เนื้อหา

• ภาพรวม
• พื้นฐาน
• เบรกแบบปฏิรูป
• ลูกผสมแบบขนาน
• ช่วยเหลือเครื่องยนต์ไฟฟ้า
• อ่อนลูกผสม
• ปลั๊กอินไฮบริด

ภาพรวม

พื้นฐาน

พบรถยนต์ไฮบริดด้วยระบบขับเคลื่อนสองระบบ รถยนต์ไฟฟ้าไฮบริดทุกคันมีเครื่องยนต์สันดาปภายในเช่นเดียวกับที่ทำกับรถ แต่พวกเขายังมีชุดแบตเตอรี่ขนาดใหญ่และมอเตอร์ไฟฟ้า อย่างไรก็ตามมีเทคโนโลยีไฮบริดประเภทนี้สามรุ่นและสองแหล่งพลังงานที่แตกต่างกัน

เบรกแบบปฏิรูป

ลูกผสมส่วนใหญ่มีการเบรกแบบปฏิรูป นี่คือกลไกที่แปลงพลังงานส่วนหนึ่งจากการชะลอและหยุดรถให้เป็นไฟฟ้าซึ่งถูกส่งไปยังแบตเตอรี่

ลูกผสมแบบขนาน

หรือที่เรียกว่าเครื่องยนต์ไฮบริดน้ำมันเชื้อเพลิงรถยนต์เหล่านี้พึ่งพาเครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นหลักโดยมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีความสามารถในความเร็วต่ำเท่านั้น รถยนต์เหล่านี้จะใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเมื่อไม่มีการใช้งานและใช้เพื่อเร่งความเร็วสูงสุดประมาณ 20 หรือ 25 ไมล์ต่อชั่วโมง เมื่อถึงจุดนั้นเครื่องยนต์ที่ใช้พลังงานจากน้ำมันเบนซินจะเริ่มต้นและรวมเข้ากับมอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อให้พลังงานโดยอัตโนมัติ เครื่องยนต์เบนซินยังเป็นแหล่งพลังงานสำหรับชาร์จแบตเตอรี่ ไฮบริดจำนวนมากนี้ถูกใช้เพื่อจุดประสงค์ในการเดินเบาและขับขี่และเครื่องยนต์เบนซินจะใช้สำหรับการขับด้วยความเร็วสูงเท่านั้น โตโยต้าพัฒนาเทคโนโลยีนี้และโตโยต้าไฮบริดทั้งหมดใช้มัน เทคโนโลยีเดียวกันนี้ก็ได้รับอนุญาตจาก Nissan และ Ford รวมถึงเทคโนโลยีอื่น ๆ

ช่วยเหลือเครื่องยนต์ไฟฟ้า

ฮอนด้าเป็นคนแรกที่พัฒนาลูกผสมประเภทนี้ พวกเขาใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในพลังงานต่ำเพื่อให้เกิดประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูงสุด เพื่อเพิ่มพลังพิเศษสำหรับสิ่งต่าง ๆ เช่นผ่านหรือปีนเขารถใช้มอเตอร์ไฟฟ้าเพื่อรองรับเครื่องยนต์เบนซิน ดังนั้นจึงเชื่อมโยงกับเครื่องยนต์เบนซินขณะที่เดินเบาและขับ เครื่องยนต์เบนซินยังเป็นแหล่งพลังงานสำหรับชาร์จแบตเตอรี่

อ่อนลูกผสม

"ไฮบริดอ่อน" ไม่ได้เป็นไฮบริดเลยเพราะไม่ได้ใช้แหล่งพลังงานแบบคู่ แต่รถยนต์เหล่านี้มีสตาร์ทเตอร์ขนาดใหญ่พิเศษ รถจะดับเครื่องยนต์เมื่อไม่ทำงาน, จอดรถหรือเบรกแล้วใช้สตาร์ทเตอร์ขนาดใหญ่เพื่อรีสตาร์ทเครื่องยนต์อย่างรวดเร็วและเงียบ ๆ เมื่อจำเป็น Minis ทั้งหมดที่ขายในยุโรปใช้เทคโนโลยีนี้เช่นเดียวกับ Saturn Vue และ Aurora Greenlines

ปลั๊กอินไฮบริด

ไฮบริดสองประเภทหลัก ๆ นั้นเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์เบนซิน ปลั๊กอินไฮบริดไฟฟ้าเป็นความพยายามที่จะลดการใช้งานของเครื่องยนต์เบนซินและหลีกเลี่ยงข้อ จำกัด ของรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดในเวลาเดียวกัน รถยนต์เหล่านี้ต้องใช้แบตเตอรี่ทั้งหมดในการขับขี่ระยะทางหลายไมล์แรกเช่นเดียวกับในรถยนต์ไฟฟ้า เครื่องยนต์เบนซินสำรอง เมื่อแบตเตอรี่หมดเครื่องยนต์เบนซินบนเครื่องสามารถเริ่มต้นและใช้เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ได้