เนื้อหา
Western Star Trucks Inc. ในรัฐออริกอนสร้างแท่นขุดเทรลเลอร์สำหรับรถเทรลเลอร์ Class 8 มันเป็นที่รู้จักในฐานะ "รถบรรทุกรถบรรทุก" ที่เน้นความสะดวกสบายและความปลอดภัยของผู้ขับขี่ มันสามารถติดตามรากของมันไปยังสาย White Trucks ซึ่งเป็นผู้สร้างยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ตั้งแต่รุ่งอรุณของอุตสาหกรรมรถบรรทุก มันผ่านชุดของความเป็นเจ้าของที่มีการควบรวมกิจการกับ Freightliner LLC
เชื้อสาย
Western Star เริ่มต้นจากการเป็น บริษัท วิศวกรรมและการดำเนินงานในเมืองคลีฟแลนด์รัฐโอไฮโอโดยมีโรงงานผลิตอยู่ในแคนาดา มันรองรับอุตสาหกรรมไม้น้ำมันและเหมืองแร่ ในฐานะส่วนหนึ่งของบริการด้านวิศวกรรม บริษัท ได้สร้างยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ระดับ 8 ขึ้นมาเอง ในปี 1970 มันได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของ White Trucks เพื่อมุ่งเน้นการตลาดบนชายฝั่งตะวันตก
การเชื่อมต่อสีขาว
White มีจิตใจที่ดีที่สุดบางส่วนในอุตสาหกรรมการทำรถบรรทุก แต่มันก็พยายามดิ้นรนที่จะอยู่ต่อไป Semon Knudsen ประธาน บริษัท Ford Motor ในปี 1969 และเสียงของ General Motors Semon Knudsen ก้าวเข้ามานำทาง White แต่ถูกซื้อโดย Volvo AB ในปี 1980 ภายใต้ Volvo Western Star ยังคงดำเนินงานอย่างเป็นอิสระในแคนาดา ในปี 1987 White ได้รวมตัวกับ General Motors เพื่อเป็น WhiteG ™ สามปีต่อมา Australian Star Terry Peabody
Daimler-Chrysler AG
Peabody ขาย Western Star ในปี 2000 ให้กับ Daimler-Chrysler AG ซึ่งเป็นหุ้นส่วนระหว่าง Chrysler LLC และ Daimler แต่ได้หายไปตั้งแต่นั้น Western Star ผสานรวมกับ บริษัท ในเครือรถบรรทุก Chrysler Daimler Freightliner ในเวลานี้ Western Star มีโรงงานประกอบใน Ladson, S.C. และ Kelowna, British Columbia
Freightliner LLC
ในปี 2550 เดมเลอร์ - ไครสเลอร์ยุติการเป็นหุ้นส่วนและกลายเป็นเดมเลอร์เอจีกับไลเนอร์ไลแอลแอลซีปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของเดมเลอร์ทรัคส์อเมริกาเหนือ LLC Western Star เป็น บริษัท ย่อยของ Freightliner การดำเนินการผลิตได้ย้ายไปอยู่ที่ Portland Freightliners, Ore., สำนักงานใหญ่ในปี 2545
นวัตกรรม
ในช่วงทศวรรษที่สับสนวุ่นวายนี้ Western Star ได้เปิดตัว Supertilt sloped hood บนรถบรรทุกของมันเริ่มต้นในปี 1986 มันเป็นการเปลี่ยนแปลงที่น่าทึ่งสำหรับ บริษัท อนุรักษ์นิยมอื่น ๆ เนื่องจากเป็นเครื่องหมายของสไตล์ด้านหน้าของกล่องแบบดั้งเดิม ออกแบบ ในปี 1987 มันก็เปิดตัวน้ำหนักในตลาด
ช่วงทศวรรษ 1990
ในช่วงปลายปี 1990 Western Star ได้พัฒนา Starlight Sleeper และสร้างแกนรังผึ้งโพลีโพรพีลีนน้ำหนักเบา
ในวันนี้
ความสัมพันธ์ระหว่างดวงดาวตะวันตกกับไลเนอร์พิสูจน์แล้วว่าเป็นประโยชน์ ในปี 2545 ด้วยการย้ายไปอยู่ที่พอร์ตแลนด์ทำให้สามารถเข้าถึงเทคโนโลยี Freightliners ในการสร้างรถบรรทุกแบบกำหนดเองและโรงงานพัฒนาและทดสอบของ บริษัท แม่ ผลลัพธ์อย่างหนึ่งคือรถบรรทุก LowMax ที่มีรถบรรทุกต่ำกว่าพร้อมอุปกรณ์สแตนเลสและโครเมี่ยมมากมาย
