เนื้อหา
การสร้างประสิทธิภาพของเครื่องยนต์เพื่อใช้ในงานยานยนต์ที่ต้องได้รับการอนุมัตินั้นจะต้องใช้อุปกรณ์ที่ทรงพลังและปรับแต่งได้ง่าย การสร้างการส่งใหม่จะรวมถึงการระบายของเหลวของทั้งตัวแปลงแรงบิดและตัวเรือนเกียร์ งานอาจยุ่งเพราะไม่มีปลั๊กสำหรับระบายเพื่อให้ของเหลวไหลออก ติดตั้งปลั๊กแปลงแรงบิดท่อระบายน้ำเพื่อถอดน้ำมันที่อยู่ภายในตัวแปลงแม้หลังจากถ่ายน้ำมันเกียร์ออกไปแล้ว
ขั้นตอนที่ 1
การรักษาความปลอดภัยตัวแปลงแรงบิดมีมาตรฐานที่มีตำแหน่งของตัวแปลงแรงบิดลง ขอแนะนำให้ติดตั้งปลั๊กระบายน้ำที่ขอบด้านนอกของตัวแปลงในแถบที่ล้อมรอบตัวเครื่อง ชี้ตำแหน่งนั้นไว้ที่ตำแหน่งสามสิบห้าจุดและติดตั้งตัวแปลงในที่รองให้แน่น ใช้ผ้าขนหนูหรือยางเพื่อวางระหว่างรองโต๊ะและตัวแปลงเพื่อปกป้องผิวด้านนอกของคอนเวอร์เตอร์
ขั้นตอนที่ 2
ใส่บิต NPT 1/2 นิ้วลงในสว่านไฟฟ้า ดอกสว่านจะทำให้ติดตั้งปลั๊ก NPT 1/2 นิ้วได้ง่ายขึ้น เริ่มต้นการเจาะที่ตำแหน่งสำหรับตัวแปลงแรงบิดใหม่โดยใช้สว่านที่ความเร็วต่ำจนกว่าบิตจะทำการตัดครั้งแรกลงในวงนอกตัวแปลงภายนอก เมื่อคุณเจาะด้วยสว่านคุณสามารถเริ่มต้นได้อย่างรวดเร็ว ควรเจาะสว่านและดอกสว่านไปที่เครื่องแปลงเพื่อให้เศษโลหะตกหล่นจากเครื่องแปลง เศษเหล่านี้จะต้องป้องกันไม่ให้เข้าสู่ตัวแปลง
ขั้นตอนที่ 3
หยุดการเจาะปลายของดอกสว่านลงไปด้านในของตัวแปลงแรงบิด การตัดจะต้องทำอย่างช้าๆในขณะที่คุณเปิดรูเข้าไปในตัวแปลง ดอกสว่านที่คมจะตัดริบบิ้นโลหะเมื่อหมุนอย่างช้าๆ สิ่งสำคัญคือต้องติดตามโลหะทุกชิ้นในขณะที่คุณเจาะและแตะที่รูเพื่อเสียบปลั๊กตัวแปลงแรงบิด ใช้แม่เหล็กพับเก็บได้ขนาดเล็กเพื่อเข้าถึงด้านในของรู
ขั้นตอนที่ 4
ใส่ก๊อก 1/2 นิ้ว NPT ลงในที่จับก๊อกน้ำและหล่อลื่นด้วยน้ำมันตัดเล็กน้อย วางปลายของก๊อกน้ำในรูที่ด้านข้างของตัวแปลง เมื่อก๊อกอยู่ในตำแหน่งแนวตั้งจากรูเริ่มบิดเกลียวลงในรู หมุนตามเข็มนาฬิกาจนกระทั่งสามารถสัมผัสได้จากนั้นจึงย้อนกลับ กระบวนการของการเจาะรูจะต้องหมุนตามเข็มนาฬิกาเพื่อตัดแล้วทวนเข็มนาฬิกาเพื่อเอาเศษออก ควบคุมปริมาณของเศษโลหะที่สามารถใช้ในเครื่องแปลง เศษเล็กเศษน้อยจะเก็บรวบรวมในน้ำมันตัดและสามารถดึงออกมาจากตัวแปลงโดยใช้แม่เหล็ก แตะที่รูลึกพอที่จะอนุญาตให้ใช้กับปลั๊กตัวระบายแรงบิดอย่างน้อย 1/2 ทาง NPT ปลั๊ก
วาง Loctite สองหยดลงบนปลั๊กท่อระบายน้ำ NPT ขนาด 1/2 นิ้วแล้วสอดเกลียวเข้าไปในรูเสียบท่อระบายน้ำแรงบิดเกลียวแบบใหม่ หมุนทวนเข็มนาฬิกาจนแน่นหรือจนกระทั่งด้านบนของปลั๊กท่อระบายน้ำอยู่กับขอบด้านนอกของตัวแปลงแรงบิด อย่าขันเกลียวท่อระบายน้ำทิ้งจนสุดซึ่งอะแดปเตอร์คลายอยู่ใต้ขอบด้านนอกของตัวแปลงแรงบิด
ปลาย
- ปรับความสมดุลของตัวแปลงแรงบิดบนเครื่องปรับสมดุลตัวแปลงหรือนำตัวแปลงไปยัง บริษัท สร้างใหม่ในการส่งกำลัง โดยการเพิ่มตัวแปลงแรงบิดคุณจะต้องเปลี่ยนน้ำหนักของหน่วย การปรับสมดุลนั้นเกี่ยวข้องกับการหมุนตัวแปลงบนโต๊ะและการชดเชยน้ำหนักถูกวัดโดยคอมพิวเตอร์ ดูเครื่องแปลงแรงบิดที่ ATI Racing
การเตือน
- หากไม่มีความสมดุลที่เหมาะสมหลังจากติดตั้งปลั๊กตัวแปลงแรงบิดทอร์กออฟเซ็ตในชิ้นส่วนเกียร์ภายในและเกียร์ การเปลี่ยนแปลงใด ๆ ในเกียร์ตัวแปลงและน้ำหนักปั๊มอาจส่งผลกระทบต่อการจัดการ
รายการที่คุณจะต้อง
- เครื่องแปลงแรงบิด
- ตัวแปลงความสมดุล
- ล็อคเกลียวล็อคไทท์
- แม่เหล็กพับเก็บได้
- รองผู้พิพากษา
- เจาะ
- ดอกสว่าน NPT 1/2 นิ้ว
- แตะ NPT 1/2 นิ้ว
- แตะที่จับ
- ตัดน้ำมัน
- 1/2 นิ้วปลั๊กระบาย NPT (TRD-9064)
