เนื้อหา
Honda CR-V ซึ่งเป็นรถอเนกประสงค์ขนาดกะทัดรัดพร้อมระบบเกียร์อัตโนมัติเปิดตัวในปีพ. ศ. 2538 Edmunds.com เชื่อว่า CR-V เป็น SUV ที่มีราคาที่แข่งขันได้พร้อมห้องเก็บสัมภาระและห้องผู้โดยสารที่กว้างขวาง
คู่มือการส่ง
กระดานข่าวบริการด้านเทคนิคของฮอนด้าหรือ TSBs รายงานว่ารุ่น CR-V หลายปีของการเปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเองลำบาก ปัญหาส่วนใหญ่เกิดขึ้นเมื่อเปลี่ยนจากเกียร์สองเป็นห้าหรือสามไปเป็นห้า สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดสำหรับการเปลี่ยนเกียร์ในเกียร์ธรรมดาคือการขาดการส่งผ่านของไหล
เกียร์อัตโนมัติ
Honda TSBs ระบุว่ารุ่นเกียร์อัตโนมัติ CR-V หลายรุ่นจากปัญหาการเปลี่ยนเกียร์และการเร่งความเร็ว "รุนแรง" สาเหตุหลักของปัญหาการเปลี่ยนเกียร์ CR-Vs คือการรั่วไหลของ transaxle TSBs ระบุด้วยว่าปัญหาการเปลี่ยนเกียร์อาจส่งผลให้เกิดปัญหาการเร่งความเร็วรวมถึงเสียงและการสั่นสะเทือน
จำ
ในปี 2002 ฮอนด้าออกการเรียกคืนในรุ่นเกียร์อัตโนมัติ CR-V มากกว่า 237,000 รุ่นที่ผลิตระหว่างปี 2002 และ 2003 การแจ้งเตือนการเรียกคืนระบุว่าการส่งสัญญาณอัตโนมัติบางอย่างสามารถหลีกเลี่ยงได้โดยการกัดกร่อนของสายเคเบิลเชื่อมโยง การเชื่อมต่อสายเคเบิลกะแบบสึกกร่อนสามารถห้ามผู้ขับขี่ไม่ให้เปลี่ยน CR-V ไปเป็นที่จอด
