เนื้อหา
รถจักรยานยนต์ Harley-Davidson FXD Dyna Glide เป็นชุด FX ของจักรยาน Low Rider แบบกำหนดเอง สาย Dyna เปิดตัวครั้งแรกในปีพ. ศ. 2534 ด้วยรุ่น FXDB Dyna Glide Sturgis Dyna เป็นจักรยานที่ออกแบบโดยใช้คอมพิวเตอร์ช่วยคนแรกของผู้ผลิตซึ่งเป็นระบบกันสะเทือนเครื่องยนต์ใหม่ สิ่งนี้ทำให้เครื่องยนต์สั่นสะเทือนขณะเดินเบา แต่ราบรื่นในขณะล่องเรือ มีหลายรุ่นใน FXD
การกำหนด
"F" ในรุ่น FXD กำหนดว่าจักรยานมีเครื่องยนต์ขนาดใหญ่เหนือหัววาล์วแทนที่ 74, 80 หรือ 88 ลูกบาศก์นิ้ว "X" กำหนดให้จักรยานมีส้อมและยางที่แคบ "D" ระบุว่าจักรยานมีกรอบ "Dyna" และเครื่องยนต์ที่ติดตั้งด้วยยางเพื่อแยกการสั่นสะเทือน ตัวแปร FXD ประกอบด้วย "B" ที่ติดอยู่กับ FXD เพื่อระบุเข็มขัดจักรยานหรือสีดำทาสีหนึ่งอัน การฉีดเชื้อเพลิง "I" หมายถึง
พื้นหลัง
FXD มาจากรถจักรยานยนต์ FXR ที่สิ้นสุดการผลิตในปี 1995 และ 1970S FXS Low Rider FXDL Dyna Low Rider ใหม่พร้อมหน้าอ้วนเป็นจริง FXR rebadged แต่ด้วยกรอบใหม่ ฮาร์เลย์เพราะมันไม่ได้มีศูนย์กลางอยู่ในเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง แต่มีพวงมาลาของเหล็กที่ล้อมรอบเครื่องยนต์และระบบเกียร์เพื่อความแข็งแกร่งและลดการสั่นสะเทือนของถนน
รายละเอียด FXD
ปี 1997 Harley-Davidson FXD Dyna Low Rider เป็นเครื่องยนต์ V-Twin แทนที่ 1,340 ซีซี มันมีโบรอนขนาด 3.498 นิ้วและจังหวะ 4.250 นิ้วคาร์บูเรเตอร์ 40 มม. และปั๊มเร่งความเร็วและการส่งผ่านความเร็วคงที่ห้าความเร็ว Dyna นั่งอยู่บนฐานล้อ 62.5 นิ้วและที่นั่งนั้นสูง 26.5 นิ้ว ถังน้ำมันมีน้ำหนัก 4.9 แกลลอนและจักรยานน้ำหนักแห้งอยู่ที่ 598 ปอนด์ เครื่องยนต์ได้รับประมาณ 42 mpg FXD Dyna Super Glide ปี 2001 มีเครื่องยนต์ 67 แรงม้า 1449 cc V-Twin และระบบส่งกำลังแบบสายพานห้าสปีด มันหนักกว่า Dyna Low Rider ที่หนักกว่าเครื่องชั่งที่ 639 ปอนด์ จักรยานทั้งสองคันมีฐานล้อเดียวกันและมีความยาว 91 นิ้ว ระยะห่างจากพื้นเป็นเพียง 5.4 นิ้ว
คุณสมบัติ
รุ่น Dyna Super Glide ให้ความสำคัญกับการควบคุมการเดินเท้าด้านหน้าที่นั่งสองที่นั่งและโครงสร้างไรเดอร์มือจับแบบกำหนดเอง ในตอนท้ายของปี 1990 ร่องรอยของ FXS แทบทั้งหมดหายไป ตัวอย่างเช่นรุ่น FXDL ได้แยกล้อแม็กของ FXS ที่เป็นคุณสมบัติของปี 1970 สำหรับล้อยางแบบสปอร์ต คันบังคับแบบลากลดลงตามข้างทางสำหรับแฮนด์บาร์ buckhorn แบบ Super Glides ในปี 2554 มีหัวเทียนคู่หัวเทียนอัตราส่วนการอัดสูงขึ้นเพื่อเพิ่มแรงบิดและดิสก์เบรกคู่หน้าและระบบกันสะเทือนที่ปรับได้ พวกเขายังมีมาตรวัดความเร็วที่ติดตั้งอยู่ด้านบนและหัวพวงมาลัย 28 องศาเพื่อการขับขี่ที่คล่องแคล่วบนเส้นโค้งทางหลวง
