เนื้อหา
โตโยต้า A650E เกียร์อัตโนมัติห้าสปีดจับคู่กับเครื่องยนต์ในรถยนต์ Lexus สุดหรูหลากหลายรุ่นตั้งแต่ปี 1998 ถึง 2005 ความเร็วห้าระดับนั้นถูกบดบังด้วยความเร็วหกระดับที่ได้รับความนิยมมากขึ้น รถของพวกเขากับ A650E และไม่ใช่คู่มือความเร็วห้าระดับ แต่ A650 นั้นให้การเปลี่ยนเกียร์และการประหยัดน้ำมันที่ราบรื่น
พื้นหลัง
A650E เป็นระบบส่งกำลังแบบอิเล็กทรอนิกส์ความเร็วห้าระดับซึ่งเหมือนกับระบบเกียร์อัตโนมัติ แต่ใช้หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์และชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์เพื่อเปลี่ยนเกียร์ เซ็นเซอร์ตรวจสอบความเร็วเล็กซัสการเปิดปีกผีเสื้อและการเลือกเกียร์ จากนั้นเซ็นเซอร์จะรู้สึกถึงข้อมูลไปยังชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งจะใช้งานกับคลัทช์จุดเปลี่ยนและล็อคตัวแปลงแรงบิด ไดรเวอร์สามารถตั้งค่ารูปแบบการเลื่อนเป็น "ปกติ" หรือ "พลังงาน" ได้ สิ่งนี้ทำให้หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์เลือกจุดเปลี่ยนอย่างเหมาะสม ตัวอย่างเช่นเมื่อการส่งข้อมูลสูงถึง 50 เปอร์เซ็นต์ความเร็วคือ 37 mph ในโหมด "Normal" และ 47 mph ในโหมด "Power"
การใช้งาน
Lexus ใช้ A650E ในรถซีดานหรูขนาดกลางราคากลางและผู้บริหาร 1998 ถึง 2005 Lexus GS 300, 1998 ถึง 2000 GS 400 และ 2001 ถึง 2005 GS 430 มันยังมีอยู่ในรายการระดับ 2001-2005 IS 300 และระดับ high-end ขนาดเต็ม 1998 ถึง 2000 LS 400 และ 2001-2003 LS 430 1998 ถึง 2005 RS 200 และ 2001 ถึง 2005 coupe หรูส่วนบุคคล SC 430 ยังได้รับ A650E ห้าความเร็วอัตโนมัติ
เครื่องยนต์ Lexus IS, LS และ SC
A650E พบมากที่สุดใน Lexus IS 300 ระบบส่งกำลังนั้นเข้ากันกับเครื่องยนต์หกสูบ 215 แรงม้าขนาด 3 ลิตรที่มีแรงบิด 218 ฟุตปอนด์ IS 300s นั้นยอดเยี่ยมด้วยระบบอัตโนมัติบรรลุศูนย์ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาน้อยกว่าเจ็ดวินาที ผู้ซื้อที่มีศักยภาพระบุว่าในขณะที่ A650E บาง IS 300 ขาดเกียร์ธรรมดา มันไม่ได้จนกว่า 2002 ที่เล็กซัสเสนอทางเลือกของห้าความเร็วอัตโนมัติหรือคู่มือห้าความเร็ว; อย่างไรก็ตาม IS 300 SportCross wagon ได้รับ A650E เท่านั้น A650 ยังแสดงให้เห็นว่ามีความเครียดมากขึ้นในแรงม้าใน LS 430 ซึ่งติดตั้ง 290 แรงม้า, 4.3- ลิตร V-8 เช่นเดียวกับ SC 400 ซึ่งติดตั้ง แรงม้า 4-V V-8
อัตราส่วนเกียร์
A650E มีอัตราทดเกียร์แรกอัตราทดเกียร์ 2.180 ต่อ 1 วินาทีอัตราทดเกียร์ 1.424 ต่อ 1 อัตราเกียร์ 1 ต่อ 1 โดยตรงอัตราเกียร์สี่ 1.00 ต่อ 1 และ 0.753 - ต่อ - 1 ในห้าอัตราทดเกียร์ อัตราทดเกียร์ถอยหลังอยู่ที่ 3.266-to-1
มรดก
โตโยต้า A45DE อัตโนมัติสี่ความเร็วที่ได้รับมาจากการส่งเกียร์อัตโนมัติ A650E รุ่น GS 300- และ LS 400 ในรุ่น IS 200 นั้นมีชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่ออกแบบใหม่เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและปรับปรุงการเปลี่ยนเกียร์ให้ราบรื่นยิ่งขึ้น IS 200 ใช้เทคโนโลยี ECT-iE - หรือชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ - เพื่อกำหนดโหมดกะขึ้นอยู่กับสภาพการขับขี่ นอกจากนี้ยังใช้ตัวแปลงแรงบิดล็อคขึ้นถ้าเล็กซัสล่องเรือและไม่ขับรถ A45DE เช่น A650E
