เนื้อหา
- การถอด
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- การติดตั้ง
- ขั้นตอนที่ 1
- ขั้นตอนที่ 2
- ขั้นตอนที่ 3
- ปลาย
- รายการที่คุณจะต้อง
ตลับลูกปืนล้อจำเป็นสำหรับการขับขี่ที่นุ่มนวลและเงียบสงบในราศีพฤษภของคุณ แบริ่งล้อหลังถูกปิดผนึกเพื่อปกป้องพวกเขาจากองค์ประกอบที่เป็นอันตรายเช่นสิ่งสกปรกและน้ำ (ซึ่งอาจทำให้เกิดสนิม) ดังนั้นชุดแบริ่งเริ่มมีเสียงดังจึงไม่สามารถซ่อมแซมและเปลี่ยนได้
ภารกิจนี้สามารถทำได้ด้วยเครื่องมือที่เหมาะสม การทำเช่นนี้จะช่วยให้คุณประหยัดค่าใช้จ่ายทางกลศาสตร์
การถอด
ขั้นตอนที่ 1
คลายน็อตบนล้อด้วยประแจน็อต ยกปลายด้านหลังของรถด้วยแจ็ค ที่วางแจ็คเสียบและล่างโดยที่แจ็คเข้ากับขาตั้ง ถอดแจ็ค ถอดน็อตออกด้วยประแจขัน ถอดยางออก บล็อกช็อตด้านหน้าด้วยยางหนุน
ขั้นตอนที่ 2
ถอดคาลิปเปอร์เบรคหากมีจานเบรกด้วยประแจที่เหมาะสมและแขวนด้วยลวดประกันตัวออกไปให้พ้นทาง นำดิสก์เบรกออกโดยถอดสลักเกลียว ดึงแผ่นดิสก์จากฮับ หากรถมีดรัมเบรกให้ดึงดรัมออกจากล้อ
ขั้นตอนที่ 3
ถอดและปิดจาระบีที่อยู่ตรงกลางฮับ
ถอดน็อตยึดฮับออกด้วยประแจแล้วทิ้งมัน ถอดฮับและชุดแบริ่งซึ่งคุณจะพบบนแกนหมุน ทิ้งฮับ ตรวจสอบชุดตลับลูกปืนว่ามีการสึกหรอและเปลี่ยนชิ้นส่วนตามต้องการ
การติดตั้ง
ขั้นตอนที่ 1
ใส่ฮับใหม่และชุดแบริ่งลงบนแกนหมุน ขันน็อตยึดฮับใหม่ให้แน่นด้วยประแจแรงบิดกับแรงบิดที่เหมาะสม ปิดฝาครอบดุมล้อด้วยจาระบีแบบใหม่
ขั้นตอนที่ 2
ติดแผ่นดิสก์ด้วยการใส่และขันสลักยึดให้แน่นสำหรับตัวยึดสำหรับติดตั้งโดยใช้ประแจที่เหมาะสม ถอดลวด bailing และลดคาลิปเปอร์เบรค สลักเกลียวด้วยประแจ หากรถมีดรัมเบรกดันดรัมบนเพลาให้ดูแลชุดเบรก
ขั้นตอนที่ 3
ใส่ยางกลับเข้าไปในรถ ขันน็อตดึงให้แน่นเพื่อให้พอดีกับตัว แต่มีจุดประสงค์เพื่อทำให้แน่นตลอดทาง ยกด้านหลังของรถด้วยแจ็คและถอดขาตั้งแจ็คและวางไว้ด้านข้าง ลดรถลงและถอดแม่แรงออก
เมื่อรถกำลังนั่งอยู่ถั่วจะไปตลอดทาง ถอดยางรอง
ปลาย
- ปั๊มแป้นเบรกเพื่อให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งแผ่นอิเล็กโทรดแล้ว
รายการที่คุณจะต้อง
- ประแจขันน็อต
- ช่องเสียบ
- แจ็คยืน
- ยางนอก
- ชุดประแจ
- สายการประกันตัว
- ใหม่ฮับ
- น็อตยึดฮับใหม่
- หมวกจารบีฮับใหม่
- ประแจแรงบิด
