เนื้อหา
เกียร์อัตโนมัติ Jeep 42RE เป็นทายาทของระบบส่งสัญญาณของไครสเลอร์ Torqueflite 727 และเกี่ยวข้องโดยตรงกับการส่งสัญญาณของรถบรรทุกไครสเลอร์ A500 ที่เบาถึงปานกลาง 42R ถูกใช้ครั้งแรกในรถจี๊ปเชโรกีในปลายปี 1993 มันถูกแทนที่ด้วย 42RLE ในปี 2004 มันเป็นความเร็วสี่ระดับพิกัดอัตโนมัติระบบควบคุมด้วยเกียร์แบบอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งแตกต่างจากระบบเกียร์ 42RH เนื่องจากการควบคุมไฮดรอลิก คุณสามารถระบุการส่งด้วยเบาะแสภาพโดยการค้นหารูปแบบ
ขั้นตอนที่ 1
เข้าไปใต้ยานพาหนะเพื่อเข้าถึงการส่งสัญญาณหากยังติดตั้งอยู่ การส่งสัญญาณมักจะอยู่ใต้เบาะหน้าเล็กน้อยไปข้างหน้าตรงกลางของรถ เข้าถึงการส่งข้อมูลจากด้านคนขับ
ขั้นตอนที่ 2
นับจำนวนสลักเกลียวที่ติดกระทะกับการส่งสัญญาณด้านล่าง ตาม Transparts การส่งสัญญาณทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับไครสเลอร์ A500 และ Torqueflite TF-6 มี 14 น็อตกับเส้นผ่าศูนย์กลางของกระทะ กระทะเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัสตัดมุมหนึ่งมุม
ขั้นตอนที่ 3
ค้นหาโซลินอยด์ของผู้ว่าการอิเล็กทรอนิกส์ที่ติดอยู่กับตัวเรือนเกียร์ ขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้าของผู้ว่าการรัฐมีลวดติดที่นำไปสู่การเดินสายหลักในที่สุดก็จะไปที่แผงควบคุม นี่คือชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์สำหรับการส่งผ่านซึ่งแตกต่างจากชุดควบคุมไฮดรอลิก 42RH มักพบที่ด้านคนขับของเกียร์
ขั้นตอนที่ 4
มองหาส่วนการส่ง / หมายเลข ID และรหัสวันที่ ตามคู่มือบริการ 42R บน Scribd.com รหัสนั้นตั้งอยู่ที่ด้านคนขับของระบบเกียร์ซึ่งประทับอยู่เหนือพื้นผิวปะเก็นกระทะน้ำมัน กลุ่มแรกเป็นส่วนประกอบตามด้วยวันที่ผลิต กลุ่มสุดท้ายคือการส่งหมายเลขซีเรียล
ติดต่อแผนกชิ้นส่วนของไครสเลอร์ / จี๊ปเพื่อแปลรหัสและระบุการส่งสัญญาณในเชิงบวก
