เนื้อหา
ลินคอล์นเหมือนกับแผนกยานยนต์หลายแห่งเริ่มต้นจากการเป็นผู้ผลิตตามความต้องการด้วยแพลตฟอร์มเครื่องยนต์และแชสซีของตัวเอง นั่นเป็นวิธีที่ดีสำหรับเวลา แต่มันเป็นเพียงเรื่องของเวลาก่อนที่ฟอร์ดและลินคอล์นเริ่มแบ่งปันชิ้นส่วนและจากนั้นทั้งแชสซี ตั้งแต่นั้นเป็นต้นมาฟอร์ดได้นำเสนอยานยนต์ในบ้านระดับหรูอย่าง Explorer ภายใต้แบรนด์ลินคอล์นซึ่งประสบความสำเร็จมากกว่ารถอื่น ๆ
ลินคอล์นเทียบเท่า
ไม่ต้องสงสัยเลยว่า Lincoln Navigator เป็น Fords Luxury Explorer แต่ไม่จริง ในขณะที่เนวิเกเตอร์อาจจะเหมือนกับ Explorer จากระยะไกลมันเป็น SUV ขนาดเต็มตาม Expedition ที่ใหญ่กว่า มันแชร์กับ Expedition SUV และ F-150 เสมอ เดิม Explorer นั้นมาจาก Ranger pickup ขนาดเล็กซึ่งทำให้ระดับน้ำหนักลดลง Lincolns พยายามใช้แชสซี Explorer ในรูปแบบของ Aviator 2002 ถึง 2005 เท่านั้น ดาวพุธขาย Explorer มาหลายปีแล้ว แต่ Aviator ถึงแม้จะมีการรับสัญญาณเริ่มต้นที่ดี แต่ก็เป็นยอดขายที่ไม่พลุกพล่านในตลาดเอสยูวีขนาดกลาง มันแพงเกินไปและแพงสำหรับผู้ชื่นชอบรถบรรทุกและมากเกินไปสำหรับผู้ซื้อขนาดกลางที่หรูหรา ลินคอล์นลองใหม่อีกครั้งในปี 2010 ปรับเปลี่ยน Explorers ใหม่ให้เหมือน MKT ในปี 2013 crossover-station-wagon ของ MKT เป็นรถลินคอล์นเพียงคันเดียวที่ใช้เกียร์วิ่งของ Explorer
