ข้อมูลจำเพาะของมัสแตง GT 4.6 V8

ผู้เขียน: Laura McKinney
วันที่สร้าง: 8 เมษายน 2021
วันที่อัปเดต: 1 กรกฎาคม 2024
Anonim
My New 1996 Ford Mustang GT V8 after 23 years (Review, Walkaround, Issues, etc)
วิดีโอ: My New 1996 Ford Mustang GT V8 after 23 years (Review, Walkaround, Issues, etc)

เนื้อหา


เครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.6 ลิตรได้ถูกนำเสนอในรุ่นมัสแตง GT และคอบร้าตั้งแต่ปี 1996 ถึง 2010 แทนที่รุ่น V8 ขนาด 5.0 ลิตรที่ใหญ่กว่าและมีประสิทธิภาพน้อยลงซึ่งมาจากมัสแตงก่อนหน้านี้ มีการทำซ้ำของเครื่องยนต์ 4.6 ลิตรในช่วง 14 ปีที่มีการเสนอเนื่องจากมีการเพิ่มแรงม้าอย่างต่อเนื่อง

2539 และ 2540

รถมัสแตง GT รุ่นปี 1996 และ 1997 บรรจุเครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.6 ลิตรที่สร้างแรงบันดาลใจ 215 แรงม้า รูปแบบของคอบร้านี้ประกอบด้วยเครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.6 ลิตรที่ให้กำลัง 305 แรงม้า

1998

1998 Mustang GT บรรจุรุ่นดัดแปลงเล็กน้อยของเครื่องยนต์ 1996-1997 ผลิตเพิ่มอีก 10 แรงม้ารวม 225 ไม่มีการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ที่ทำกับเครื่องยนต์คอบร้าในเวลานี้

2542-2543

ปี 1999 มัสแตงจีทีได้รับการอัพเกรดเครื่องยนต์อย่างมากเนื่องจาก V8 4.6 ลิตรได้รับการปรับแต่งเพื่อให้มีกำลังทั้งหมด 260 แรงม้า เครื่องยนต์คอบร้ายังคงไม่เปลี่ยนแปลง ไม่มีงูเห่าเสนอในปี 2000

2001

ไม่มีการเปลี่ยนแปลงใด ๆ กับเครื่องยนต์ GT ในปี 2001 งูเห่าได้รับการแนะนำด้วย V8 4.6 ลิตรที่ผลิต 320 แรงม้า


2002

ไม่มีการเปลี่ยนแปลงใด ๆ กับเครื่องยนต์ GT ในปี 2002 งูเห่าหายไปอีกครั้งในช่วงเวลานี้

2546 ถึง 2547

ไม่มีการเปลี่ยนแปลงใด ๆ กับเครื่องยนต์ GT ในปี 2003 หรือ 2004 งูเห่าได้รับการแนะนำอีกครั้งคราวนี้ด้วย V8 4.6 ลิตรซูเปอร์ชาร์จที่ทำให้ 390 แรงม้า รถคันนี้มีชื่อรหัสว่า "Terminator"

2548 ถึง 2553

การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญเกิดขึ้นกับมัสแตงในปี 2005 รวมถึง V8 4.6 ลิตรใหม่ที่นำเสนอใน GT ที่สร้าง 300 แรงม้า ไม่มีการเสนอ Cobras ในช่วงเวลานี้ ปี 2010 เป็นปีสุดท้ายของ Mustang V8 4.6 ลิตรเนื่องจากถูกแทนที่ด้วย V8 5.0 ลิตรใหม่สำหรับปี 2011

F250 และ F350 เป็นส่วนหนึ่งของสายการผลิต Ford uper Duty รถบรรทุกถูกนำมาใช้ในปี 1953 โดยเป็นส่วนหนึ่งของซีรี่ส์ F ภายใต้ชื่อ F-2 และ F-3 หลังจากออกแบบใหม่สำหรับปี ค.ศ. 1999 ชื่อเปลี่ยนเป็น F250 และ F3...

การชุบโครเมี่ยมนั้นเป็นเรื่องธรรมดาสำหรับแอพพลิเคชั่นจำนวนมากรวมถึงส่วนประกอบยานยนต์มากมาย โชคไม่ดีที่การชุบโครเมี่ยมนั้นมีค่าใช้จ่ายสูงมากเนื่องจากกระบวนการที่ต้องใช้เวลานานซึ่งเกี่ยวข้องกับการใช้วั...

ตัวเลือกของบรรณาธิการ