็วแบบไม่ต่อเนื่อง มันไม่ได้เปลี่ยนเป็นเกียร์สูงดังนั้นจึงส่งไปที่เกียร์ต่ำมากเกินไปประมาณ 40 ไมล์ต่อชั่วโมงเพื่อให้ได้อัตราเร่งที่เพียงพอก่อนที่จะเปลี่ยนเป็นเกียร์สูงหรือเกียร์สอง การรักษานี้เขียนความเสียหายในองค์ประกอบการส่งสัญญาณซึ่งนำไปสู่การซ่อมแซมก่อนวัยอันควร ในขณะที่ผู้ขับขี่ต้องเปลี่ยนเป็นเกียร์สูงพวกเขาชอบความคิดในการขับขี่ด้วยคลัตช์เกียร์สามและพิกัดเกินพิกัด ในปีพ. ศ. 2498 มีมากกว่าครึ่งหนึ่งของ Chevy ที่โดดเด่น Powerglide
ช่วงทศวรรษ 1960
Powerglide จากปี 1950 ถึง 1961 มีกล่องเหล็กหล่อและไม่มีกระทะน้ำมัน รุ่นแรก ๆ เหล่านี้มีตราประทับ "Powerglide" ที่ด้านผู้โดยสารของเคส Powerglides ปี 1962 ถึง 1973 เป็นอลูมิเนียมทั้งหมดชั่งน้ำหนักน้อยกว่า 100 ปอนด์และเข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบกับเครื่องยนต์ V-8 Powerglide ใหม่เป็นการปรับปรุงที่น่าทึ่งมากกว่าการส่งสัญญาณแบบเก่า มันมีน้ำมันสายฟ้า 14 ตัวและระบบเปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติสองจังหวะที่ช่วยให้ผู้ขับขี่ไม่ต้องกังวลว่าจะเปลี่ยนเกียร์เป็นเกียร์สูงเมื่อใด Pontiac ใช้ Powerglide รุ่นหนึ่งสำหรับโมเดล LeMans และ Tempest รุ่น Powerglide อีกรุ่นหนึ่งตรงกับเครื่องยนต์ที่ติดตั้งอยู่ด้านหลังของ Chevrolet Corvairs Powerglide ยังคงเป็นระบบเกียร์อัตโนมัติหลักบน Chevrolets จนกระทั่งความเร็วสามระดับ TH350 มาแทนที่ในปี 1973
การใช้งาน
เชฟโรเลตใช้ Powerglide สองความเร็วเป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับรถยนต์ขนาดเต็มและรถยนต์ขนาดเต็ม 1972 ที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์หกสูบ รถคันอื่นที่ใช้ Powerglide คือ 2507 ถึง 2515 Chevelle และมาลิบู 2510 ถึง 2515 Camaro, 2505 ถึง 2516 โนวา 2505 ถึง 2510 เรือลาดตระเวน 2513 ถึง 2515 มอนติคาร์โล 2514 ถึง 2516 เวก้ารถปิคอัพและรถตู้ขนาดเต็ม - รถปิคอัพยูเอล Camino 2514 ถึง 2515 หลังการติดตั้งรถยนต์ Powerglide ไครสเลอร์บบส. และฟอร์ดเป็นเรื่องปกติ จีเอ็มผลิต Powerglides มากกว่า 17 ล้านชิ้นในระหว่างการผลิต
อัตราส่วนเกียร์
Powerglides จับคู่กับเครื่องยนต์หกสูบมีอัตราทดเกียร์แรกที่ 1.82 ต่อ 1 และเกียร์โดยตรง 1.00 ต่อ 1 สำหรับเกียร์สอง อัตราทดเกียร์ถอยหลังคือ 1.82-to-1 สำหรับรุ่น V-8 อัตโนมัติมีเกียร์แรก 1.76 ต่อ 1 และอัตราทดเกียร์ 1.00 ต่อ 1 วินาที อัตราทดเกียร์ถอยหลังอยู่ที่ 1.76 ต่อ 1 เคสวัดความยาว 16.3125 นิ้วในขณะที่ความยาวทั้งหมดรวมถึงเพลาอยู่ที่ 27.5625 นิ้ว
