เนื้อหา
โรเชสเตอร์สร้างชื่อเสียงให้กับคาร์บูเรเตอร์ Quadra-Jet แต่รุ่นสองกระบอกของพวกเขาได้รับการยกย่องอย่างเท่าเทียมกัน การออกแบบเตาอบแบบบาร์เรลประกอบด้วยสองรูขนาดใหญ่ที่สองซึ่งทำให้น้ำมันและอากาศปริมาณมากเป็นพิเศษเข้าสู่ท่อร่วมไอดี พวกเขาเป็นที่นิยมมากในวันนี้และยังสามารถพบได้ที่นี่พื้นฐานในการออกแบบพวกเขาพร้อมที่จะสร้างใหม่และการปรับเปลี่ยนประสิทธิภาพสูง คุณสามารถสลับมันด้วยดีไซน์และการออกแบบที่แตกต่างกัน หรือคุณสามารถโบลต์พวกเขากลับไปยังที่ยึดไอดีดั้งเดิมได้
ขั้นตอนที่ 1
วางยานพาหนะในสวนสาธารณะหรือเป็นกลางด้วยชุดเบรกฉุกเฉิน ถอดสายแบตเตอรี่เชิงลบออกด้วยประแจปลาย คลายเกลียวน็อตปีกบนเครื่องฟอกอากาศและถอดโครงเครื่องฟอกอากาศออก การใช้คาร์บูเรเตอร์รวมถึงไดอะแฟรมคันเร่ง positioner (ถ้าติดตั้งไว้แล้ว) หรือสุญญากาศล่วงหน้า ตรวจสอบท่อสำหรับรอยแยกหรือรอยแยกเพื่อให้คุณสามารถแทนที่ได้ ทำเครื่องหมายการเช่าลวดด้วยเทปกาวและปากกาสักหลาด
ขั้นตอนที่ 2
ลบสายไฟใด ๆ ออกจากโพสต์เช่นโซลินอยด์ปิ๊กอัพหรือเซ็นเซอร์อื่น ๆ ที่เป็นของระบบจุดระเบิดอิเล็กทรอนิกส์ด้วยการดึงพวกเขาออกจากการเชื่อมต่อแจ็คด้วยตนเอง คลายน็อตฐานสิบหกบนตัวรับโซลินอยด์ (ถ้ามีการติดตั้ง) ด้วยประแจปลายและคลายเกลียวโซลินอยด์ โซลินอยด์จะถ่ายโอนไปยังคาร์บูเรเตอร์ใหม่หรือสร้างใหม่ ใช้ไขควงเพื่อดึงสายคันเร่งออกจากตำแหน่งการเชื่อมต่อแบบ ball-and-socket ถ้ามันมีแขนเชื่อมโยงเตะลงเอาสลักชนิดผ่าที่แคมเชื่อมโยงคาร์บูเรเตอร์และวางแขนลงท่อร่วมไอดี
ขั้นตอนที่ 3
ลบการเชื่อมต่อของก้านยกแบบทำให้หายใจไม่ออกโดยหมุนก้านแล้วเลื่อนออกจากจุดเชื่อมต่อ หากติดตั้งท่อความร้อนจากท่อร่วมไอเสียไปยังคาร์บูเรเตอร์ให้ถอดท่อออกโดยคลายเกลียวด้วยประแจปลาย ใช้ประแจท่อน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อคลายน็อตสายน้ำมันเชื้อเพลิงที่ติดอยู่กับด้านบนของคาร์บูเรเตอร์ (ฮอร์นแอร์) วางเศษผ้าลงบนท่อเพื่อจับแก๊สที่หก ค่อยๆดัดท่อน้ำมันออกไปให้พ้น
ขั้นตอนที่ 4
ใช้ซ็อกเก็ตส่วนขยายและวงล้อเพื่อคลายและลบฐานคาร์บูเรเตอร์ สำหรับคาร์บูเรเตอร์ Rochester แบบสองบาร์เรลให้ถอดสลักเกลียวยึดสองตัวออกเท่านั้น ยกคาร์บูเรเตอร์ออกจากท่อร่วมไอดี วางผ้าขี้ริ้วลึกเข้าไปในท่อร่วมไอดี ใช้เครื่องขูดประเก็นเพื่อขูดวัสดุปะเก็นเก่าทั้งหมดที่ด้านล่างของคาร์บูเรเตอร์เก่าและพื้นผิวการผสมพันธุ์ของท่อร่วมไอดี เช็ดทำความสะอาดพื้นผิวด้วยน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์และเศษผ้า ลบยาจกจากภายในท่อร่วมไอดี
ขั้นตอนที่ 5
วางปะเก็นใหม่บนท่อร่วมไอดี วางคาร์บูเรเตอร์ไว้เหนือรูและใช้สลักเกลียวด้วยมือ ขันสลักเกลียวให้แน่นด้วยซ็อกเก็ตและประแจ ขันโซลินอยด์กลับเข้าไปในตัวยึดและใส่น็อตหกเหลี่ยมกลับเข้าที่ ขันน็อตหกเหลี่ยมให้แน่นด้วยประแจปลาย หมุนท่อน้ำมันเชื้อเพลิงกลับเข้าไปในคาร์บูเรเตอร์ด้วยมือแล้วขันให้แน่นด้วยประแจท่อน้ำมันเชื้อเพลิง ขอเกี่ยวเบ็ดคันเร่งที่ทำให้หายใจไม่ออกโดยเลื่อนก้านกลับเข้าไปในช่องของมันที่ตัวเชื่อมต่อคาร์บูเรเตอร์
ขั้นตอนที่ 6
เชื่อมต่อความร้อนอีกครั้งโดยขันน็อตกลับเข้าที่ข้อต่อแล้วขันให้แน่นด้วยประแจปลาย ยึดสายคันเร่งกลับเข้ากับลูกซ็อกเก็ตบอลโดยใช้คีมปากแหลม อ้างถึงตัวทำเครื่องหมายเทปกาวบนท่อและสายไฟของคุณเพื่อให้คุณสามารถเชื่อมต่อพวกเขาเข้ากับพอร์ตหรือตัวเชื่อมต่อที่เหมาะสม เชื่อมต่อแขนเตะลงอีกครั้งโดยใช้ pin cotter เพื่อยึดเข้ากับตัวเชื่อมต่อคาร์บูเรเตอร์
วางเครื่องฟอกอากาศไว้ที่ด้านบนของแตรอากาศคาร์บูเรเตอร์และวางตำแหน่งการดำน้ำในทิศทางที่ถูกต้อง วางเครื่องฟอกอากาศไว้ด้านบนของตัวเครื่องฟอกอากาศและขันน็อตปีกด้วยมือ เชื่อมต่อสายแบตเตอรี่เชิงลบอีกครั้ง สตาร์ทเครื่องยนต์และทำการปรับการใช้งานและการผสมที่จำเป็น
รายการที่คุณจะต้อง
- กระดาษกาว
- รู้สึกปากกา
- ไขควง
- ชุดซ็อกเก็ต
- ประแจวงล้อ
- คีมปากแหลม
- ประแจปลาย
- ประแจท่อน้ำมันเชื้อเพลิง
- มีดโกนปะเก็น
- ทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์
- ยาจก
- ปะเก็นคาร์บูเรเตอร์ (ใหม่)
- คาร์บูเรเตอร์ Rochester
