เนื้อหา
รถปอนเตี๊ยกรู้สึกว่ารถกล้ามเนื้อ Firebird ของมันออกมาพร้อมกับระเบิด ปีโมเดลปี 2002 เป็นปีสุดท้ายของการผลิตสำหรับไอคอนอเมริกา แต่ยานพาหนะไม่ได้หายไปในรูปแบบที่น่าเศร้าอย่างที่หลายคนเคยทำในอดีต ในช่วงชีวิตการผลิต Firebird WS6 ถูกเจาะเหนือโมเดล Trans Am และ Formula
เครื่องยนต์
Firebird WS6 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ LS1 V-8 ขนาด 5.7 ลิตร เครื่องยนต์กระทุ้งนี้มีการออกแบบ 16 วาล์วพร้อมกับเจาะขนาด 3.90 นิ้วจังหวะ 3.62 นิ้วและอัตราส่วนการบีบอัดของ 10.1 ต่อ 1 เครื่องยนต์ของ WS6 นั้นได้รับการจัดอันดับที่ 325 แรงม้าที่ 5,200 รอบต่อนาทีและแรงบิด 350 ฟุตที่ 4,000 รอบต่อนาที นี่แสดงถึงการเพิ่มขึ้นของ 15 แรงม้าและแรงบิด 10 ฟุตเหนือ Trans Am Firebird ของเหล้าองุ่นเดียวกัน
แพ็คเกจ WS6
แพ็คเกจ Firebird WS6 นั้นมีความโดดเด่นทางสายตาจาก Trans Am เนื่องจากมีการออกแบบด้านหน้าที่ดุดันพร้อมช่องรับอากาศที่ฐานของฝากระโปรง การบริโภค Ram Air เหล่านี้มีแนวโน้มที่จะเป็นผลมาจาก WS6s ในโมเดล Trans Am ปอนเทียคยังเพิ่มยางกู๊ดเยียร์ Eagle F1 P275 / 40ZR17 ลงใน WS6 เพื่อให้มั่นใจว่ายางสามารถจัดการกับความเร็วของยานพาหนะได้ ความแตกต่างด้านหลังที่แข็งแกร่งและระบบกันสะเทือนที่แข็งแกร่งก็รวมอยู่ใน WS6
การปฏิบัติ
Firebird WS6 สามารถเปลี่ยนจากเป็นศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 5.2 วินาทีเมื่อติดตั้งเกียร์ธรรมดาขณะที่เกียร์อัตโนมัติเปิดตัวที่ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 6.0 วินาที กล่องเกียร์แบบแมนนวลวิ่งผ่านระยะทางไมล์ใน 13.4 วินาทีที่ 106.2 ไมล์ต่อชั่วโมงในขณะที่ความเร็ว 165 ไมล์ต่อชั่วโมง การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงคือ 18 mpg ในเมืองและ 26 mpg บนทางหลวงด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติในขณะที่รุ่นที่ติดตั้งแบบแมนนวลได้รับ 19 mpg ในเมืองและ 28 mpg บนทางหลวง
