เนื้อหา
การสกัดและการจัดส่ง
กระบวนการนี้เริ่มต้นด้วยการสกัดปิโตรเลียม ใช้การสำรวจทางธรณีวิทยาอ่างเก็บน้ำน้ำมันจะถูกค้นพบและเจาะและน้ำมันจะถูกลบออก โดยปกติจะมีเฉพาะในจุดที่เข้าถึงได้มากที่สุดเท่านั้นโดยปกติแล้วจะสามารถเอาน้ำมันออกได้ 2 ใน 3 เท่านั้น น้ำมันจะถูกจัดส่งแล้วโดยปกติทางท่อหรือเรือบรรทุกน้ำมันไปยังโรงกลั่น
โรงกลั่น
โรงกลั่นน้ำมันเป็นโรงงานแปรรูปเคมีขนาดใหญ่ที่ซับซ้อนอย่างไม่น่าเชื่อ อย่างไรก็ตามกระบวนการพื้นฐานนั้นขึ้นอยู่กับการกลั่น การกลั่นทำงานโดยการให้ความร้อนสารจนถึงจุดที่ชิ้นส่วนที่ต้องการระเหยออกไปทิ้งสิ่งสกปรกที่ไม่พึงประสงค์ไว้ด้านหลัง จากนั้นไอจะควบแน่นกลับเป็นของเหลวและรวบรวม การกลั่นของการกลั่นบางครั้งก็แตกต่างจากการกลั่นอื่น ๆ ในขณะที่การกลั่นปกติจะทำที่ความดันบรรยากาศในท้องถิ่น
น้ำมันเบนซิน
น้ำมันเบนซินเริ่มต้นด้วยการกลั่นน้ำมันดิบแบบก้าวหน้า นี่คือที่ที่เคยเป็นมา แต่เครื่องยนต์สมัยใหม่ต้องการเชื้อเพลิงที่ดีกว่าเพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่สูงขึ้นดังนั้นจึงมีการผสมสารอื่น ๆ ที่ผลิตในโรงกลั่นที่ผลิตโดยกระบวนการทางเคมี ผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมอื่น ๆ เหล่านี้มีการปรับสภาพใหม่แนฟทาที่มีรอยแตกของแมวไอโซเรตอัลคิลเลตแนปธาบริสุทธิ์และไฮโดรคลอเรต
ดีเซล
เชื้อเพลิงดีเซลรูปแบบหลักยังคงมาจากปิโตรเลียม นี่คือการกลั่นน้ำมันดิบ เมื่อเทียบกับการผลิตน้ำมันเบนซินการผลิตน้ำมันดีเซลยังค่อนข้างง่ายโดยถูกกลั่นที่ความดันปกติระหว่าง 200 ถึง 350 องศาเซลเซียส
ไบโอดีเซลและเอทานอล
ส่วนผสมของน้ำมันเบนซินและเอทานอลเป็นมาตรฐานในสหรัฐอเมริกามาหลายปีและส่วนผสมของน้ำมันเบนซินและน้ำมันดีเซลกลายเป็นเรื่องธรรมดามากขึ้นและยานพาหนะเหล่านี้บางส่วนเป็นไบโอดีเซลหรือเอทานอลเท่านั้น ไบโอดีเซลนั้นทำจากน้ำมันที่ไม่ใช่ปิโตรเลียมเช่นถั่วเหลืองหรือน้ำมันพืช วัตถุดิบนี้ถูกกรองเพื่อความบริสุทธิ์แล้วนำไปผ่านกระบวนการด้วยส่วนผสมของโซเดียมไฮดรอกไซด์และแอลกอฮอล์ เอทานอลถูกสร้างขึ้นในวิธีการกลั่นแอลกอฮอล์ ถั่วและพืชผักต่าง ๆ รวมกับน้ำและบดซึ่งหมักผลิตแอลกอฮอล์คุณภาพต่ำ นี่คือการกลั่นหลายครั้งเพื่อมุ่งแอลกอฮอล์
