เนื้อหา
เครื่องยนต์ E7 นั้นถูกผลิตครั้งแรกโดย Mack ในปี 1988 เป็นเครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้งานหนักหกสูบแบบอินไลน์ที่ใช้เป็นหลักในรถบรรทุก 18 ล้อเชิงพาณิชย์ เครื่องยนต์ได้รับการดัดแปลงบางอย่างในช่วงหลายปีที่ผ่านมาและอยู่ในช่วงการผลิตตั้งแต่ปลายยุค 80 จนถึงศตวรรษที่ 2
ข้อมูลจำเพาะพลังงาน
E7 นั้นเป็นเครื่องยนต์สี่จังหวะขนาด 12 ลิตร - 728 ลูกบาศก์นิ้วที่ใช้เทคโนโลยีการฉีดโดยตรง ระดับพลังงานทั้งหมดของ E7 อยู่ระหว่าง 250 และ 454 แรงม้าที่ 1,700 ถึง 1,800 รอบต่อนาที ในชุดเสื้อขนาด 250 ม้าแรงบิดอยู่ที่ 975 ฟุต - ปอนด์ที่ 1,200 รอบต่อนาที ในสเปค 300 แรงม้าแรงบิดอยู่ที่ 1,160 ฟุตต่อปอนด์ที่ 1,200 รอบต่อนาที แรงบิดเพิ่มขึ้นถึง 1,360 ฟุตมากใน E7 ด้วยม้า 350 ตัว ด้วยการออกแบบที่ 400 แรงม้าแรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 1,460 ฟุต - ปอนด์ที่ 1,250 รอบต่อนาที เครื่องยนต์ E7 ที่ให้กำลังสูงสุดให้ม้า 454 ตัวและแรงบิดบิด 1,660 ฟุต - เท้าที่ 1,200 รอบต่อนาที
คุณสมบัติ
E7 ดั้งเดิมได้รับการองคาพยพและให้ความสำคัญกับระบบระบายความร้อนด้วยอากาศสู่อากาศ ในปี 1990 แม็คได้พัฒนาระบบจับเวลาและควบคุมการฉีดด้วยอิเล็กทรอนิกส์ที่เรียกว่าระบบกำหนดเวลาการฉีดอีโคโนแวนซ์ตัวแปรและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและลดการปล่อยมลพิษ แม็คใช้ระบบนี้กับเครื่องยนต์ E7 โดยเฉพาะ ในปีพ. ศ. 2534 แม็คได้ทำการดัดแปลงเพิ่มเติมเพื่อ E7 ระบบการเผาไหม้ความดันสูงแบบหมุนวนสูง / ปานกลางซึ่งปรับปรุงกระบวนการผสมของอากาศและเชื้อเพลิงดีเซล สิ่งนี้จะช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการเผาไหม้และประหยัดเชื้อเพลิงในขณะที่ลดการปล่อยมลพิษรักษาน้ำมันให้เหมาะสม
ข้อมูลอื่น ๆ
เครื่องยนต์ซีรี่ย์ E7 เริ่มได้รับความนิยมมากขึ้นในปี 1988 เนื่องจากความนิยมและประสิทธิภาพที่มีคุณภาพในช่วงหลายปีที่ผ่านมาแม็คผลิตสาย E7 ทั้งหมด 16 รุ่น ในปี 1999 Mack ได้เปิดตัว E7-460 ซึ่งเป็นเทคโนโลยีของ Mack E-Tech เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของ Mack Mack กล่าวว่า "E7 กำลังสร้างอัตราส่วนแรงม้าต่อน้ำหนักที่ดีที่สุดสำหรับลูกค้าด้วยประสิทธิภาพสูงสุด" หลังจากเปิดตัวในปี 1989 E7 ได้รับการออกแบบเพื่อให้สอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยของหน่วยงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของสหรัฐอเมริกา และได้ผ่านการเปลี่ยนแปลงเพื่อตอบสนอง
