เนื้อหา
E36 และ E46 BMW 3-Series ได้ถูกสร้างขึ้นแล้ว จากกรอบของมุมมองคุณกำลังสร้างบนกระดูกของไททันที่สามารถใส่รถสปอร์ตระดับไฮเอนด์เพื่อความอับอายด้วยความมั่นใจอย่างแน่นอน แต่จากมุมมองด้านพลังงานแล้วรุ่น 325i ก็ยังไม่เป็นที่ต้องการ ความสัมพันธ์ในครอบครัว 325 กับ M3 ด้วยเครื่องยนต์ M54B25 ของรถยนต์การทำงานที่รวดเร็วขึ้นนั้นเป็นเรื่องของสิ่งที่มีอยู่และตัวเลือกนอกกรอบที่ควรพิจารณาด้วย
เพลารถ
ไม่มีความรู้สึกที่จะพลิกโฉมล้อที่แชสซีนี้เกี่ยวข้องเนื่องจาก BMW ทำหน้าที่ได้ดีในด้านวิศวกรรมตั้งแต่แรก ระงับ M3 หรือเทียบเท่าหลังการขายเป็นไปได้ทางออกที่ดีที่สุดของคุณที่นี่และมีมากมายแขวนลอยและแพคเกจล้อพร้อมที่จะสิ้นสุด Dinan บริษัท BMW ของ BMW เป็นแหล่งที่มาตามปกติสำหรับการอัพเกรดที่ไม่ใช่โรงงาน การแบ่งใช้ Dinan มีอยู่ในตัวแทนจำหน่ายของ BMW และจะทำให้การรับประกันเป็นโมฆะจากโรงงาน Dinan นำเสนอทุกสิ่งที่คุณต้องการในการติดตั้งและติดตั้ง เพียงให้แน่ใจว่าจะได้รับแถบต่อต้านม้วนด้านหลังที่ปรับได้และรองรับค้ำยันด้านหน้าและด้านหลังโดยไม่คำนึงถึงทางเลือกในการระงับของคุณ ล้อที่มีน้ำหนักเบาปลอมแปลงนั้นดี แต่มีอะไรที่ใหญ่กว่า 18 นิ้วเว้นแต่ว่าคุณจะกังวลกับการดูดีกว่าการไปเร็ว
การอัพเกรดพลังงานขั้นพื้นฐาน
อย่างเช่นกรณีที่มีเครื่องยนต์ BMW หลายตัวมีพลังงานเหลือเฟืออยู่บนโต๊ะ BMW รู้ดีว่ากำลังทำอะไรอยู่ในแง่ของการเสริมสร้างพลังอำนาจดังนั้นมันจึงเป็นการส่งเสริมที่ยิ่งใหญ่และมันจะยอดเยี่ยม สิ่งต่างๆเข้าใกล้เครื่องยนต์มากขึ้น E46 American-spec ที่มีตัวเร่งปฏิกิริยาที่เข้มงวดมากขึ้นซึ่งเป็นแรงม้าเต็มรูปแบบสำหรับรุ่นยุโรปดังนั้นจึงมีกำลังไฟที่จะได้รับเมื่อใช้หัวต่อใหม่และตัวแปลงอัตราการไหลสูง รวมเข้ากับท่อร่วมไอดีใหม่ตัวเรือนเค้นที่มีอัตราการไหลสูงและเซ็นเซอร์ MAF และคุณสามารถปรับแต่งคอมพิวเตอร์ใหม่ให้ห่างจากพลังที่น่านับถือ ดินันเป็นหนึ่งในหลาย ๆ คนที่นำเสนอคอมพิวเตอร์เพลง "staged" จำนวนหนึ่งที่ออกแบบมาเพื่อใช้ประโยชน์จากการบริโภคและระบบไอเสียหลังการขายที่ก้าวร้าวมากขึ้น ไม่ว่าจะด้วยวิธีใดการปรับแต่งคอมพิวเตอร์เครื่องใหม่เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการอัพเกรดพลังงานแบบ bolt-on ไม่เช่นนั้นคุณจะเสียเงินเปล่า
Power Adders
Turbo gold supercharger - คำถามชั่วนิรันดร์ ชุดเทอร์โบมีอยู่มากมายสำหรับรุ่น E36 325i ด้วยเครื่องยนต์ M50 โดยมีผู้เชี่ยวชาญชื่อ Euro Autowerke ชื่อ Euro Choice เป็นตัวเลือกในปี 2014 แต่หลาย บริษัท ก็เสนอให้ ชุดเทอร์โบมีอยู่สำหรับเครื่องยนต์ E46 M54 แต่ความซับซ้อนของเครื่องยนต์นี้บล็อกอลูมิเนียมและเครื่องยนต์ S54 ที่ดีกว่า M3 ก็ไม่ได้รับความนิยมเท่าจูนเนอร์ นั่นหมายความว่าชุดเทอร์โบยากที่จะมาและมีความสมบูรณ์และมีราคาแพงกว่า ตัวเลือกที่ดีกว่าสำหรับเครื่องยนต์อาจเป็นซูเปอร์ชาร์จเจอร์แบบแรงเหวี่ยงซึ่งติดตั้งได้ง่ายกว่าและเพื่อให้ได้ภาพรวมที่ดีขึ้นของการตั้งค่าเทอร์โบแบบครอบคลุม นี่เป็นวิธีแก้ปัญหาพลังงานที่ถูกที่สุดของคุณ อย่างไรก็ตามทั้งเครื่องยนต์ E36 และ E46 มีอัตราการบีบอัด 10-11 ต่อ 1 ดังนั้นการฉีดเมทานอลและอินเตอร์คูลลิ่งจึงเป็นสิ่งที่ต้องทำและถึงแม้จะเพิ่ม 10 ถึง 12 psi เป็นขีด จำกัด ที่ปลอดภัยสูงสุดใน 93 - ปั๊มสูบก๊าซ
Engine Swap - กล้ามเนื้อในชุดสูทธุรกิจ
ผู้ภักดีของ BMW จะไม่ชอบคุณสำหรับสิ่งนี้ แต่มีหลายทิศทางที่อยู่เบื้องหลังการแลกเปลี่ยนฟอร์ด 5.0 ลิตร Chevy LS V-8 ลงในแชสซี E36 หรือ E46 ประการแรกเครื่องยนต์ทั้งสองนี้ไม่มีน้ำหนักมากเกินกว่าที่มีในสต็อกแบบอินไลน์หกและความจริงที่ว่ามันสั้นกว่าก็หมายความว่าน้ำหนักจะกลับมาอีก ประการที่สองมีชุดแลกเปลี่ยนสำหรับทั้งสองเครื่องยนต์และเขียนเกี่ยวกับงาน ค่าใช้จ่ายประการที่สาม: คุณสามารถซื้อรถมัสแตงโกลด์ธันเดอร์เบิร์ดขนาด 5.0 ลิตรทั้งหมดหรือใช้ผู้บริจาค Camaro รุ่นหลังเพราะคุณจะใช้จ่ายไอดีไอเสียและปรับแต่งคอมพิวเตอร์สำหรับหนึ่งในเครื่องยนต์ Beemer จากนั้นคุณสามารถชดใช้เงินลงทุนก้อนโตของ BMW powertrain เก่าของคุณได้ และประหยัดค่าใช้จ่ายในแง่ของการบำรุงรักษาซ่อมแซมและดัดแปลงในภายหลัง; นักเรียนโรงเรียนมัธยมปลายคนใดสามารถสร้าง 500 แรงม้า, 5.0- ลิตรสำหรับใหญ่และชิ้นส่วนสำหรับเครื่องยนต์นี้และ LS ล้วน แต่ตกจากชั้นวางของที่ร้านอะไหล่รถยนต์ในท้องถิ่นของคุณ
