เนื้อหา
เกียร์ C-6 เป็นเกียร์อัตโนมัติสามระดับความเร็วสูงที่ผลิตโดย บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ C6 นั้นถูกใช้เป็นพิเศษสำหรับยานพาหนะและรถบรรทุกสมรรถนะสูง C6 นั้นมักจะถูกระบุอย่างผิดพลาดว่าเป็นเกียร์ C4 ซึ่งผลิตโดยฟอร์ด การส่งสัญญาณเหล่านี้ไม่เพียง แต่มีลักษณะที่คล้ายกัน แต่เป็นทั้งสามหน่วยความเร็ว เนื่องจาก C6 มีความทนทานมากกว่า C4 จึงมักจะแพงที่สุดของทั้งสองและอาจหาได้ยากกว่า ดังนั้นวิธีการระบุ C6 จึงมีความสำคัญ
ขั้นตอนที่ 1
นับจำนวนสลักเกลียวที่ถือกระทะน้ำมันส่งไปยังเกียร์ กระทะน้ำมันตั้งอยู่ที่ด้านล่างของระบบส่งกำลังและใช้สลักเกลียวรวม 17 อันเพื่อยึดกระทะกับชุดเกียร์ สลักเกลียวตั้งอยู่รอบริมฝีปากทั้งหมดของกระทะ การนับจำนวนสลักเกลียวเป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับการส่งผ่าน C4 ใช้ทั้งหมดเพียง 11 น็อต
ขั้นตอนที่ 2
หาที่ตั้งของท่อระบายน้ำ ปลั๊กระบาย C4s ตั้งอยู่ที่ด้านล่างของกระทะปลั๊กระบายบน C6 อยู่ที่ด้านข้างของกระทะและสามารถวางไว้ที่ด้านคนขับของการส่งสัญญาณ
ขั้นตอนที่ 3
กำหนดว่าการส่งสัญญาณสามารถแยกออกจากกรณีการโอน ต่างจากชุดเกียร์ C4 ซึ่งเป็นชุดชิ้นเดียวที่ไม่สามารถลบออกจากชุดเกียร์ได้ ตัวเรือนระฆังตั้งอยู่ด้านหน้าของระบบส่งกำลัง ตัวแปลงแรงบิดตั้งอยู่ภายในตัวเรือนระฆัง หากมีตะเข็บอยู่ระหว่างตัวเรือนระฆังและกึ่งกลางของชุดเกียร์การส่งไม่ใช่ C6
ขั้นตอนที่ 4
ค้นหาเกียร์ไดรเวอร์ของมาตรวัดความเร็ว เกียร์ขับมาตรวัดความเร็วบน C6 ตั้งอยู่ที่ด้านข้างของตัวเรือนเสริม ที่อยู่อาศัยส่วนขยายเป็นส่วนด้านหลังของการส่งผ่านที่เพลาขับเข้าสู่ด้านหลังของการส่ง
ค้นหาคันโยกควบคุม คันควบคุมจะเชื่อมต่อกับตัวเปลี่ยนเกียร์ภายในรถยนต์และเปลี่ยนการส่งสัญญาณเมื่อมีการเคลื่อนย้ายตัวเปลี่ยน คันโยกควบคุมมีอยู่สองคันบน C6 คันควบคุมทั้งสองจะอยู่ที่ด้านคนขับของระบบส่งกำลังเหนือก้านเกียร์
