เนื้อหา

• โอนกรณี
• ปัญหา
• ทางออก

Nissan Xterra ซึ่งเป็นยานพาหนะขนาดกลางสำหรับกีฬา (SUV) ที่มีอยู่ในล้อหลังและขับเคลื่อนสี่ล้อได้รับการเปิดตัวในปี 2000 Edmunds.com ยืนยันว่า Xterra เป็นหนึ่งใน SUVs ที่สามารถใช้งานออฟโรดที่ดีที่สุดในตลาด . แม้ว่า Xterra บางครั้งอาจถูกขัดขวางจากปัญหาการถ่ายโอนด้วยตนเอง

โอนกรณี

ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ Xterras ทำงานได้เพราะกล่องเกียร์แบบแมนนวลซึ่งให้การส่งไปยังเพลาหน้าและเพลาหลัง กรณีการโอนด้วยตนเองแตกต่างจากรุ่นอิสระหรือรุ่นที่ผลิตจากโซ่ในคู่มือนี้มีคันโยกล็อกปลดล็อกหรืออิสระเพื่อประกอบหรือปลดไดรฟ์สี่ล้อ

ปัญหา

จดหมายข่าวบริการด้านเทคนิคของนิสสัน (TSBs) ระบุว่า Xterra หลาย 2,000 ถึง 2007 ปัญหาหลักคือการรั่วไหลกรณีโอนด้วยตนเองซึ่งอาจเป็นตัวแทนความเสียหายประทับตราหรือขาดการบำรุงรักษา หนึ่งตัวบ่งชี้ของการรั่วไหลที่เป็นไปได้คือเสียงการโอนตลับลูกปืน

ทางออก

การถ่ายโอนกรณีที่สามารถโอนได้ของรัฐ TSB ผู้ร้ายหลักของการรั่วไหลคือสลักเกลียวการถ่ายโอนด้วยตนเองที่อยู่ด้านหลังของกล่องการถ่ายโอน การซ่อมแซมรอยรั่วอาจประกอบด้วยการขันหรือเปลี่ยนสลักเกลียวอย่างน้อยหนึ่งอัน