เนื้อหา
จุดประสงค์ของเครื่องถ่วงสมดุลคือเพื่อลดการสั่นสะเทือนของเพลาข้อเหวี่ยงตามปกติ เมื่อแทนที่ฮาร์มอนิกบาลานเซอร์ของคุณสิ่งสำคัญคือไม่เพียง แต่ต้องแน่ใจว่าฮาร์มอนิกบาลานเซอร์ใหม่นั้นมีขนาดเท่ากันกับตัวเก่า แต่ยังรวมถึงสลักเกลียวที่มีขนาดและความยาวเท่ากัน แม้ว่าจะสามารถนำสลักเกลียวเก่ากลับมาใช้ใหม่ได้ แต่ขอแนะนำให้ใช้สลักเกลียวใหม่
Harmonic Balancer คืออะไร
เครื่องประสานสมดุลเชื่อมต่อผ่านสายพานขับเคลื่อนไปที่ด้านหน้าของเพลาข้อเหวี่ยงเครื่องยนต์ เครื่องถ่วงสมดุลจะโอนการสั่นสะเทือนจากเพลาข้อเหวี่ยงผ่านระบบสายพานและรอก การสั่นสะเทือนจะถูกถ่ายโอนไปยังฮับด้านในของฮาร์มอนิกบาลานเซอร์ซึ่งองค์ประกอบการแทนที่พลังงานช่วยดูดซับการสั่นสะเทือน หากไม่มีความสัมพันธ์ในการทำงานที่ดีเครื่องยนต์จะถูกเพิ่มเข้ากับเพลาข้อเหวี่ยง
แรงบิดที่ถูกต้อง
มีข้อกำหนดแรงบิดที่หลากหลายสำหรับเครื่องถ่วงสมดุล หากไม่ได้ตั้งค่าแรงบิดอย่างเหมาะสมการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์และการทำงานของสายพานขับเคลื่อนบนตัวประสานสมดุลฮาร์มอนิกสามารถทำให้ลูกรอกฮาร์มอนิคส์รอกหลุดออกจากเครื่องยนต์ได้ เสียงผิวปากอาจบ่งบอกถึงความหย่อนในสายพาน รถทุกคันแตกต่างกัน ควรปรึกษามืออาชีพหรือคู่มือซ่อมสำหรับแรงบิดที่ถูกต้องสำหรับรถของคุณ
การจัดอันดับแรงบิด
รุ่น Chevy ที่เล็กกว่าควรมีชุดแดมเปอร์แดมเปอร์ไว้ที่ 60 ฟุต - ปอนด์ ยานพาหนะ Chevy ที่ใหญ่กว่าควรมีแรงบิด 85 ฟุต - ปอนด์ Hemi426, ไครสเลอร์ขนาดเล็กและมอเตอร์ไครสเลอร์ขนาดใหญ่ควรมีแดมเปอร์แดมเปอร์ตั้งไว้ที่ 135 ปอนด์สำหรับอาหาร จากข้อมูลของ HotRodShack เครื่องยนต์ฟอร์ด 260, 302, 406 และ 429-460 แต่ละเครื่องควรมีชุดแดมเปอร์โบลต์ตั้งไว้ระหว่าง 70 และ 90 ฟุต
1990 และก่อนหน้านี้
ตาม DorTorSpec โมเดล Oldsmobile และ Pontiac ส่วนใหญ่ในต้นปี 1990 ควรมีแรงบิดสมดุลกันระหว่าง 219 ฟุตปอนด์ ผู้ผลิตรายเดียวกันควรมี 110 ฟุตปอนด์สำหรับปีการผลิตปี 2538-2543 Chevy และรถบรรทุก GMC ระหว่างปี 1969 และ 1996 ควรตั้งค่าไว้ที่ 75 ฟุตปอนด์ รถจี๊ปทั้งหมดระหว่างปี 2530-2543 ควรตั้งค่าไว้ที่ 80 ฟุต - ปอนด์
