เนื้อหา
ในยานยนต์มาตรวัดโวลต์มิเตอร์จะแสดงจำนวนโวลต์ที่จัดเก็บโดยรถยนต์แบตเตอรี่ ยานพาหนะจำนวนมากโดยเฉพาะรถยนต์รุ่นเก่ามีการติดตั้งไฟในระดับปกติ Sunpro ผลิตมาตรวัดโวลต์ซึ่งมีคุณสมบัติที่ทำให้เคลื่อนย้ายชุดแบตเตอรี่ได้ง่าย แม้ว่าจะเป็นประเภทที่แตกต่างกันจำนวนมาก แต่กระบวนการของการเชื่อมต่อเครื่องวัดก็เหมือนกันโดยไม่คำนึงถึงลักษณะภายนอก
ขั้นตอนที่ 1
Crimp มีตัวเชื่อมต่อแบบปิดตาที่ปลายทั้งสองของลวดทองแดงหุ้มฉนวน 18 เกจพร้อมกับลวดจีบ
ขั้นตอนที่ 2
แนบปลายลวดด้านหนึ่งเข้ากับแหล่งกราวด์ที่สะอาดเช่นแผงโลหะ สายนี้จะทำหน้าที่เป็นสายดิน ตำแหน่งการติดตั้งทั่วไปนั้นอยู่ด้านข้างภายในของไฟร์วอลล์หรือภายในห้องเครื่อง หาตำแหน่งของสลักเกลียวที่รัดแน่นอยู่ในแผง ถอดสลักเกลียวออกด้วยประแจแล้วสอดเพลาของสลักเกลียวผ่านขั้วต่อสายไฟที่ปิดตาแล้วขันน็อตเข้ากับแผงให้แน่น
ขั้นตอนที่ 3
แนบปลายสายดินที่เหลือเข้ากับขั้วลบที่ด้านหลังของโวลต์มิเตอร์ คุณลักษณะเทอร์มินัลเชิงลบมีเครื่องหมาย "---" อยู่ด้านล่าง เลื่อนตัวเชื่อมต่อที่ปิดตาเข้ากับเทอร์มินัลแล้วขันน็อตให้แน่นด้วยประแจ
ขั้นตอนที่ 4
Crimp มีตัวเชื่อมต่อแบบปิดตาที่ปลายด้านหนึ่งของลวดทองแดงหุ้มฉนวน 18 เกจที่มีสายไฟ สายนี้จะทำหน้าที่เป็นลวดบวก
ขั้นตอนที่ 5
ใส่ปลายที่ถูกเปิดเผยของสายบวกเข้าไปในเทอร์มินัลภายในกล่องฟิวส์ที่ได้รับพลังงานเมื่อปุ่มสวิตช์กุญแจเปิดหรือเปิดตำแหน่งเริ่มต้นหรือ ACC หมุนกุญแจกุญแจไปที่ตำแหน่งในกล่องฟิวส์แล้วปิดสวิตช์กุญแจ ทำซ้ำจนกว่าเข็มโวลต์มิเตอร์จะอ่านค่าเป็น "ศูนย์" เมื่อปิดสวิตช์กุญแจ
แนบปลายที่เหลือของสายบวกเข้ากับขั้วบวกที่ด้านหลังของโวลต์มิเตอร์ ขั้วบวกประกอบด้วยสัญลักษณ์ "+" ด้านล่าง เลื่อนตัวเชื่อมต่อที่ปิดตาเข้ากับเทอร์มินัลแล้วขันน็อตให้แน่นด้วยประแจ
รายการที่คุณจะต้อง
- คอนเนคเตอร์ปิดตา (3)
- ลวดทองแดงหุ้มฉนวน 18 เกจ
- ลวดจีบ
- ประแจ
